elprog forum

kisinger napisao:

i kod mene je sonda stradala  pa me kao i kolegu zanima trajno gasenje iste u mapi Golf 4 AXP 1.4 16v ecu ME7.5.10, Bosh 036 906 032 D

da se razumemo, interesuje me sotversko gasenje u ECU ! Napomena obe sonde su NOVE NGK LZA11-v4 5 zica  prednja i zadnja NGK OZA510-v4 katalizator BOSAL univerzalini (kupljen kao euro3 katalizator,, cak sam i po kataloskom broju Bosala proverio i video da je euro 3), zbog slabog efekta katalizatora, pali mi CHECK na sondi iza katalizatora, tako da je jedino resenje:

1. kupovina novog katalizatora - skkuppppoooo
2. kupovina polovnog  - tesko izvodljivo, tesko pronaci dobar
3. nisam siguran, mozda bi i ubacivanje varalice, posto imam plin pomoglo
4. softversko iskljucivanje lambde iza katalizatora

PS @kisinger za bosch i simens ECU mogu iskljucitit sondu ali treba naci ko to radi u BGD ili drugde..... dok za marellijev ECU je problem.....

Originalno mogu samo 036131503R i 036131503T.

druze stariji ljudi su imali izreku koja glasi........K.....c u D....e i dusa u raj nebiva,u prevodu ili kupi i vozi se ili parkiraj i posmatraj

kameleon napisao:

Pa nema bas 10 ima 3-4 i niko ga nema,au tim specijalizovanim prodavnicama naj jeftiniji kosta 13200 brz popusta

Vozi majstoru

Dijagnostika sluzi da majstoru olaksa posao i klijentu sacuva pare koje bi inace dao za nekadasnji sistem "kupi ovo pa da vidimo da li je to to, a ako nije idemo dalje..." Dijagnostikom kod VAG grupacije se ne moze baviti pocetnik. Ono moze donekle ali kad ti izbaci neku gresku a ti ne znas sta je uzrok, sta ces reci klijentu? Ako ne radis popravke, tj nisi mehanicar, elektricar i elektronicar a ne radis u saradnji sa nekim od njih, onda se mani corava posla, to ti je cisto gubljenje vremena.
O tuningu da ne pricamo, nisi svestan kakav sebi problem mozes da napravis.