elprog forum

poz. svim majstorima i imam problem koji je svim majstorima kod kojih sam svracao domaci zadatak..

gde god da sam otisao niko nezna sta je u pitanju..svi govore fap, pumpa vis. pritiska, dizne i itd vezano za ubrizgavanje goriva... sve da kupim deo po deo pa da vidimo.. auto ima predjenih 92 000km sada, u mome je vlasnistvu od 27 000km.
u pitanju je 1.6 hdi fap 110 motor na 206..
ovo su greske : P 1435.P1445.P1446.P2408..  jedna greska je na klimi, druga je cep rezervara, ove dve su vezane za adetiv, visok protok i ove druge ne mogu da se setim tacno da ne lupam..
sve u svemu adetiva nema vec mozda duze vreme.. ponasanje auta u putu: pri hladnom sartu ili kratkom vremenskom periodu voznje ide ko lud, kada se zagreje gubi na snazi, osecaj je slican kao kada je upaljena klima samo jedno 4x jaci,pri promeni brzine i pustanja kvacila dolazi kao do lupanja ,gusi se motor, primer: pri saltanju brzine iz manje u vecu, dal naglo ili polako, kada se pusti gas i zgazi kvacilo auto se sam isturira, znaci ako je bio na 3000rpm on ce sam podici na 3500rpm-a.. jedno je vreme cak i secao na konstantnim obrtajima i dizao temp. iznad 95c kada se ceka duze u mest.,sada je to znatno manje, potrosnja u lokalu je bila od 6.5l do 7.2l. nakon ciscenja fap-filera pala je na pohvalnih 4.8l do max 5.4l u lokalu(mereno na predjenih 1 500km), temp. se ne penje iznad 85c nikada. Nakon ciscenja fap-a auto nije imao nikakvih problema u voznji osim tog gusenja, potrosnja je ostala sitna, motor tisi pri radu, gasenje brze i manje cimanje. sada se vec opet pojavljuje secanje i jace gusenje motora.. antipolution fault ili annbloc disel filter prijavljivanja je bilo jednom, dvaput max na par minuta u toku voznje i to pre svih ovih problema navedenih.. fap je ociscen pre 3 000 - 4 000km..

ljudi ako imate ideeju sta bi moglo biti uzrok problemu bio bih zahvalan mnogooo!!!!
samo zelim da se normalno vozim..
poz. i hvala unapred...