Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Ja sutra krecem u realizaciju,dogovorio sam sa prodavacem da vozilo jos malo pregledam(provozam)i to je to,ja cu ga pazariti!
pratite temu u narednih par dana i vidjecete suze ili smjeh:P
Prosto je. Kad se naleti na po ceni povoljan primerak za svaku godinu eksploatacije mu dodje oko 50000 km. Ili ovo sto rece zeljko78.
Ili npr. odbijete oko 30-40% procenata cene po kojoj vam se nudi auto - pa onda nadjete na stranim sajtovima polovnih automobila koliko to otprilike ima realniju km. Mada, naravno da se i tamo mulja.Sustina price za neupucene.
Traziš dobar primerak očuvan po većini vidljivih komponenti, kad ga nadješ detaljan pregled od strane specijaliste, pa kad ti potvrdi da ne nalazi ništa trenutno kritično - onda se pomoliš i kupiš.
Pa ako imaš sreće molitva će duže da deluje.
Ako se budeš redovno držao propisanih servisnih intervala - možda će molitva još duže da traje.
Ja sam naletio u prodavnici auto dijelova na isporuku karttonskih kutija za "orginalne"dijelove.
to je odgovor na pitanje cemu subler prilikom kupovine dijelova i pitanje da se donese stari lezaj ili sl.
Ma kvacilo je stvarno ok,po mom subjektivnom osjecaju,nema nikakve vibracije prilikom kretanja nema trzanja ni zvukova,govorim iz iskustva jer vozim 307-cu 2.0-79 kw kojem je set na samrti.
E sad ta 0 od regeneracije je i meni sumnjiva pogotovo sto je prilikom prvok susreta prodavac na pomen fap mlatio o pranju fapa i sl.gluposti.
Mislim da cu preskociti ovaj auto
Cudno je to 0 km od zadnje regeneracije, bas da se potrefi ili je nesto radjeno oko fap-a. Kod tih zamajac obicno ode oko 190.000-200.000 km bolje je da ima vise od ove km. stvarnih i veca vjerovatnoca da je zamajac vec zamjenjen.
bocha01 napisao:1.6 80 kw 2008 godiste,fap i zamajac!E da na dijagnostici fapa ima 930 grama ili mg i regeneracija prije 0 km,majstor koji je radio dijagnostiku nije to stavio pod znak pitanja,kao to je ok,tek kad je usao u vec opisane "prethodne dogadjaje",ono potvrdno me pogledao bez komentara(vjerovatno mu je bilo malo bezz posto je i prodavac auta bio prisutan)
Stvarno je dobro ocuvan nema neku opremu ali meni to nesto i ne igra ulogu, ide sa zamjenom za moju 307-cu takodje sa fap filt.i famoznim plivajucim zamajcem. Hebem li ga u pravoj sam nedoumici?Kele napisao:Ma ako je dobar kupuj.Na Balkanu nema prave kilometraze.
1.6 80 kw 2008 godiste,fap i zamajac!E da na dijagnostici fapa ima 930 grama ili mg i regeneracija prije 0 km,majstor koji je radio dijagnostiku nije to stavio pod znak pitanja,kao to je ok,tek kad je usao u vec opisane "prethodne dogadjaje",ono potvrdno me pogledao bez komentara(vjerovatno mu je bilo malo bezz posto je i prodavac auta bio prisutan)
Stvarno je dobro ocuvan nema neku opremu ali meni to nesto i ne igra ulogu, ide sa zamjenom za moju 307-cu takodje sa fap filt.i famoznim plivajucim zamajcem. Hebem li ga u pravoj sam nedoumici?
Ma ako je dobar kupuj.Na Balkanu nema prave kilometraze.
Hvala na odg.
I nema ljutnje za posalicu i citat
Mamu im lopovsku.
"pobit govna i gotova stvar"
Nisam siguran da kontam pitanje ,ali hocu !
Postovani,
308-ca koju sam provjeravao ( u fazi sam kupovine) ima jednu upitnu situaciju!
Kilometraza na kilometar satu je 148xxx dok je prilikom provjere na dijagnostici kilometraza u "predhodnim dogadjajima" isla do 172xxx,vozilo je u stvarno dobrom stanju pa sam i zainteresovan za kupovinu ali me buni ta razlika od 24xxx km sto je mala kilometraza da bi se upustao u korekciju kilom.(Prodavac).
Da li moze glavni computer u kom je i memorija dogadjaja da malo zabrlja ili je sam computer mjenjan (stavljen iz drugog vozila )
???
Hvala.
Ubacio auto u garazu,upalio grijalicu i cekao par sati....
Sve je super i sve je ok kad si musko i volis Peugeot :)
Pozdrav elprogeri,rijesio sam sve probleme sa senzorima (čepa,protoka zraka i sl sra.a)i bijah miran nekih mjesec dana.
Ali vrag ne lezi kako kazu,jutros prilikom paljenja (na -22) kljuc ne reaguje min.-dva,nakon paljenja i voznje nekih 10-ak min auto se ugasilo (simptomi kao da je zaledila nafta)par puta sam startao i auto se gasilo nakon par sekundi,nakon zadnjeg uspjesnog starta auto sam vozio opet nekih 15-ak min da bi se naglo ugasio uz "uzdah"zivota mi kao da je dusu ispustio ,vratim kljuc izvadim iz brave ponovim start auto upali ali na display-u prikaze "antipolution fault"auto se ponasa normalno vuce normalno (mislim -22 je pa i ne nabijam brzinu i obrtaje preko 3000),e sad vi meni dragi moji recite sta covjek da radi ustavri kako reagovati osim da ga umotam u 10 km i zapalim!
ako moze send i za mene,hvala
nema resenja,kad ti indijanci jednom zajebu nesto na autu tu je i kraj.
Pozdrav,
Prije par dana mi se pojavila gore navedena poruka,nisam osjetio nikakvu promjenu na autu (vuca,potrosnja isl.)Otisao sam u ovlasteni servis gdje su izvrsili dijagnostiku i rekli mi da je u pitanju neka elektricna vazdusna pumpica ili dizna (nalazi se kod filtera zraka) tj privremena greska koja prouzrokuje neki veci pritisak u sklopu pa onda nesto vuce vise tecnosti za fap Bla Bla Bla ne znam vise sta je rekao,uglavnom to sam zamjenio 130 Km,jos mi je rekao da je i senzor na cepu rezervoara stradao pa stalno prijavljuje" prisutnost",to nisam mjenjao jer mi se kvar cini banalnim a kosta 140 km.
Pitanje : Sta raditi i kako rijesiti tu glupost na cepu osim zamjene jer mi je greska opet povremeno javlja?
Hvala!
Pozdrav.
Mogu li informacije o Pug-307,2003 2.0 HDI VF33CRHB83176894.
Hvala!
Pozdrav svima,mjenjao sam sofersajbu na 307-ci,nakog toga automatski brisaci ne rade,na pps-u ne prijavljuje nikakvu gresku,kada skinem konektor sa senzora normalno ga prijavi ,znaci po dijagnostici sve u redu,e je li neko imao nesto slicno i sajba je zamjenska
Dobro dosao u klub,jos samo reci da si mjenjao sajbu kod Sale glas Sarajevo pa da platis pivu
Sutra prvo servis pa vidimo sta dalje!
pozdrav nebi trebalo biti skupo crijevo kratko a siroko nalazi se iza zupèastog prati crijeco s interkulera sto ide ispod motora izmedu mjenj...i mot..pa ces naic na njega malo je ni na vrhu a ni na dnu jednostavno ....... ja nisam imo vremena cekat pa sam odradio od kamiona crijevo od zraka od mali ti auta ne paše ni jedno crijevo od vode da trazis da prepravljas
a na tebi je oces original ili ovako ko ja .....
Problem je u tome sto je majstor kod kog vozim auto rekao da nema sanse da crijevo pusta jer bi auto slabo vuklo a i auto comp.bi prikazao gresku, kaze da pritisak u crijevu mora biti konstantan
Hvala na odgovorima.
Prije par dana sam mijenjao ulje u Pug-307 2.0 HDI te sam sipao Mobile 0W-40 a na forumu sam citao da se preporucuje 5W-40,kolika je moja greska i trebam li mjenjati to ulje
Pozdrav.
Mogu li informacije o Pug-307,2003 2.0 HDI VF33CRHB83176894.
Hvala!
problem rijesen malo crijevo na turbini bilo spalo jednim djelom, sad je sve ok! hvala na pomoci
Pozdrav Elvise,imam isti problem sa pistanjem koje se cuje u kabini,ali samo kad je auto u "nekom" stepenu prenosa dok se ne cuje kada dajem gas u leru,uz to i slabije mi vuce na pocetku dok ne predje 2000 obrtaja.Molim te javni mi gdje si rijesio problem i koliko je kostalo.
radio sam na citru i na jos nekim 307,407.... ali ovde problem, sve odradim telekodiranje-opcija stranke -dnevno svetlo-ok
mogucnost ukljucivanja sa displeja -ok no nece.
ima li ko ideju za pomoc?
Prvo vidi senzor brisaca na sajbi da li je ispravan jer taj senzor sluzi i za dnevnu opciju svjetala,tj.da pali svijetla na konzoli dok je noc a da gasi po danu.
Imao sam tu opciju na pug-307 dok mi indijanac nije sjebao senzor poslije sam morao na diagnostiku da mi gase opciju noc dan a upale automacko paljenje (klasika )
Mozda ti je komadic zelatinastog gela koji dolazi izmedju sajbe i senzora ostao na staroj sajbi? Jer ako ga fali, senzor ne radi.
Zelatin je jos na senzoru,doduse sa strane ima lufta pa ne prijanja odmah na sajbu tj.ostane kao zracni djep koji se vremenom izgubi,zato pretp.da nije do zelatina
Ako je originalna šajba,provjeri da li je senzor uopšte i ukopèan.A ako nije,onda može biti problem u samoj šajbi.Originalne nemaju UV filter na mjestu gdje je senzor upravo da bi radio normalno senzor kiše i svjetlosti.
Tako nesto je i meni palo na pamet,cekam senzor od covjeka koji je mjenjao sajbu da stavim na mjesto mog,ako ne bude radio onda je do sajbe koju cu u tom slucaju morati reklamirati.
Sta je raditi povodom toga,ja ne osjetim nikakvu razliku u voznji ili na snazi osim tog malo iritirajuceg sistanja