Golf 4 ATD motor

brundo · 23-04-2015 17:08:27

Treba mi misljenje mehanicara jer to nije moje polje.Postoji li mogucnost da pomenuti motor u voznji polomi nekoliko podizaca.Auto sad upali na kratko kao na dva cilindra i ugasi se.Skuinuli su deklo ventila, podizaci vise njih je osjetno meko prakticno su prazni.Dijagnostika pokazuje da je pritisak uredu a na manometar preko 3 bara ovo kratko sto upali.Hvala

nina996 · 23-04-2015 21:37:08

Moze polomiti podizace samo ako prezubi,a to sto su mekani nije razlog da nece da upali.proverite zupcenje ako su podizaci polomljeni onda je preskocio

speed007 · 23-04-2015 23:03:35

Jesi mjerio kompresiju?

brundo · 24-04-2015 02:05:51

Prvo sam provjerio zupcenje,kais,natezace i kajle sve besprekorno a onda je izmjerena kopresija iznad 21 svaki cilindar.Dava kao gresku CKP nepravilan signal pa je provjeren senzor stavljan drugi,skinut akumulator i filter od vazduha pa provjerena instalacija.Senzore radilice i bregaste skinem sa njega i stavim na drugi auto rade normalno kao i motorni kompjuter.Danas mi je mehanicar skinuo i karter da provjerim rotor na radilici i on je uredu.Jedino sto se moze vidjeti kao slabo je to sto je ovaj mehanicar vidio te podizace da ne valjaju i sjutra ce staviti druge komplet.Bregasta mu je kao nova,klackalice od dizna isto tako.Instalacija kroz glavu,uticnice na diznama i dizne kao nove.Niko vise nema nikakvu ideju dok se ne stave podizaci sjutra.Svaka pomoc je dobro dosla jer sam mozda nesto preskocio.Hvala u svakom slucaju

Sasa1980 · 24-04-2015 07:49:28

Jer su na njemu pumpa injectori? Probaj raskaciti prvu diznu,znaci izvuci dzek,pa probaj upaliti,zatim drugu i sve tako redom dok ne upali! Kada upali i naravno radi na 3 cilindara,ta dizna sto je istekana ona nije dobra! Mada pogledaj i izduv auspuha da nije zacepljen

speed007 · 24-04-2015 08:16:07

Ak imas tu gresku vidi u dijagnostici u parametrima jel idu okretaji motora? Dodaj mu malo sprej na usis da vidis jel ce upalit,ak ne mozda auspuh zastopan kao sto kolega kaze....

Deki001 · 24-04-2015 08:24:31

brundo napisao:

onda je izmjerena kopresija iznad 21 svaki cilindar

Mala je to kompresija.

Greška CKP nema veze sa mekanim hidropodizačima.

brundo · 24-04-2015 15:47:50

Provjeravan je auspuh i uredu je pogotovo sto mu je ranije skinut katalizator.Obrtaji motora idu i u parametrima a i obrtomjer podigne dok vergla.Kolega deki001 znam da senzor nema veze sa podizacima a mislim da je ovo dovoljno kompresije jer sam upredjivao sa jednim Pasatom 96kw isto PD ima sva 4 cilindra 19 sa istim manometrom i radi cak i dobro pali na svim temperaturama

Zeljko Ristic · 24-04-2015 21:20:13

A pritisak goriva tandem pumpe?

Rocky · 24-04-2015 21:42:50

nisu ti djaba podizaci popucali tu trazi kvar

brundo · 24-04-2015 22:25:10

Nije kontrolisan pritisak sa tandem pumpe,reci cu mehanicaru valjda zna kako se mjeri.Hvala u svakom slucaju

djurkic ljubisa · 25-04-2015 23:50:17

mekani podizači su razlog što radi na dva,tri cilindra pa se ugasi.moraju biti tvrdi,puni ulja.izgleda je slab pritisak ulja u glavi...

mb73 · 26-04-2015 12:51:30

Mekani bi trebali biti iz razloga sto su pokvareni ili slabog pritiska ulja A zasto su popucali to je vec nesto drugo.

brundo · 26-04-2015 19:37:41

Pogresno sam se izjasnio oni su samo mekani nijesu mehanicki osteceni.Namontirali su svih 8 drugih i ponovo se auto ponasa isto.Ili ovi mehanicari nemaju pojma ili je nka visa sola u pitanju...

jugot · 26-04-2015 20:50:16

zanimljiva situacija a jel se taj auto izgasio u voznji i vidim pises dizne kao nove jel to na osnovu spoljnjeg izgleda ili na osnovu podataka

brundo · 26-04-2015 23:11:48

Ugasio se u voznji dizne stavljane na drugi auto i probane oko nule su sve 4

timmy · 26-04-2015 23:35:05

Teško. Tu mora biti nešto sa zupčenjem. Sa čime si provjeravao fazu?? Imaš set ili ovako na oko?
Inače na ATD-u i AXR-u(101ks) nema problema s bregastom i hidropodizačima za razliku od jačih motora gdje izdrže teško iznad 100kkm a da se već ne vide prvi znaci trošenja.

21 bar je nekako malo.. Ja bi dalje išao testirati propuh u cilindrima pa ako ga nađeš, glava dole..

brundo · 27-04-2015 02:33:20

Imam alat za zupcenje pa su mehanicari sa njim zupcili i provjeravali fazu vise puta.Maloprije sam ponovo kontrolisao ozicenje i cackao po instalaciji.Skidao sam redom uticnice sa dizna,isklucim 1 gasi se trenutno,skinem 2 isto,skinem 3 radi skoro minut ako ne i vise,skinem 4 isto gasenje odmah

Zeljko Ristic · 27-04-2015 09:23:14

Dzabe mu iskljucujes dizne nije to simens dizna! Jel si merio pritisak tandem pumpe?

brundo · 27-04-2015 14:37:34

Nijesam,vidjet cu posle kad bude neko od mehanicara da provjere,mislim da nije

elprog forum

#1 23-04-2015 17:08:27

Golf 4 ATD motor

#2 23-04-2015 21:37:08

Re: Golf 4 ATD motor

#3 23-04-2015 23:03:35

Re: Golf 4 ATD motor

#4 24-04-2015 02:05:51

Re: Golf 4 ATD motor

#5 24-04-2015 07:49:28

Re: Golf 4 ATD motor

#6 24-04-2015 08:16:07

Re: Golf 4 ATD motor

#7 24-04-2015 08:24:31

Re: Golf 4 ATD motor

#8 24-04-2015 15:47:50

Re: Golf 4 ATD motor

#9 24-04-2015 21:20:13

Re: Golf 4 ATD motor

#10 24-04-2015 21:42:50

Re: Golf 4 ATD motor

#11 24-04-2015 22:25:10

Re: Golf 4 ATD motor

#12 25-04-2015 23:50:17

Re: Golf 4 ATD motor

#13 26-04-2015 12:51:30

Re: Golf 4 ATD motor

#14 26-04-2015 19:37:41

Re: Golf 4 ATD motor

#15 26-04-2015 20:50:16

Re: Golf 4 ATD motor

#16 26-04-2015 23:11:48

Re: Golf 4 ATD motor

#17 26-04-2015 23:35:05

Re: Golf 4 ATD motor

#18 27-04-2015 02:33:20

Re: Golf 4 ATD motor

#19 27-04-2015 09:23:14

Re: Golf 4 ATD motor

#20 27-04-2015 14:37:34

Re: Golf 4 ATD motor

Board footer