Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Postoje i deblje gumice koje privremeno rijese kvar pojedene glave, u mom slucaju 50 000km i jos uvjek valja. A glava je dosta ostecena.
Kad mu promjenim polove pocme spustat, ispitao sam probnom lampicom i ne mogu dobit masu, imam struju na motoricu konstantno..
oba dva prekidača su ispravna, relej je integriran u bdm i njega sam zamjenio i dalje ista stvar dobijam masu samo kad podizem prozor kad spustam nista, ne mogu nac nikakvu elektricnu semu za Clio 2 ..
Pozdrav, imam problem s cliom 2 2001
Dakle podizac prozora suvozacev neda se spustit, uredno podize gore ali ne spusta dole.
Probao sam zamjenit sve prekidače i na vozačevim i suvozacevim vratima, instalaciju iz oba vrata, bodycomputerpanel, pregledao osigurace, i zamjenio desni suvozacev podizac odnosno ustekao također ispravan da isprobam al ista stvar.
nemam vise ideju sta bi mogao isprobat pa ako neko ima kakvu ideju ili slicno iskustvo bio bih zahvalan na pomoci.
Dakle rijec je o Audi a6 2006
Kada upalim auto crvena airbag lampica blicne 5 puta.. iscitao sam gresku u airbagu 1Fault found: 01634 Igniter for Battery Disconnection; Disabled 000 - -
Jel se susreo tko sa slicnim problemom ?
Pozdrav dal je netko od vas pokusao aktivirat visual parking assist, ja imam problem kada s vcds pristupim u 76 parking assist i uđem u coding izbacuje mi coding 000006 i kada unesem 020006 kliknem do it izbaci mi coding rejected error 31 request out of range.
Probao sam iscitat greske nista ne prijavljuje i inace senzori rade ispravno samo sam tu opciju htio aktivirati. U pitanju je audi A6 2.7tdi c6 2006 god, ima samo zadnje parking senzore
Riješio sam problem tako što sam zamjenio svih 6 injektora , drugim polovnim ispravnim i sada nemam nikakvih problema. Hvala svima na pomoci.
Prije nego sto su montirane bile su kod bosiste ispitane i svih 6 je ispravno, jedino ako koja nije riknula u međuvremenu al po vag-u bi trebale također bit ispravne.
Ma ja uopce nemam pojma dal je problem u brizgaljkama ili u necem drugom,
Kad ujutro upalim auto i krenem auto ide normalno prvih nekoliko minuta i od jednom pocme trzanje i uz to ide plavi dim iz auspuha i između 1500 i 2500 okretaja cuje se lupkanje iz motora al samo kad dodajem gas cim pustim gas prestane, to se desava samo u voznji, na leru kada dam pun gas ne cuje se nista neobicno. trzanje i dim iz auspuha nakon par minuta prestanu ali i dalje ostane taj neobican zvuk koji kasnije postane sve tisi kako se motor ugrije kad postigne radnu temperaturu znatno se stiša. Sad ne znam u cem bi mogao bit problem prije 30 000km je mjenjana korpa i lamela i svih 6 brizgaljki. Neki dan sam promjenio ulje i filtere ( castrol edge 5w40)
Imam jos jedno pitanje u vezi tog istog motora da ne otvaram sad bez veze drugu temu, Auto kad je hladan trza u vožnji i cuje se neki cudan zvuk kao kad vozis sa neispravnom diznom, to se desava oko 2000 okretaja. Cim se ugrije na odprilike 65 stupnjeva prestane trzanje ali i dalje se cuje cudan zvuk samo sve slabije pogotovo kad se ugrije na radnu temperaturu jedva da se cuje. Vag mi izbacuje parametre
cyl1 0.00mg/str
cyl2 -0.19mg/str
cyl3 -0.71mg/str
cyl4 0.85mg/str
cyl5 -0.09mg/str
cyl6 0.19mg/str
sve dizne su pravilno ukodirane al mi je cudno zasto mi izbacuje pod kanalima 72-77 Time corr 0 sve same nule kao da uopce ne cita??
Dal se netko susreo sa slicnim problemom ne znam kako da utvrdim koja je dizna neispravna i dal je uopce do nje ?
Motor je 2,7tdi 132kw Ručni mjenjač
Regulator pritiska sluzi da bi odrzavo stalnu razliku pritiska goriva u glavnoj razvodnoj cijevi (rampi) i pritiska zraka u usisnoj
grani zbog toga ubrizgana kolicina goriva zavisi od vremena otvaranja brizgaljki.
Ja sam imao slucaj na 1.9tdi pd 74kw nakon pranja motora auto upali normalno al cim mu das gas ugasi se, na leru radi super. izbacivao mi je gresku senzora radilice i nakon izmjene senzora kvar je nestao, miniwash je ogulio izolaciju i napravio prekid, znam da je kod tebe slucaj da auto uopce ne pali al lako moguce da je ostecen kabal kao u mom slucaju.
Jel potrebno unosit security access code? Hoce li mi prihvatit adaptaciju ako ne unesem kod?
Pozz dal netko moze objasnit proceduru kodiranja dizni na Audiju A6 C6 2.7TDI 2006
Na autu su Bosch dizne i jedna je bila neispravna i zamenjena drugom ispravnom diznom..
koji je proces kodiranja s Vag-om?
Hvala.
Ja sam imao slucaj na passatu b5.5 da između 110-120km/h prebaci u safe mod i izbaci gresku da prepunjava, predpostavio sam da ostanu krilca zaglavljena i skinuo sam turbinu, rastavio i bas kao sto je netko rekao nisam ju mogao rastavit dok nisam ugrijao brenerom, sve dobro ocistio i isprao cleanerom i ponovno sastavio, poslje toga je sve radilo okej i jos uvjek radi.. pozz
pod abs-om 1/2 0522 motorsteuergeraet i gresku 2/2 0414 steuergeraet falsch codiert STATUS: Permanent error
pod kombi nemam gresaka a pod motorom mi izbaci samo da nevalja jedan grijac i greska senzora u karteru al to je zato sto je skinut karter s auta, ovo od grijaca je i ranije palio.
Bjeli jel znas mozda dal postoji neki lijek za ovaj moj kvar ? jer problem je sto taj auto mi je trenutno u kvaru i stajat ce jos neko vrijeme
(kvar na uljnoj pumpi) i sad bi volio to nekako rijesit, kad ga sastavim da mi radi esp i abs.
Miskovolvo , ne ljutim se nego registrirao sam se 2009 kad sam nabavio elm323 i poslje toga nisam bas puno cackao sa dijagnostikom evo do nedavno i sad sam napravio ovo sranje, al redovno pratim forum tako da ne mogu puno pomoc drugima kad ni sam neznam..
I dalje trazim odgovor na prvo pitanje ako netko zna molio bih da pomogne.
Unaprijed Hvala.
Pozdrav ljudi, imam problem sa Vw Pasatom 3c 2005 2.0 tdi 103kw
Kupio sam Hex k can full commander 1.4 i spojio se na navedenog pasata i pokusao da iskljucim indikaciju od pojasa, to sam i ucinio i u međuvremenu sam napravio sranje tako sto sam u kanalu 7 ( kombi) na mjesto gdje pise Value hex 2 ! upisao broj 00171 i pritisnio coding! i nakon toga su mi se upalile lampice od ABS i ESP! nikako ih ne mogu ugasiti ni sa jednim dijagnostickim uređajem, ugase se na sekundu i onda zapišti i ponovno se upale lampice.
izbacuje gresku 1/2 0522 motorsteuergeraet i gresku 2/2 0414 steuergeraet falsch codiert STATUS: Permanent error
dal mi netko moze pomoci sta bih trebao uciniti da to popravim???
Puno hvala unaprijed!
Dali postoji popis vozila koje podrzava Bosch KTS 540 ? ili barem od koje do koje godine?
Zanima me sta mogu raditi S ELM 327 osim Motora??
Dal postoje software-i za Airbag,abs, Skidanje kilometara i sl???
E sad imam opet problem ljudi mislim da je nest s driverima ili tako nesto jel mozete pomoc ako znate...
Spojim ga sada na Opel Corsu 1999 1.2 16v benzin i opet isto pokaze??? sta sada? sutra cu probat na jos jedan automobil ako onda neide onda stvarno neznam sta vi mislite jel moguce da nes nisam dobro podesio probam i sa samim kontaktom u bravi i sa upaljenim automobilom i ne ide..
eto ako jos ko ima neku ideju sta bi moglo bit neka napise ja cu probat s drugim programima i na drugim autima.. hvala !
ma mora ici na rav4 dizel do 2003ce OBD2-je
Probao sam s scan toolom
Imam jedan problem treba mi sto hitnije odgovor....
Kupio sam ELM323 usb odb2
pokusavam se spojiti s svojom toyotom Rav4 2.0 D4-D 2003
Ukljucim DLC i sve pokrenem scan master naredim COM1 instalirani driveri upalim automobil.
I kliknem na Spoji sve uredu sve pronaðeno treba se spojit i na kraju mi izbaci
Bus init error .(ECU) [nesto kao nije spojeno s kontrolerom tako nekako????]
Nije spojeno
?????????????????????? zasto? sta trebam napravit?
Hvala unaprijed!
Stranice: 1