Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
majstori kakva je vasa praksa menjate ga ?ako ga menjate,kako?ili kompletan rail ? malo je objasnjenje glupo i kratko ali ko zna taj ce shvatiti.
Offline
Ja sam mjenjao na jednom samo regulator, nabavio preko e-baya i stavio, nikakvih problema nije bilo, još sam prije toga za probu skinuo sa jednog 315 cdi i probao na 270 cdi jer sam sumnjao u njega, nikakbvih problema nije bilo...
Zadnja izmjena od predingli (15-08-2014 20:18:57)
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
znaci moze se prebacivti nje samo jednom zavrnes i to je to ja sam jednom probavao ali sam mjenjao citav rayli bas iz tog razloga
Offline
Pišem iz iskustva, nikakvih problema nije bilo, a prodaje se zajedno sa railom jer je kalibriran tvornički, evo posle toga je kombi napravil 200-300 000 km, niti ima problema na 270 cdi na kojem sam isto probao
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
pa prodavao se jedno vreme i u mercedesu kao poseban deo ali samo za 647 ili ti 270 cdi motor.
Offline
Neznam za prije al 2011 je isto pisalo za om 647 kak i sad, evo upravo gledam u epc, piše kak je i pisalo prije: A6110780449 -No longer available
Zadnja izmjena od predingli (15-08-2014 23:32:33)
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
vise puta sam menjao regulator i kako kad, jedan auto nisam mogao vise da upalim dok nisam stavio ceo drugi rail,na jednom mi je pali check engine lampicu pod opterecenjem i prijavljivao je pad pritiska u rail-u ,na nekoliko komada je uspelo i iz prve ali vise nepraktikujem da menjam samo regulator sigurniji sam nekako kad stavim ceo rail narucito kad dodje i kaze da mu naprimer pali samo pod opterecenjem gresku pa ti budi siguran 100 posto kad odvrnes i zavrnes regulator da mozes njega da eliminises kao problem.
Offline