Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Remenje je mijenjano prije cca pola godine,i sve je uštelano kako treba.
Što se tiče provjere paljenja sa vag-comom točno je naštelano između plave i zelene crte,negdje na 60 stoji.
Inače ovaj problem postoji već od početka kako je kupljen auto, koliko sam čitao svi sa ALH motorima ove serije imaju skoro pa iste probleme.
Motor je odličan,bez ikakvih problema,sva očitanja preko dijagnostike su u granicama.
Zahvaljujem na savjetima.
Auto ima 230 000 na satu,i to su stvarni kilometri.
Što se tiče anlasera, repariran je prije mjesec dana,ali i dalje su isti simptomi.
Jednostavno kad postigne radnu temparaturu on vergla 4-5 puta i tek onda upali.
Možete li mi reći kako mogu provjeriti broj okretaja anlasera?Može li se preko Vag-coma ili nekako drugačije?
Što se tiče varalice,ona ide prije ECT senzora ili ?Čitao sam o tome da netko radi ili ovako ili onako.
Ako mi možete reći kako da to napravim?I što mi je sve potrebno.
Pozdrav
Tom
Zahvaljujem na savjetu, za ovo znam gdje treba ići,ali zanima me koja je točno najbolja količina ubrizgavavanja za podesiti u ovom slučaju kad teško pali?
Znam da je bilo već bezbroj tema na forumu na istu temu,ali ja ne mogu vidjeti savjete što se tiču vag-coma, na koliko točno podestiti.
Hvala,
lp
Tom
Dobar dan,
Može li mi tko reći koliko bi trebala biti idealna startna količina goriva koje se ubrziga prije paljenja motora?
Radi se o problemu slabijeg paljenja kad je motor topal (ALH motor) i sad bi pokušao sa povećavanjem ubrizgane količine goriva.
Auto o kojem se radi: Seat Toledo 1.9 TDI (66kw)(ALH motor) 1999 godina.
Pozz,
Tom
Ta serija ima probleme sa hlađenjem nakon određenog vremena.
Kažeš da si rješavao ventilatore?
Jesi li sve dobro vratio na svoje mjesto,ako si micao procesor?Pogledaj dobro sve spojeve.
Obzirom da je hlađenje povezano sa cpu-om.
Ako ti se gasi kad ga makneš display,znači da spoj monitora i matične ima negdje kratki spoj.
Prije nego odlučiš sa laptopom staviti za djelove,spoji ga na vanjski monitor, upali neki program za dijagnostiku komponenti u njemu,da vidiš jesu li sve komponente funkcionalne.
Pozz,
Tom
Pozdrav,
Imam problem sa instrument tablom na Seat Toledu 1.9 TDI (1999 godina,ALH motor)
Video u prilogu :
Sa vag-comom sam testirao i sve kazaljke normalno rade.
Međutim ovo se ne događa stalno,nego ponekad,ili radi ili ne radi ništa kao u videu.
Također kad maknem osigurač od 5 A na poziciji 15, onda sve radi osim sata i kilometara pretpostavljam da sa vađenjem osigurača premostim problem.
Molim za savjet ako se može još nešto provjeriti preko vag-coma, te što bi možda moglo biti problem.
Pozdrav,
Tomica
Stranice: 1