Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka
Pozdrav. imam problem sa plinom na mojoj Kiji Pro ceed 1.4 2008god. Od kako sam ugradio plin pre oko godinuipo dana samo problemi. Stalno su prisutna trzanja i gusenja u manjim obrtajima i pri prebacivanju na plin stalno imam trzaj. Naravno posto je uredjaj pod garancijom samo sto se nisam preselio u servis gde sam ugradjivao plin koliko sam cest posetilac. Problem je jos sto mi majstori deluju veoma neobuceno za ovaj vid posla. Menjali su mi vrste dizni bar 6-7 puta te vece te manje. Uvek kada ih pitam koje su sada stavljene ne dobijem konkretan odgovor. Mapa je stelovana bar 30 puta sto autokalibracija sto "rucno" u navodnicima jer kada posmatram to stelovanje sa strane izgleda mi da se to samo nagadja. Da ne pricam kako se vade stalno na prljavstinu, malo malo pa su dizne "prljave".. tipa predjem 2000km i kada dodjem kod njih naravno ostavi auto 4-5 dana da pogledamo i kada dodjem po njega naplate mi 2500din za ciscenje dizni a problemi i dalje postoje. Zivce sam izgubio sa njihovim prepravkama. Kada sve saberem auto je kod njih bio mesec dana i dobre sam pare dao na njihove prepravke. Ovih dana sam malo citao po netu i dosao do informacije da Stag 200-4 koji ja imam nije namenjen za euro4 normu, koja je moja i da je za tu vrstu namenjen Stag 300. Ja bih vas zamolio za pomoc i da li je to istina da su mi ugradili zastareli racunar. Postavicu i fotografiju mape koju sam uslikao prilikom jedne od intervencija. Hvala u napred.
Zadnja izmjena od pingi93 (19-01-2018 20:52:03)
Offline
Sunce ti sta je ovo..? Koje dizne su stavljene, valtek? zute-1om ili crvene-3oma? Ako su zute na stag-200 dzaba ti.. koliko vidim po brzinama ubrizgavanja ovde najbolje ide strag-300 sa zutim diznama. Ali moja preporuka je da menjas majstora cim steluju onako na "uho"
Offline
Stavljene su crvene 3-oma. Cudno mi je to da su stavili 1.75mm promer dizni. Po tablicama sto sam nasao nigde nisam dobio ispod 2.0mm. Kaze "majstor" vise mu leze manje dizne a i manje ce da mi trosi... vec vidim neku havariju u najavi, za pocetak obrada glave i zamena ventila. Ma nista mi drugo ne preostaje nego da menjam majstora, ako i jedan normalan prihvati da radi ovo sto su oni nabudzili. Zalosno je to da posle svega sto posteno platis moras ici kod novog majstora i ponovo novi trosak.
Zadnja izmjena od pingi93 (20-02-2018 02:46:01)
Offline
Sve moze da zavisi, i kako su uvodnici postavljeni na usis, i kolika je duzina creva do uvodnika, i koliki je hod dizni.. za promer dizni manj-vise, ako je hod duzi onda je i 1.75 veliki promer. Ova mapa kao da je rucno podesavana, ja bi za pocetak snimio ove postavke za svaki slucaj i krenuo dalje, prvo bi proverio hod komparaterom.. stavio bi hod 0.45 za pocetak i promer isti neka bude 1.75 i pritisak recimo na 1 bar za pocetak (ti mozes i ostaviti da bude 1.2) pa onda autokalibracija i da vidimo gde pocinje mnozilac. U zavisnosti od toga bi povecao-smanjio hod, promer, pritisak ili sta vec
Offline
Kada prodje ovo zahladjenje sto su najavili pozabavicu se sa time, pa cu postaviti sta sam dobio. Imam samo jedno pitanje kada je brzina benzinskih dizni oko 2.7ms da li je bolje onda staviti manji hod a veci precnik plinskih dizni?
Offline
ja bi stavio hod 0.4-0.45mm za tu brzinu dizni, tj ako je manja od 3ms na leru.. za vecu brzinu od 3.5ms hod je 0.45-0.6mm. Znaci uradio bi kako sam naveo. imas malo opisano slikovito na jubetu trazi @podesavanje gasnih dizni@ pa pogledaj malo, mozda ti pomogne
Offline
youtub je čudo! podesi ga malo sam,više-manje,O2... neznaju majstori,oni samo pare uzimaju i nerviraju :sml:
mehanikus
Offline
Zanima me jos, kada se steluje plin da li se treba gledati preko OBDa LTFT i STFT. Nesto sam citao na netu da mora pokazivati istu vrednost i na benzinu i na plinu.. tj da se vrti LTFT oko nule. Da li je to istina?
Offline
Ne znam sta pitas, nisam radio nikad preko OBDa. Poenta je u brzinama ubrizgavanja na leru, tj brzina otvaranja benz. dizni ne sme da se menja prilikom prebacivanja na plin
Offline
To razumem, nego na par mesta sam pronasao da ocitavaju vrednos lamde sonda.. tj da li je smesa siromasna ili bogata.
Offline
Gleda se lsonda,ali samo na max opterecenju...gleda se LTF I STF...ali,treba iskustva za to...dovoljno je da se mape benzina i plina poklope u svim rezimima..
Ali,nema tu posla dok se ne razjasni zasto je tako cudna mapa ubrizgavanja benzina...ako bi je ponovo slikao i bila opet ista...ja bih izvukao zakljucak da imas debelu restrikciju na usisu☺
Offline
Stranice: 1Obrnuti redoslijed poruka