Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Zeza ga p1557 i samo tu izbacuje gresku.
Turbina ociscena egr bio zacepljen al ocistio sam ga usput
Nisam zavrsio auto i dalje zeza sa istom greskom.
Nasao sam vakum koji propusta ma egr ventilu ali onaj sto upravlja leptirom pa me zanima dali ce ici u limp mode zbog njega.
Svi ostali vakumi i crevke su ok.
2001 je 96 kw 1.9
Probao sam za test blindirati ovo crijevo da ne gubi vakum al opet nevuce,neznam kolko mu igra ulogu leptir na usisu ako je uvijek otvoren.
Ako to ne zeza onda mi ne preostaje drugo neg mjenjati redom n75,senzor pritiska itd jer nema greski vezanih za nes drugo?parametre sam gledao u leru i u ok su
Offline
Proveri koliki je vakum sa ventila n75 prema turbu a imo sam slučaj da je varibila zaglavljivala kada ga malo isforsiraš bila kriva.
Offline
Nije pravio problem vakumcic leptira na egr ventilu posle zamjene isto stanje ali zato je pravio problem senzor pritiska usisa iako nije bilo direktne greske.
Offline
Kad je do mapa na kontakt imas neku nemogucu vrijednost
_____________________________
Offline
nisam skontao jeli auto nema snage ili ide u safe mod ako neide manometar pa mjeri vakum na samom akutoru turnine imao sam par slucajeva gdje n75 ne radi kako treba
Offline
Safe mode
Bilo je do map-a,napisao sam gore gresku je ponavljao p1557 samo,znaci nije bilo rasterecenja turbine.
Sad je dosao na red jedan pasat 5+ sa istom greskom ali povremeno ode u limp mode
Offline
U većini slučajeva vakum negdje pušta a map senzor koliko do sada radim nijedan nisam zamijenio
Offline
Onda neradis dugo...
_____________________________
Offline
Odlazi map ili ožičenje....kao sto kolega naveo pod kontaktom je neka nelogicna vrjednost, zna se koliko bi trebalo biti.
Offline