Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
da li pravilno uzubljen protuteg u karteru.
Poslušaj chemise.
Ja sam imao slučaj žica u prekidu.
ECT senzor.
instalacija u glavi do dizni.
Izmjeri otpor na davaču tj plovku i značep otprilike.
Dizne.
Hvala u svakom slučaju.
Kako na 1.9 SDI G3 MAF senzor.
Ako radiš sa VCDS idi na adaptaciju Esi reset.
1.9 ide,2.0 leti.
Bio sam malo odsutan problem riješen u svakom slučaju puno hvala.
Ako neko ima raspored osigurača i releja za Skodu Fabiu 1.9 sdi 2004 bio bi zahvalan.
Ne pokušavaj isprobano ne valja.
Postavi parametre map,maf,turba do 2000 obrtaja u vožnji a ne u mjestu.
Imam trenutno isti problem na Bori 99 god 66kw AGR mot,i prije par godina na Octaviji ali sam riješio to tada zamjenom bosch pumpe.
PD je preko zupčanika.
Ja i radim sa VCDS originalni pokušaću još par stvari sa aku i sa punjenjem u svakom slučaju hvala puno.
[.]
Sumnjam na ispravno punjenje sa altrnatora i pokušaću sa drugim akumulatorom a ventilatore pali i na kontaku(nakon par minuta).
Sve čisto.
Pali samo veliki ventilator u diže obrtaje motora.Trenutno ispravnost ventilatora i nije bitna, vjerovatatno mali i nije ispravan ali sto ih pali.
Radi se o G-5 1,9 77kw BKC nakon par minuta podigne obrtaje na 1050-1080 i pali veliki ventilator greška u 01-motornom 18051 ,senzorika ispitana parametri rada uredu,sumnjam na ECU model 2004 god
Imao sam ja sličnu situaciju na desnom faru ali čovjeku se žurilo i samo smo zamjenili modul i sve u redu.
Vrlo moguce kao i tandem pumpa.
filter goriva
Može sve u kompletu sad nisam siguran da li treba prijava.