Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Skidaj jedan po jedan konektor sa ventila i citanjem gresaka utvrdi koji je za turbo.Moguce da su zamenjena mesta konektora za turbo i klapne usisa.Na opelima su ta dva ventila napojena sa istim vodom vakuma pa ako je jedan,zaglavio na rasterecenju,nece raditi ni drugi.Uz put proveri pumpom i pneumatski ventil na usisu.Blizu si...
Offline
Evo jos jednom bih se zahvalio na paznji i podrsci oko ovog auta i mogu slobodno da kazem da sam sad postao "kvalifikovani saaboter" a da mi se ovakva greska ponovi je rizik od 0,001 promile
Dakle posle prestrojavanja dva pogresno ukopcana vakum creva tj. 3 i zamenom aktivatora za turbo auto ide kako treba i covek se vozi vec nedelju dana bez problema.
PS: Sledeca glavobolja C4 EGS koji ne salta!
Sto nemas u vuglu potrazi na googlu!
Offline