Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Verovatno je zaprljan. Skini ocisti pa probaj.
Offline
Wednesday,02,March,2011,15:11:05:46862
VCDS Version: Release 10.6.0
Address 01: Engine Labels: 036-906-034-APE.lbl
Component and/or Version: MARELLI 4LV S152
3 Faults Found
16785 - EGR System: Insufficient Flow
P0401 - 35-00 - -
17851 - Potentiometer for EGR (G212): Signal too Low
P1443 - 35-10 - - - Intermittent
17848 - EGR Valve (N18): Open Circuit
P1440 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
Ovo mi izbaci VCDS, v10.6
Malo je tema bajata, ali ranije nisam mogao da napišem, sad mi je tek izbacio grešku posle brisanja. opet sam je obrisao i za 50 km još nije izbacio opet. Samo malo da se otopi ovaj sneg pa ću probati da ga čistim
Zadnja izmjena od bocavs (04-03-2011 19:44:56)
Offline
Auto vise dimi kad zacepis egr ventil.
Offline
ljudi vadite egr i katalizator to je visak na autom sta zna fabrika sta treba pi i tako smo daleko od evrope kod nas u makedonii vozise jos tarabant i varburg 2m lim-5m dim hahahahahahahahahahha.
Offline
Osnovni zadatak EGR sistema je snizenje temperature sagorevanja, a samim tim i manji procenat NOx-a u izduvnim gasovima a ujedno i smanjenje toplotnog naprezanja motora na leru i u nizim opterecenjima. Sto znaci EGR je precica da se usisa sto manje "cistog" vazduha u cilindar a samim tim i ubrizga manje goriva = manja potrosnja na manjim opterecenjima.
Offline
Znači vozi na 4000 rpm i ne treba ti EGR
Offline
ja sam ga začepio odmah nakon što je prošla garancija tj. nakon 1 god. nemam nikakvih problema s motorom ,nema začadjenja usisne grane , motor radi odlično , jedino sam primjetio kad je hladnije da =mekše= radi sa egr-om, bez egr-a troši malo više. mislim da ga treba začepiti jer kod lošeg goriva i pretežno gradske vožnje šteti motoru , jer u gorivu s dosta sumpora izgaranjem se stvara puno čađe koja putem egr-a ulazi u cilindre i uništava stubline te takvi motori puno manje naprave kilometara do generalne.
Offline
Ma znam da mogu da ga zavrnem, što je i najlakše rešenje, ali, kao što sam već napisao, to stvarno ne volim i neću to da radim. Prva stvar je zaštita okoline, neću da budem toliko bezobziran, a druga stvar je što ne volim budženje nikakve vrste. Fabričko podešavanje je vazda bilo najbolje i najjeftinije. A ne skrati mu vek baš toliko, da moraš da ga začepiš. nek pređe još 100000 i meni puna kapa, duže i neću da ga držim sigurno.
Offline
zatvori ga softverski,radice samo 5%
Offline
Najbezbolnije rješenje kanal 3 vrijednost 33768 i po plinu
Žena bez sisa je ko vešmašina bez centrifuge
Offline
Ljudi EGR zatvoriti u svakom slucaju naravno ako je to moguce.E sad i kad nije bas izvodljivo zatvoritiga postoje razni trikovi od cipovanja do preusmerenja da vuce cist vazduh a ne izduv naravno preusmerenje nije izvodljivo kod svih modela.
Zadnja izmjena od kameleon (17-08-2014 17:29:51)
Offline
tema je otvorena prije 4 godine sumnjam da ce vase strucno misljenje ikom pomoci
Offline