Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
moze al u snovima
neznas ni sta pises
ti si to samo cuo da moze tako ali moras znat na kojem module moze preko obd a na kojim nemozeduxamir napisao:Mislim da u Bihaću imaš nekog ko to može da uradi.
Ako imas stari vag com kabal od verzije 409, mozes uraditi immo off,
Treba ti interface k-line, ecu programmer 1.19, i netko ko će ti editovati dump,
Tako bi caddy upalio, jedino to nije bas idealno rješenje.
jes ti na ovom forumu napisao ikad ista korisno?
nemam se namjeru s tobom prepucavati, zato ili napiši čovjeku savjet
ili mudro ćuti.
mogao si bar ovo staviti pod skriveni odgovor pa da vidi samo on,netreba svako čitati o ovom kako se mjenja kompjuter
pa imas to sve na ross-tech.com javno
sto da skriva odgovor
Mislim da u Bihaću imaš nekog ko to može da uradi.
Ako imas stari vag com kabal od verzije 409, mozes uraditi immo off,
Treba ti interface k-line, ecu programmer 1.19, i netko ko će ti editovati dump,
Tako bi caddy upalio, jedino to nije bas idealno rješenje.
treba paziti kad se rastavlja turbina i kad zapeče (a zapečena je svaka ) da ravnomjerno izlazi van da se ne oštete krilca..šta si imao iskustva,da su se krilca očtetila prilikom rastavljanja??
duxamir napisao:Zeljko Ristic napisao:Pokusaj sa N75, ali najverovatnije zaprljana geometrija u turbini pa glavi! Preteruje sa pritiskom!
potpisujem!
nestručno čiščenje geometrije ce imati za posljedicu novu turbinu :-)
govorim iz iskustva:-)
nakon čiććenja, turbina otišla u vječna lovišta, nakon 5000-6000 km,
naravno sad se mozi reci da je nestručno čišćena, da je oštećena prilikom rastavljanja, da je nestručno sastavljena itd.
Ali to sve neće vratiti turbinu :-)
Savjeetovali mi reperaturu, ja odbio i naručio novu i sad nema problema :-)
Pokusaj sa N75, ali najverovatnije zaprljana geometrija u turbini pa glavi! Preteruje sa pritiskom!
potpisujem!
nestručno čiščenje geometrije ce imati za posljedicu novu turbinu :-)
govorim iz iskustva:-)
Nek vam je ssretan 1. Maj praznik rada !
Malo se odmorite i uzivajte u danasnjem lijepom danu.
Za ovo bi trebo dobiti 20 godina golog otoka,
šlaufom u usis, pa nisu ti to ruže druže
Bit ćeš ti stari majstor kad ostariš ?
Ovog poslednjeg trebalo još davno nogirati,
1. Post treba da bude u temi predstavi se i tačka. Pravila su pravila.
Ako nema komunikacije sa dijagnostikom, znači da nema napajanja. Ako nema napajanja neće ni grešku zapisati.
Kad ima napajanje onda i upali, a normalno nema grške kad pali
Brava ,električna instalacija, negdje je spoj u pitanju vjerovatno. Ako je kompjuter sređivan, ni u to nemozes biti siguran.
Šteta, mislim da ima negdje način kako da se kinez otključa.
Samo to zhtjeva malo više predznanja iz informatike.
Ponavljam još jednom : CLON i Internet = Problem
Jeli to Original ili Clon ?
Jeli interface od te verzije ili od neke ranije?
Da li je interface ( kabal) radio ikad prije ?
Upravo sam testirao taj OP-com
firmware verzija 1.45 China-klon
Uz njega dosao Op-com software 08-2010 u zaglavlju programa piše (CHINA),
kao i op-com verzija 090820b koja se mora aktivirati uz pomoć win.hex-a.
Na verziji 090820b , neradi skoro nista, cita greske ali nemoze brisati, nemoze iscitati kilometrazu , nemoze resetovati servis.
Na verziji 08-2010(china) Uredno cita i brise greske, moze aktivirati putno računalo,
imao sam problem sa iscitavanjem kilometraze kad sam stavio godinu vozila 2003,
kad sam probao da stavim godinu 2002 iscitao je kilometrazu koja je na satu.
Vozilo je 2003
Pokusaj iscitati : wehicle identification, vidi koje ti godiste program pokazuje
Blokiraj Korisnika, nedaj da ti šalju ponude korisnici bez dojmova, korisnici bez verifikovanog nalog i nećeš imati problema.
To je najveći problem PIK-a što kupovina nema pravnih posljedica. Na Ebay, sto kupiš i platićeš inače letiš.
Isti problem i kod mene. ističe za 19 dana.
1. Aprila, da nije Aprilska šala :-)
Ako n ije instaliram ponovo i nema brige.
Stranice: 1