Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Kolega
mislim da ćeš morat stavit novi link
Rapid ima nova pravila i pobrisali su većinu linkova
Tvoj kabel je starije generacije
Trenutno se prodaju klonovi sa dumpom koji podržavaju verziju 11.11.0 a trenutna verzija originala je 11.11.5
Osim VAG grupe možeš radit i motornu grupu na svim autima i to od 2000 g. (benzinci) i 2003 g. (diesel)
Za to ti postoji opcija GENERIC mode u programu
Ako imaš FTDI BL čip u kabelu onda možeš radit sa original verzijom programa (naravno u tvom slučaju je to 11.2)
a ako imaš RL kabel onda moraš koristit loader za pokretanje programa
I nikako nemoj koristit internet na tom kompu gdje koristiš taj kabel jer će ti se kabel obrisat
Pozdrav forumasi.
Posto sam isto pocetnik u svemu ovom sto se tice dijagnostike trazim odgovor na par pitanja trazio sam cijelo vrijeme to sve po forumu ali nisam nasao ono sto me konkretno zanima.
Naime kupio sam kabal na njemu pise VCDS 11.20 uz njega imam program VCDS 11.20 i jos jedan VCDS 10.6 na nasem jeziku.
Sad me zanima sta sve ovaj kabal moze da radi i dali je to stara verzija kabla i programa posto sam ga lijepo platio.
Dali sa ovim kablom mogu koristiti i druge programe ako mogu koji su to programi.
Dosta literature sam nabavio citao sve i svasta ali opet me zanima sta sve mogu sa njim da radim.
Kako mogu da provjerim dali je klon ili original jer vidim i to ovdije po forumu pisu.
To bi bilo to sto me zanima.
Unaprijed hvala mislim da ne krsim pravila foruma.
Pa polako ljudi
šta nije ovo zabranjeno ovdje :lol::lol:
Najbolje ti je nabavit ili posudit od nekog VCDS i sa njim odradit kako su ti kolege već rekle
Lijepo uđeš u long coding i u izborniku stavljaš/mičeš kvačice
Sretno
Ima već negdje ta tema na forumu
Ako ti se to događa samo kad je auto zagrijan onda ćeš morat stavit dodatni relej i otpornik (varalicu) koji će glumit ECT i onda će ti palit grijače
Sretno
A tko je rekao da je ECU ?
Vidiš da piše UEC a to nije isto što i ECU
Eto već su ti rekli da je ELM problem
problem je sa otpornikom od 120 ohma a trebao bi biti 100 ohma
U većini slučajeva dovoljno je maknut SMD otpornik od 120 Ohm-a (oznaka otpornika je 121)
U nekim kabelima je to R14 ili R04 - zavisi od tipa kabela
a ako ni tada ne proradi ELM sa MES-om onda treba ubacit 2 kondenzatora i 2 otpornika izmeđi pinova 6 i 14 (H-Can i L-Can)
Sretno
Probaj sa AlfaOBD
skini sa službene stranice zadnju verziju 1.6.1.1
Za aktivaciju javi se na PM
Ne popravlja naravno
ali može naći greške i vidjet što ga muči -- možda mu dijagnostika dobro dođe za budućnost
Ali si u pravu kad se promijeni Anlaser sve će biti u redu
Nabavi obični jeftini ELM327 kabel
Skini besplatan program za Forda -- FORScan
ili
ScanXL Pro -koji također radi sa ELM327 -nije besplatan ali se može naći na netu
Sretno
Kolega ima gore navedeno vozilo i ima problem koji je u zadnje vrijeme učestao.
Okrene ključ i ništa se ne događa, ne vrti alnaser, lampice u tabli gore i to je to.
Nemam diagnostiku za Ford več samo OBD II i koliko vidim nema grešaka u motoru , tablu ne vidim.
Da skidam uložak brave?
Odlazi li to kod ovih vozila?
Nadam se da si uspio naći
To što si ti napisao je Parameter(dec/hex)
1.Napiši unit name
2.Napiši Error code(dec) i Error code(hex)
Ispiše 33/266 ,7/255 ,67/251
Ako je opet spojio žicu onda nije uradio immo off
Vjerovatno je samo obrisao ključeve ponovno ih prijavio i sad ti sve radi
A što se tiče Sirius32 - svi Sirius32 moraju imat ispravan immo code i cijeli immo sustav mora biti ispravan
jedina iznimka je Sirius32 u Kangoo 1.4l 16V
Da netko ga je sakrio
iako piše da je zadnja izmjena moja
Vidi vidi nestao moj odgovor i shema
Lijepo
je napisao skrivenu poruku za korisnika: petar085
@stratos - naravno da ključ za ESI nikad nije bio besplatan niti će biti ali je keygen postoji za njega na stranim forumima koji svatko može skinut i izgenerirat si ključ . Programe koje svi koristite poskidali ste sa stranih foruma i ilegalno ih koristite i sada pričate o poštenju i krivičnim djelima.
@jabuka - ti si prvi spomenuo nekakvu kupovinu ključeva u ovoj temi - neznam na šta si točno mislio ali ako si mislio prodavat ključeve za nešto što nije tvoje onda to ne da je ilegalno nego za to nema riječi ni opisa .
I prije nego počnete napadat nekog prvo pogledajte sebe i vaše programe na kompu.
Ovakve stvari : napadi,nepristojnost,bahatost i nekolegijalnost se mogu naći samo na našim forumima (Ex - Yu)
Toliko od mene na ovom forumu i sretno Vam bilo
Ovo je prestrašno i prežalosno
Ovaj priča o kupovanju ključeva za nešto što je besplatno već više od godinu dana i što je pokupljeno na stranim forumima
@jabuka - ne možeš nešto nekome prodavat ako je to besplatno i ako to nisi sam napravio ili ako nisi kupio
Ja sam mislio da forum služi da si ljudi pomažu međusobno
A ne da jedni druge napadaju
Koje?
Nisam te skužio
perotok cemu ovo
Važno je da si riješio
A koji kvartal? Prvo napiši sve podatke kako treba
Ako je 1/2011 onda evo - R4X4EUVGNKG44NX3ZZ8E8PKE3C
Pozdrav, novi sam ovdje
Jel mi moze ko izgenerirati kod za esi 2011
W4NG.77M7.S746.YDJW
Bobine rikavaju radi plina - to je činjenica ali nažalost ta oštećena bobina može uništit ECU koji nije jeftin
Trebalo bi vidjet i gdje je povezan RPM signal ako je majstor povezao na bobinu to treba maknut i RPM signal povezat na senzor radilice ili bregaste
Predpostavljam da je sa autom bilo sve OK i da je normalno radio neko vrijeme nakon izbacivanja katalizatora samo što je ECU bilježio grešku koja nije vidljiva na instrument tabli nego samo preko dijagnostike.
E sad šta ga muči teško je to reć -možda je nešto drugo otišlo ali vjerujem da nije do katalizatora (to što sad ne prima gas ponekad)
Pa vidite da je čovjek napisao da je prijašnji vlasnik izbacio potpuno katalizator i da ta greška stoji od tada
I uvijek će i stajat zabilježena jer nema katalizatora