Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
provjeri da ti nisu strunule žice na varijabilnom ventilu kompresora (s donje strane kompresora)
99,9 % ti ne valja jedan ili više grijača,a modul ti je u redu
samo prelotaj i biće sve ok - provjereno više puta
ugradi pedalu kvaèila,sajlu i promjeni vilicu u zvonu mjenjaèa i rješio si problem zauvjek
nemogu se mjenjati
pokušaj programirati comp air baga sa Clipom,bez zadnjih pojaseva, na nekim cliaèima se može
promjeni motoriæ
Pajdo dizne su ti u pitanju,nepitaj zašto nijedan bošista mi nije znao objasniti,na testeru rade dobro.na ispitnom stolu dobre,stavio sam druge (prije toga sam izmjenio sve senzore i pumpu) i auto radi odlièno,vratim sve njegove stare djelove i evo sve je super veè 1,5god.Prije toga se dogaðalo barem jednom dnevno.
Mjenjaj dizne
slièan problem sam imao na traficu i vivaru 1.9 comon rail i obadva puta su bile dizne
Ako nema predrasuda o snazi motora i ne kupuje novi auto nego rabljeni , onda mu je prioritet da traži auto koji nije bio razbijan,da je donekle servisiran i održavan,da nije promjenio više vlasnika i izmeðu ostalog da dobro izgleda, a tek onda gledati snagu motora i da definitivno 1.9
pozdrav
Onda spoji diagnostiku i neka te neko vozi,a ti promatraj parametre,da vidiš sšto se dogaða kad poène trzati,koji parametar se mjenja
Imao sam identièan sluèaj,greška je bila u konektoru senzora tlaka goriva,najsigurnije ti je da mu zalemiš žice direktno na senzor tlaka goriva,pa ga probaj
laguna 1.9 od 120 ks takoðer ima varijabilnu turbinu,samo ona 107 ks ima obiènu
zavisi od grada...2.2 dci sa 150 ks trosi u Rumi do 9-10litara, Novi Sad oko 8-9, a npr Bec gde su malo brze saobracajnice od 7-8 litara. Auto je naravno namenjen za putovanje i uopste ne cudi da je gradska potrosnja veca, ovaj model doduse ima skoro0 1600kg, tako da i to doprinosi potrosnji. Magistralni put leti sa klimom od 5,5 do 6,5 litara a autoput od 7-8 sa prosecnom brzinom 150km/h. Mislim da bi 1.9 dci sa 130 ks rebao trositi oko litru manje u svim stavkama gradske ili voznje po autoputu, a i laksi je oko 200kg, zavisi od nivoa opreme i menjaca, 5, 6 brzina ili automatik! Ali treba uzeti u obzir da 1.9 ima obicni turbo, dok 2.2 ima turbo sa varijabilnom geometrijom.
Nevalja ti varijabilna remenica na usisnoj bregastoj osovini,nije alnaser
Imam renoa scenica g 06.
Ponekad kada upalim auto ricla na ajnlaseru se ne vrati i stvara grozan zvuk. Ako to traje dulje vremena 3-4s auto se sam ugasi. Skinuo sam ajnlaser i cjeloga oèistio i vratio nazad. Na njemu je sve bilo ok. Moram pomenuti, da se to ne dešava svaki put kod paljenja auta, veè 1-2puna na 20 paljenja.
Zna li netko ako auto ima neki senzor koji daje komandu ajnlaseru da je auto upaljen?
Ako ko zna šta bi moglo biti?Hvala i poz
predingli,vjerovatno nisi ni svjestan koliko si blizu istine
Clip,ako se koristi u kombinaciji sa dialogysom, je broj jedan za renault,samo treba imati malo strpljenja
ako je orginalna sonda onda kablovi pašu - provjereno.Ja ju zasad posuðujem i sve radi normalno
Napravi dihtung (limeni) i zaèepi povrat ispušnih plinova u usisnu granu i biæe ok
pozdrav
dali neko ima ili zna di bi mogao kupiti samo can sondu (interface),kablove i programe imam a sonda je samljevena (ne pitaj kako),sve šta sam našo prodaju u kompletu ?
Stranice: 1