Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
vectra je 2000 g. dijgnostika ne izbacuje nijednu grešku ali pri većim obrtajima od 2500 hiljade u četvrtoj i petoj brzini izgubi snagu i da bi ponovo dobila snagu mora se vratiti u nižu brzinu, ako je neko imao nešto slično molio bih da napiše
o kojoj radnoj mašini se radi imaš posebne klime za radne mašine bez ikakvih crijevai remenica jako dobra stvar
preko 3500 obrtaja ponekad prekoraèi pritisak u turbini turbina je skoro èišæena i dobro radi na ovom senzoru (senzor pritiska turbine) kad je vruæ motor otpor na kontaktima 1 i 2 iznosi 5970 oma a u dati vrjednosti pri temperaturi 30 stepeni su 1500 - 2000 oma i izbacuje malo više ulja na agr ventil dali može biti ovaj senzor uzrok ili je vrijeme mjenjati turbinu
veliki pozdrav za sve forumaše dijagnostika mi izbacila ovu grešku vezano uz èetvrti injektor meðutim nikakvih promjena na autu nema u vidu trzanja ili neèeg drugog u bloku 13 ovako stoji na leru: -0,02 -0,80 0,54 0,33 u bloku 23je: 9 21 11 -5 jeli moguæe da je injektor otišao ili je nešto drugo u pitanju
ok je to samo me interesuje jeli ga ko otvaro
pozdrav! na corsi imam upaljenu lapicu od mot. dijagnostike dijagnostika izbacuje grešku EGR ventil interesuje me da li se može šta uraditi sa njim jer kad ga malo kuèim lampica se ugasi pošto nije nimalo jeftin
samo sam izbrisao grešku i sve je u redu zasad
pozdrav prijatelji auto upali i odma se ugasi tako jedno pet šest puta i onda radi pasat 1,9 tdi 96 kw 2002 g. dijagnostika izbacuje grešku 17978 kontrolni modul motora imobilajzer aktivan ECM /imobilajzera bez kodiranja znali neko šta je u pitanju
e pozdrav ljudi ja evo napravi sasvim drugi obd konektor na koji ukljuèujem orginalni kad treba stim da ga prvo izvadim iz džepa, takoðe sam uradijo skriveni prekidaè u kolu ec i sad neznam imam li više razloga za brigu
na koji krug ugraditi taj prekidaè
pozdrav ljudi imali iko kvalitetno rješenje šta ugraditi na pasata tdi 2002 g. od zaštite dali zeder ili neki drugi alarm ili èak neku improvizaciju jer lopovi su se opasno aktivirali moram hitno djelovati izgleda da im veljaèa pogoduje
ima li ko rješenje za pomenuti pasat ujutro kad se tek upali digne obrtaje preko 2000 i to traje jedno tri èetri sekunde i onda vradi obrtaje u normalu i smiri motor dijagnostika kaže da je sve u redu nema greške
što se tièe audija 4 i turbine kolega pasat je u pravu imo sam isti problem koji sam danas rješio
pozdrav ljudi, hvala svima koji su pomagali rješio sam problem turbina bila zaèadila klip od vakuma je hodao oko 60% skinuli oèistili turbinu i sve je ok
neznam dali mogu pomoæu vcds 805 ispitati pritisak turbine pokušaæu sutra jedino što sam primjetio na tandemskoj pumpi na strani vakuma da ona cijev koja izlazi iz pumpe ima lufta èuo sam da se turbine mogu navodno oèistiti i da je to to mada ni sam neznam šta da radim jer je kod jednog kolege dijagnostika izbacivala grešku visok pritisak turbo kompresora i on ništa nije preduzimao i kroz dva mjeseca turbina je potpuno crkla odjednom u toku vožnje
neznam dali mogu pomoæu vcds 805 ispitati pritisak turbine pokušaæu sutra jedino što sam primjetio na tandemskoj pumpi na strani vakuma da ona cijev koja izlazi iz pumpe ima lufta èuo sam da se turbine mogu navodno oèistiti i da je to to mada ni sam neznam šta da radim jer je kod jednog kolege dijagnostika izbacivala grešku visok pritisak turbo kompresora i on ništa nije preduzimao i kroz dva mjeseca turbina je potpuno crkla odjednom u toku vožnje
evo ja listam i nigdje slièno ništa da naðem da ja mislim da je nešto u pitanju sa turbinom jer kad premaši dozvoljeni pritisak elektronika automatki smanji obrtaje i da li je pametno je dati na èišæenje ili nešto drugo
pozdrav evo desilo mi se i danas kad nije bilo minusa to se desi preko 3000 o/m ugasim auto i upalim i sve uredu dijagnostika izbacuje grešku 17965 P1557 pritisak turbo kompresora (TC) prekoraèena kontrolna granica
filter je zamjenjen na servisu prije 8000 km jeli se pritisak pumpe za gorivo FP može oèitati preko VCDS 805
jutros na -9 stepeni na blagoj uzbrdici poèeo mi je gubiti obrtaje bez obzira koliko stisnem gas auto je veæ bilo zagrijano isto mi se desilo i prije par dana. lampica od ESP se nije palila, veæ posle podne je sve u redu, da li neko zna šta je u pitanju da nije kakav problem
ok. hvala puno
da li se mora otpojiti akumulator
dijagnostika je VCDS 805 i neznam dali ima moguænost da mjeri otpor
kako mogu ispitati pokazivaè goriva da li je taèan kada kazaljka doðe do prve crte od crvenog na displeju mi pokazuje da mogu preæi još 130 km i kad preðem još 50 km i dalje mi pokazuje 130 km a kazaljka se ne mrda na VCDS 805 mi mjerni blok pokazuje da skala taèno radi da li ima neki naèin preko dijagnostike da se nešto uradi ili se mora vaditi plovak sa rezervoara
gori mi lampica od airbaga na dijagnostici mi kaže da je greška na suvozaèevom sjedištu poništim je ali ponovo se pojavi radi se o golfu 4 2002 g. jednom sam imao slièan problem i samo sam raspojio konektor ispod sjedišta i ponovo ga spojio poništijo grešku i otad je sve uredu, šta da radim od nekih sam kolega èuo da treba izbacit konektor i žice spojiti direktno da li je to to i dali treba skinuti klemu sa akumulatora kad se to radi