Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pozdrav svima
trebala bi mi pomoc oko fieste 1.4 tdci god 2005, motorni je simens sid 804, broj 5ws40140e
izcito sam eprom 93c56, ima li iko iskustva da se odradi immo off na ovom ecu
nevalja ti checksum
kad iscupas pin nemoze spojiti
moja verzija je uvjek virgin i emulator i nema problema sa ler gasom i trokiranjem
pali al ne ide preko 3000 obrtaja
zdravo
potrebna mi je pomoc oko navedenog berlinga god je 2000 i hdi motor sa siemens sid 801 kompjuterom
bio mu otiso bsi pa sam stavio drugi polovni sad bi trebo uradit immo off u motornom comp.
probo sam napravit bsi virgin i uparit ga sa motornim i kljucevima al se mi zakljuca kad god ubacim motorni pin kod u njega. i u mernim vrednostima izbbacuje kao da nema transpondera znaci da i kljuc nevalja.
evo eprom 93c56 iz motornog compjutera.
nije file odradjen do kraja ima jos lokacija za promenu svifttec i ecusafe ne odraduju to kako treba. trba ti profi tuner
moras iscitati tms u immo boxu tamo je kod sacuvan. postavi dump ovdje i neko ce ti pomoc
znam ja da se sve moze ako se hoce ali realno gledano ne isplati se jer dok zamenis cip i izcitas kod i vamo tamo nakraju imas polvnu karticu a kostalo te kao nova
kod renoa nemozes kodirati polovnih kljuceva i kartica na drugo vozilo samo novi kljuc ili kartica
ja znam za resenje da se ugasi lampica i da display bude ok poslato na pm
ako imas jos slucajno stari klimatronik zameni 93C86 i nema sta uparivat
evo situacija ovakva stari presostat bio pokvaren i na ovlastenom servisu mi prodali pogresni presostat tako da je bila situacija ista kao pre i onda sam slucajno pozvo jos jednom i dao broj sasije i covek mi reko posve drugi kataloski broj, e kad sam stavio opet novi presostat klima proradi kako treba.
hvala svima za pomoc
dva druga sam stavio i opet nista
pozdrav stigo mi audi sa problemom da klima ne radi i ventilator za unutrasnje hladjenje i grijanje radi nonstop na jednoj brzini ubste se ne da ugasit amo kad oduzmes kontakt.
klimatronik pijavljuje geske kontrol modul for fresh air blower, i ac temperature and pressure swich, znaci zamenim i presostat i onaj modul kod ventilatora ista prica. na presostat dolazi + i - , i onaj signalni kabal dolazi do klimatronika, na modulu kod ventilatora ima konektor sa dva crvena kabla i masom i onaj signani sa presostata ide u njega i u klimatronik. znaci ona masa in i jedan plus, a onaj drugi crveni kabal treba da olazi sa solarnog sibedaha i na njemu nema nista. e sad ja mislim da i netreba nista zato sto auto nema solarni siber ili gresim . kad stavim drugi klimatronik ispisuje mi opet one dve greske i pored njija jos: component protection active. znaci treba kodiranje ali sto su i one dve greske prisutne.
ako ko zna sta bi moglo bit molio bi za pomoc.
ili renault decoder i secenje immo linije
najverovatnije kineski eprom 95080
zdravo ovdje imam a4 god 2009 motor 2.0 tdi i bio je u vodi
skoro sve sam resio samo jos imam problem sa airbag centralom. znaci imam vds 908 i mogu citati i brisati sve module u autu osim airbag mogu da citam a brisati nece napise mi obavestenje (brisnje nije primljeno sa strane kontrolera konaktirajte ross tech) e sad airbag ecu je bio citav u blatu zato sam ga izvadio i poslo jednom strucnjaku koji je reko da je popravljen al ista stvar iste greske i neda se brisat. dali je moguce da bi bilo do interfejsa, probo sam i sa 10.xx vcds i isto nece. dali je moguce da je do nekog protokola ili je mrtva centrala.
jedna od gresaka je checksum error
jesi mozda pomislio da nije nesto sa klimom??
diga radi to provereno samo treba malo iskustva i znanja o tablama, nek se namuci ko sto smo se svi
mislim da je u 93c46
pozdrav
imam ovde golfa 3 u koji stavljaju 1.9tdi motor a vade benzinski pa bi trebo immo of za ecu
bosch 0 281 001 308/309. procito sam dva eproma 93c46 ako moze neko odradit immo off.
stari nadi novi za par evra i ne gubi vremena i naplati podesavanje kilometraze
danas sam kupovo neki material u ovlastenom servisu peugeot
satnica normalni rad 45E
satnica tezki rad 47E
pa malo razmisli
pametni su oni nece da rade za cevape ko mi, pa zato mogu da kupuju nov alat i diagnostiku, zato imaju po 10 dizalica u servisu, a mi onu staru repariramo dok nam ne slomi kicmu. dok se u nas diagnoza ne digne makar na 30E i satnica na30E u ovom poslu nece biti kruha
jesili probo kazaljke cupat pa otkino komplet ????