Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Nista se ne ukljucuje prilikom paljenja klime, na tipkalu svijetli da radi ali nema nikakvih znakova.
Tester mi nema aktivacije, pobudim li relej kompresor radi, odstekam presostat i ukljucuje se
ventilator, vanjski!
Nemam ideje vise!
Ja sam u takvim slucajevima ugradio daljinsko centralno zakljucavanje i dao sam racunalo motora kod elektronicara da napravi immo off.
Kao gresku na testeru imam senzor topline, sva tri senzora su ispravna omski i reagiraju na toplinu, omski variraju! Pokusao sam stavit otpornike na sva tri i opet istu gresku prijavljuje. Plina ima, novi presostat, slozen otpornik ventilatora prve brzine. Instalacija koliko vidim je ispravna!
Upravljacka ploca mi se cini uredu, multifunkcionalni modul u pragu kod suvozaca mi se isto cini uredu!
Jel imao netko slicnih problema?
Koliko zica ima na konektoru,2 debele i 2 tanke ili 1 tanka?
Mozes li preko testera napravit aktivaciju ventilatora?
Dakle, na 2 debele moras imat plus i minus, ako su dvije tanke onda na njih dolazi ili neki otpor ili neki slabi napon koji bi aktivirao ventilator. Provjeri ozicenje do Ecu od signala ventilatora (tanke zice).
Napravi aktivaciju i vidi dali doalzi neki signal, ako dolazi onda kupi novi ventilator s modulom.
Mozes li preko testera napravit aktivaciju instrumenata?
Rijesio sam problem!
Cijeli dan selim eprom s jednog Bsi-a na drugi i nikako rijesit problem, da skratim pricu!
Lexia me mucila cijelo vrijeme, kod upisivanja security cod prvo se unosi jedan put,potvrdjuje i opet se upisuje isti, nakon toga nije prihvacao postupak nego me vracao na predjodno upisivanje coda.
Skinuli klemu, resetirali komp, podignuli Lexiu i ponovili postupak i tako nakon jedno par puta je prihvatio i za divno cudo vozilo je proradilo. Zbrikao sam poziciju s lijeve na desnu stranu i smanjio zarulje od pozicije s 5W na 3 Wata. Dobro ste me savjetovali ali me program mucio, staj je nekom lagano za odradit mene je mucilo 4 dana!
Sorry fanovima Francuskih vozila ali za mene ti Francuzi jedino kaj znaju napravit je "PARFEM".
Imam lexiu, mozes li mi malo objasnit postupak inicializacije, mozda stvarno nisam nesto odradio u tom postupku.
Taj program mi je tako cudan i nikako se ne snalazim u njemu, najkompliciraniji program u kojem sam radio.
U Ecu od motora mi pise da nema komunikacije s njim, u Bsi-u isto pise da nema komunikacije s Ecu motora!
Lud sam vise od ovoga problema....
Radi se o autu Peugeot 206, 2001 god proizvodnje, 1.4 hdi, edc16c racunalo.
Imam jedan jako veliki problem, na 206-ici je na Bsi-u pregorila desna strana pozicije, odnosno iz njega nisam imao izlaz 12v na desnu stranu pozicije.
Kako sam se bojao premostiti s lijeve strane na desnu da nebi i ta strana pregorila radi prevelikog otpora stavio sam drugi polovni Bsi kako bi provjerio dali je sve ispravno s njime ali nisam odstekao racunalo od motora i napravio sam totalno sranje. Sa tog polovnog Bsi-a su mi podatci usli u racunalo i sad mi je racunalo ZABLOKIRALO i nemam nikakve mogucnosti zapaliti auto!
Vratio sam stari Bsi, nabavio securiti cod kako bi upario kljuc s racunalom motora i to sam uspio jer sad na racunalu pise da je kod prihvacen ali i dalje na statusu racunala mi bise da je racunalo ZABLOKIRANO!
Molim vas za neki savjet kako bi otklonio ovaj problem.
Pozdrav
Moje misljenje je da pokusas postelat ventile jer radi plina oni stradavaju i nakon sto se ugrije motor i ventili rasire auto normalno pali.
Stranice: 1