Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
E raja evo mene riješio sam problem sa lampicom spojio sam direktno kablo koje dolazi na sezor dok ne nadžem novi senzor haman je on u kvaru pa mi se neda sad skidat karter da ga trazim hvala svima pozdrav
Evo mene opet ljudi bio sam kod jednog na fiatovoj dijagnostici Fiat Examiner i probali smo resetova servi ulja sa DPF i nije uspjelo imatel kako pametnije rješenje za mene sta da uradim da vise ne sija ubi me u oci
Ne moze drug prodaji to i kupuj sebi sta novije to nemozes nadogradit nikako
a ni sa fiatecuscan ne moze da uradi reset ulja sa dpf
Ima kts520 sa u box-1 i nemoze da uradi treba mi u-box2 zato sto nije na istom pinu ovaj drugi servis
Pa kobi to mogo uradit kod nas blizu mene nema niko a iz srebrenika sam
ECU ISO Code: FD 86 49 85 26
ECU ISO Code: FD 86 49 85 26
14.5.2012 22:37:10
CONNECTED TO:
FIAT GRANDE PUNTO 1.9 MJET 8V
Bosch EDC16C39 CF4/EOBD Diesel Injection (1.9 8V)
--------------------------------------------------------------
ISO kod: FD 86 49 85 26
FIAT drawing broj: 51795842
HW broj: 0281012303
HW verzija: 00
SW broj: 1037382048
SW verzija: 4443
Homologacijski broj: 19942
Vrijeme rada (EEPROM): 196939
Vrijeme rada: 196949
READING PARAMETERS:
Napon baterije: 14,017 V
Broj okretaja: 842 rpm
Pritisak motornog ulja: Normal
Napon Lambda sonde: 2,012 V
Lambda koncentracija kisika: 0,163 %
Temperatura FAP filtera: °C
Status FAP filtera:
evo ovo sam parametara pratio ne javlja mi se nista cudno da sad ima neku manu alternator a za servis resetovo sam dvaput i ista stvar a nece preko fiatecuscan da resetuje servis sa dpf imali kako rjesenje ljudi pomagajte a za senzor zasto ne pali odma lampicu kad iskopcam steker sa njega i ima displej i samo jednom upali nizak nivo ulja u motoru
Znam drug nije frka prati parametre propratit cu i to a imal kak sema da se izmjeri senzor od nivoa ulja da ne skidam karter ima steker moze se doc do njega
bas mi vise ide na zivce jer i kad iskopcam steker sa senzora isto mi se dešava sto bi moglo bit da je senzor dobar jer ne ostaje lampica kad iskopcam steker ni na kontaktu samom
Dobro znam za te imo sam i ja na audi a6 sipano rijetko ulje i palilo lampu kod mene nema nikakvog senzor na glavi ima dole kod uljnog filtera ampula pritiska ulja i na karteru je senzor nivoa ulja a moram sipat ulje 5w-30 zato sto ima DPF neznam sta da radim vise uhaka me skroz a kad radi na leru vozilo nece da pali lampicu samo kad vozis
Drug gledo sam ovo u vezi alternatora ima punjenje a drug mi rece da oni imaju samo dvije zice na alternator stali plusi pobuda sta bi jos moglo bit na njemu pa da zeza za ovo
Probat cu sutra to da vidim jel je cudan problem bas a drug mi radi na opelu i reko mije da je kod njih na vektrama c sa tim otorima bio problem da se ecu treba prekodirat kao imali su tvorničku manu
Sta moze bit na njemu diode il sta drugo bi moglo bit
Na dijagnostici javlja samo neku gresku alternator d+ nema gresaka i kad se upali lampica posto je cudno kad se lampica upali nek je radna teperatura na pola ugasis auto sacekas 30 sek i upalis ne gori vozis auto 10min i ona se opet upali i nije od pritiska jer sam probo otpajat od pritiska i javlja gresku a kad otpojim senzor ovaj od nivoa ulja nema nikakvih greski da prijavi i sa otpojenim senzorom nivoa
Pozdrav raja trazim pomoc ako moze ko da mi pomogne oko mog kvara ovakav je slučaj
Fiat grande punto 1,9mjet 88kw dizel desaje se da prilikom kad vozilo postigne radnu teperaturu upali se lampica od nivoa ulja u motoru javi da fali ulja a nivo ulja uredu filter i ulje zamjenjeni imali neko pametno rješenje šta bi moglo biti
mozel pass ako nije frka puno pozdrava
to se ovim clanovima sto imaju manje komentara ne daje pass
Ko moze pass unaprijed zahvalan
Bil mogo i meni pass ako nije belaj pozdrav
Ponovo ja ima ostavljena instalacija samo se i steker u koji samo ubacis ručicu od tempomata i kodiras mora da radi
Pozdrav raja malo bih se ukljucio u raspravu oko tempomata za audi
imaju ostavljenu poziciju za tepomat samo sto se mora dornja plastika od volana iskruzit
i jos jedna probo sam na dva audi da to postavim na jednom je islo posto je elektronika podrzavala a drugi nije islo ako nema bord computer trebas prvo njega postavit i ako bude sijala da ti trteba ugradit senzor za vodu od brisaca moras provuć jednu zicu do boce sa lijevog stekera od sata sa pina broj 1.
i obavezno prekodiraj elektronike mislim da treba obadvije od motora i instrument tablu tako sam jauradio:):)
Evo druze probaj sa ovim ja imam isto naki keygen pa sam ti generiso AFWEHJRTNMZCS5JEY4T8PKMF84
hvala tech nasao sam bilo je prekid na crijevu od vacuma bilo malo probuseno nije imo dovoljno vacuma opet hvala na pomoci pozdrav
Zdravo raja imam Problem sa jednim Golf 5 2.0SDI
Na autu mi javlja gršku da je EGR ventil neispravan
Stavljo sam obadva nova ventila i onaj nausisnoj grani vakunski i drugi koji otvara njega i opet isto
a kad spojijem na VAG-COM javlja mi sledeæu Gresku
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 03G 906 016 GJ
Component and/or Version: R4 2,0L EDC 0000SG 7000
Software Coding: 0000071
Work Shop Code: WSC 47341
1 Fault Found
16787 - EGR Valve (N18): Malfunction
P0403 - 000 - -
Freeze Frame
RPM: 840 /min
Torque: 52.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Duty Cycle: 17.9 %
Duty Cycle: 4.4 %
Absolute Pres.: 897.6 mbar
Temperature: 27.9°C
Zdravo raja malo sam proèito ove vase odgovore ja sam imo slucaj prije par dana na golf 4 sa airbagom u sjedistu
greska je bila prevelik otopr i ganjo sam se oko tih otpornika i najbolje mi je bilo kad sam ugradio otponik od 1 om
i probo sam i na jednom audiu na pojaseve i upalilo je tako da sam njih uzeo
Stranice: 1