Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Pomenuti golf trza u svakoj brzini na 2800 obrtaja, najvise je izrazeno u 2. i 3. Prije i poslije 2800 obrtaja nema nikakvih problema. Naglim osjeti se kao prekid goriva na djelic sekunde i to tacno na 2800, ako ga vozim samo na 2800 onda to trzanje ne prestaje. Jedina greska koju javlja je 17571 - Fuel Temp Sensor (G81) Open or Short to Plus. Mijenjan je senzor kod Boshiste koji ionako nije rijesio pomenuti kvar, te nakon voznje opet prijavi istu gresku. Stavljana je druga Bosch Pumpa opet je stvar ista auto trokira na 2800 i opet nakon voznje izbacuje istu gresku. Skidana je turbina i provjeravana u turbo servisu. Do elektronike nije jer je probana druga. Jedini paramater koji sam primijetio je da MAF pokazuje 540 umjesto 270-310. Osim toga auto vise trosi 1,5-2 litra i zagrije se u roku od 5 minuta na radnu temperaturu sto je jako brzo nego uobicajeno. Takodje kad dam pun gas auto ne izbacuje apsolutno nimalo dima ni onog sto bi morao da izbaci. Ja jos sumnjam jedino na katalizator kojeg nisam skidao, da li ima neku kakvu ideju ili je imao ista iskustva. Nisam dugo bio prisutan na forumu, ako je neko voljan neka kaze svoje misljenje, bicu zahvalan.
Offline
Jesi li provjeravao instalaciju,ozicenje sto ti vraca gresku senzorai ili ti je problem sa njim sto su polovni i neispravni.Zbog temperature goriva zna da poveca potrosnju i da se pojave neka trzanja toga tipa.Znaci provjeri senzor a ako nije instalaciju, kontakte i sl.pogledaj u parametrima kolika ti je temperatura motora,vazduha i goriva.
Offline
Da se nadovežem, nemoj zaboraviti očistiti ili zamjeniti MAF senzor.
Offline
Stavljan je novi MAF i dalje ima veliko odstupanje od dozvoljenog. Senzor temperature goriva je u Bosch pumpi i on je stavljen nov kod boshiste. Temperatura zraka 50 C, tenperatura goriva 48 C, ozicenje je u redu, na kontaktima nema oksidacije...
Offline
jesi provjeravao dizne pogotovo tu sa senzorom
Offline
mozes li snimiti log MAF-a u voznji da pogledamo , MAF mora biti po kataloskom iz ETKA
FORD & MAZDA-Dijagnostika & Kodiranje (IDS & WDS)
FIAT,ALFA ROMEO,LANCIA-Dijagnostika & Kodiranje (EXAMINER & Multi ECU Scan)
VW,AUDI,SEAT,ŠKODA -Dijagnostika & Kodiranje (VCDS&VAS 5054A)
RENAULT -Dijagnostika & Kodiranje (RENAULT CLIP)
Offline
probaj otkaci map senzor pa vidi dali ce da trza na tim obrtajima
Offline
Proveri iberlauf prolaz zraka zbog povisenu vrednost Mara,I bez vrednoste tesko cemo ti pomoci okaci vrednoste,nisam zabelezio jel ovo alh ili AGR motor?
Offline
Sa EGR-om sam prvo rijesio da bih eliminisao tu sumnju, "daniel tdi", motor je ALH 66 kw, da ne bih dalje lutao sutra cu snimiti log u voznji MAF-a u odnosu na obrtaje pa cu okaciti, posto me vrijednosti koje daje MAF najvise usmjeravaju na problem. Hvala
Offline
Pa zar nije logicno da ne moze tacno pokazivati ako egr ne radi tj ako je blokiran?
Offline
Protokomer prati pod opterecenjem u voznji, senzor temperature rashladne tecnosti proveri, pritisak turbine isto pod opterecenjem (kod ALH je varijabilna geometrija) i naravno tdi timing da se proveri. A to sto ti protokomer pokazuje 540 umesto 270 ti je rekao dragan_s u cemu je problem, tj nije problem.
Offline
Izmjeri senzor na trecoj dizni,ak je vrjednost zraka dobra na vecem gasu ne zamaraj se s tim kak je na leru. Provjeri instalaciju od pumpe do kompjutera.
Offline
Posto vraca gresku senzora temperature goriva problem postoji,ako nije kao sto si sve naveo do njega jer si mijenjao isti,cak i pumpu onda je najvjerovatnije problem u instalaciji.Pin 33 iz ecu ogoli zicu i izmjeri napon na istom treba da je pri ukljucenom paljenju 0v,ako nije nego 12v neka komponenta ti je u spoju sa +.Inace da te usmjerim osim za temperaturu goriva pin 33 ima veze sa MAF-om,kick-down(ako je automatik),senzorom temperature usisanog zraka,davacom temperature rashladne tecnosti,davacom polozaja radilice,prekidacom kocnice,baro senzorom,polozajem papucice gasa.Pa dio po dio pregledaj i instalaciju do istih ako napon nije 0v.Zatim sledeci jedini pin iz ecu zaduzen za temperaturu goriva je 63 provjeri omskim da li je u prekidu do senzora,a na njemu je pri ukljucenom paljenju,temperaturom goriva 20c, 3.6v ulazni signal.Srecno
Offline