Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Zacepljene su ti dizne najverovatnije, to se cesto desava kod dih delphi dizni
Kolega moze pass ? Hvala
je napisao skrivenu poruku za korisnika: miki09
je napisao skrivenu poruku za korisnika: miki09
je napisao skrivenu poruku za korisnika: miki09
je napisao skrivenu poruku za korisnika: schuba
je napisao skrivenu poruku za korisnika: mibile
Upravu je kolega stratos, i mene je jedan uno , doduse odavno, tako zezao da propusta pored one gumice na dizni, staro je to.....
Nemas kompresiju na tom cilindru, tj izgoreo klip, cest slucaj na tim motorima imao do sada bezbroj takvih slucajeva....izmeri kompresiju i sve ce ti biti jasno.....
Kolega Zeljko od vrha alata pa do kraja navoja treba da ima 37.40 a do pocetka onog malog konusa tj ima 39 mm.Navoj nije do kraja ima nekih 1.5 mm slobodnog mesta pa tek onda onaj konus rukohvata sto bi trebao da nalaleze na blok,veceras kad zavrsim sa poslom slikam alat i postavljam...
Kolege evo bolja slika pola stvari sam zaboravio.....
Evo kolege dimenzije ako je isti kao na 1.25.....Nisam se bas proslavio sa crtanjem ali mislim da moze da posluzi.....
Milance SB napisao:Ja stavljam contitech zupcasti kais,a roleri ina ili febi.......Takodje imao losa iskustva sa gates kaisevima
Stavljas febi rolere??? a kritikujes gates???
Da stavljam febi rolere i ako znam da su ustvari gates, i na njih nemam zamerke a gates kaiseve ne kriikujem samo kazem da sam sa njih nekoliko imao problema, pa me je strah da ih stavljam, u sustini po meni su sve to kvalitetne marke i razlike su u nijansama, naravno kad su originali..
Pozdrav kolega... Nije ti prekopotreban alat za tog forda, bregaste se blokiraju jednostavno stirijom ili nekom plocicom koju sam napravis a radilica u grnju mtrvu tacku komparatorom ili srafciger i to je to, jedino je malo mucno dok se stegne radilica a da ne mrdne ali izvodljivo je......Ja imam alat za 1.25 za radilicu ali ne verujem da je isti kao za 1.6.
Ja stavljam contitech zupcasti kais,a roleri ina ili febi.......Takodje imao losa iskustva sa gates kaisevima
je napisao skrivenu poruku za korisnika: slaven
Covek, pusti majstora da ti zameni gumice na diznama i veruj mi da resavas oba problema i paljenje i potrosnju ulja, na kraju krajeva skini plovak od rezervoara i vidi kakva ti je nafta, smem u glavu da je crna i puna ulja, jer je takav i filter, svaka cast kolegama koji su sigurno stariji i iskusniji od mene i koji misle da je nemoguce na gumicama da tera ulje u naftu ali sto se tice ovog slucaja 99% je to kvar jer sam imao takav slucaj, na bosch pumpi vp 44 ili psg 16 mi se desavalo da tera naftu u ulje ili da vuce vazduh ali da gura ulje u naftu mislim da je to na pumpi nemoguce, nzm sta o tome misle druge kolege ali ja delim takvo misljenje ....Pozdrav
Uvek kad mogu rad sam da pomognem......
UQNHRS6Q87TCECAWGJU3BFURQ4 Probaj ovaj treablo bi da radi
Kolega jel si merio vakum u grani, pregledaj da ti negde ne vuce fals vazduh......
ja imam baš danas problem sa skodom felicijom..klapna očiščena, napravljeno osnovno podešavanje ali auto i dalje radi na 1500 okretaja,pa čak i više, sam si dodaje gas...dal je imo netko slučaj ovakav na takvom škodilaku? osnovno podešavanje radio sam sa actiom i vag comom ali ista stvar... sistem je gore simensov a auto 98. god.
je napisao skrivenu poruku za korisnika: stole
Pozdrav kolege..... Kao sto rekoh u naslovom imam problem sa ovim audijem, na njemu rade samo kratka svetla, i pozicija... kad prebacim na duga ili ukljucim sirenu, podizac stakla klimu cd plejer, brisace i td,ne reaguje uopste, i kad neki od tih potrosaca ostane ukljucen on nekim cudom sam od sebe proradi i radi za trenutak i ponovo se ugasi, i kada se to desava ne mogu da udjem u centralnu elektroniku.....Sva napajanja su proporpacena i sva su ok kao i mase na modulu ispod vozacevih nogu i modulu ispod volana.Modul ispod volana sam menjao i ponasa se identicno....u modulu ispod nogu nema vlage niti hladnih lemova... instalaciju na pregibima u vratima sam svu proverio i napravio ono sto je bilo pokidano mada se identicno ponasa i kad je otkacim.Sumnjao sam da modul klime ili radio pravi problem mada se desava isto i bez njih, takodje sam proverio i instalaciju izmedju modula ispod volana i modula na stubu volana tj ablendera i tu je sve kako treba.....Jedino mi je ostala sumnja na ablender i instrument tablu jer u tabli ne rade pokazivaci ni za svetla ni migavci, apsolutno nista i kada se desi da proradi sve, na tabli ne pokazuje nista, niti u njoj ima gresaka, a panel klime ostaje i dalje da svetli....Jos nesto, kad se desi da sve to radi u vratima se skljocaju motorcici za centralno zakljucavanje........Ako je neko od kolega imao takav slucaj molio bih za pomoc, neznam vise sta da mu radim, valjda sam dobro objasnio kvar.......
Moze pass kolega..... Pozdrav
Evo kolege posto napravih ovaj pezo red je da javim sta je bilo.......Prilikom prover uzubljenja po treci put, i ako sam znao da je sto se toga tice sve ok, malo bolje sam zagledao megnetni tocak senzora radilice i kad na nekoliko mesta je bio podmuklo ostecen tako da se ne vidi na prvi pogled, zamenjen magnetni tocak i posle toga sve ok..... a i musterija mi je precutla da nisu menjali i magnet nego samo senzor.......
zupčanik radilice jel na mjestu
Da na mestu je, kajla na radilici je u sredini, bas kako bi trebalo.Nije mi jasno zasto bi problem bio u montazi ali provericu i treci put za svaki slucaj.....