Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Vidjet ću kad nabavim drugu tablu.Meni pokazuje kao i kod Dottore.
pin 5261
km 190576
Instrument tablu nisam još nabavio iako sam obišao nekoliko otpada.Nadam se da je ispravan pin.Drz, interesira me s kojim programom si to odradio-provjerio ?
Evo tu je i original damp 93c86-ori.Meni izbacuje pin 5261
Imam jedan problem a to je pin.Stranka nema nikakve podatke jer je treći vlasnik pa me interesira da li je moguče izvuči pin iz eproma(dampa) kojeg sam već pročitao.Ako je to moguće s kojim programom to mogu najbolje odraditi?Imam Immo Service Tool 1.0 program i s njim sam uspio izvuči pin ali ne znam koliko je pouzdan.
Da manje ću vremena izgubiti ako odradim s vcds-om
Za sada još nisam našao istu takvu tablu iako sam kontaktirao nekoliko otpada.U međuvremenu sam prelemio cijelu ploču sve elemente.Neke sa lemilom a čipove(smd) sa puhalicom na vrući zrak.Nakon toga sam isprobao na autu,ali nažalost bez rezultata.Brzinomjer i dalje mrtav.Usput sam skinuo eprom 93c86 i pročitao ga sa programatorom i pohranio u komp.Kad nabavim drugu ploču bit će mi lakše kod programiranja nove ploče.Možda se odlučim i na ovu drugu varijantu s vcds-om ako vlasnik ima pin.
Edoixxx Interesira me ako nađem polovnu da li je dovoljno preseliti eeprom 93C86 iz stare u novu ili treba još nešto odraditi.
Sa dijagnostikom test kazaljki radi.Na naljepnici piše VD1 110.080.015/001 a u drugom redu Škoda 6Y1 919 880 A B41
Molio bi forumaše za pomoć.Imam problem sa instrument tablom od Fabie .Ne radi kazaljka od brzinomjera i indikatora goriva.Prije toga se događalo da prorade i opet stanu ali sad uopće ne rade.Rastavio sa ploču i pregledao spojeve ali nisam našao ništa sumnjivo.Imao sam jedan slićan slučaj s instrument tablom od Octavie i tamo sam imao neke hladne spojeve koje sam prelemio i tako sam riješio problem.Svaki savjet dobro bi došao.
Hvala, kontaktirat ću ih.
Evo drugi link koji radi.
Moj prijatelj autoelektričar ima launch x431 i ima problem sa tasterom za paljenje i gašenje(raspao se).Prije toga teško je palio i gasio.Da li netko možda zna gdje se može nabaviti novi prekidač(taster)?
Može i meni, hvala.
Nije me bilo nekoliko dana a u međuvremanu sam uspio rješiti problem.Odlučio sam opisati kako je sve završilo.Problem koji sam imao sa ključevima dijagnostika delfi nije mogla rješiti.Bili su u pravu neki forumaši.Napravio sam immo off u ecu siemens 5WS40023E-T SID 801 i auto je upalio od prve.Otišao sam do mog prijatelja automehaničara koji radi samo citroen vozila i ima original citroen diagnostiku. Odradili smo posao prijave ključeva i upisivanja pin koda.Sve je proteklo bez ikakvih problema.Na autu sve funkcionira kao i prije tog kvara.Htio bih nešto napomenuti što je bitno a vezano uz BSI.Kad se stavi u BSI eprom(virgin damp) i kad profunkcioniraju osnovne funkcije i ako se unutar cca 30min ne prijave i potvrde ključevi BSI pada u neki save mod i sve ponovno prestane raditi(svjetla, žmigavci,brisači,otvaranje i zatvaranje prozora itd).Potrebno je ponovno skidanje eproma i programiranje istog.Ne znam da li to tako mora biti,a po mom mišljenju to ima logike(zaštita od krađe).
je napisao skrivenu poruku za korisnika: alexa2406
Evo napokon je došao BSI(sa otpada) ali nažalost krivi.Nisu isti brojevi na naljepnici(što je veoma bitno)i kao takav je neupotrebljiv.Odlučio sam se na popravak starog.Rastavio sam ga(treba odlemiti 4 konektora) i izvadio eprom ST95040.
Pročitao sam ga s programatorom(Elnec BeeProg+) i spremio u komp.S programom IMMO UNIVERSAL DECODING v.3.2 napravio sam virgin dump i ponovno upisao u eprom.Eprom sam vratio nazad u BSI i sve sastavio nakon čega je usljedila montaža u auto.Na moje veliko iznenađenje došlo je do promjena.Proradila su svjetla(kratko-dugo),brisači i prednji i stražnji,žmigavci,otvaranje i zatvaranje prozora.Ostale funkcije koje nisu radile aktivirao sam sa autodijagnostikom(Delfi).Problem se pojavio kod upisivanja pin koda;ne prihvaća ga iako je pin original.Prvo sam prijavio 2 kluča koliko ih i ima a nakon toga sljedi pin koji se sastoji od slova i brojeva(PW1L).Auto ne pali i svjetli immo lampica.Treba mi dobar savjet nekog tko je imao sličan problem.
Razmišljao sam da napravim immo of u ECU, ali volio bih da sve bude izvorno kao prije.Možda postoji određena procedura koju treba sljediti kod upisivanja pin koda.
Molim forumaše za pomoć.
Nažalost ne mogu pročitati post od Dottore(Skriveni dio odgovora),zbog toga što sam novi član.
Akumulator je star 20 dana i ponovno napunjen, i nije se kvar dogodio zbog njega.Ostao je uključen radio nekoliko dana i on je ispraznio akumulator.Trebalo ga je odmah napuniti a ne koristiti kablove.Moj prijatelj i ranije je često koristio kablove(naročito kod niskih temperatura) i nikad se nije dogodilo ništa loše.Uskoro stiže BSI za probu i mislim kao prvo samo zamjeniti eprome.Javit ću kako je sve prošlo.
Živom čovjeku svašta se dogodi a mrtvom ništa.Rekao sam svom prijatelju da je pogrešio što je palio s kablovima ali što je tu je.Iz te kože se ne može.Na putu je drugi BSI I ECU pa ćemo vidjeti kakav će biti konačan ishod.Možda nije sve tako crno kako izgleda.Na vlastitim pogreškama čovjek najviše nauči samo nažalost to ima visoku cijenu.
I moj prijatelj ima sličan problem.Akumulator se ispraznio i pokušao je upaliti auto s kablovima i nije uspio.Alnaser vrti ali auto ne pali.Uz to što ne pali ne rade mu ni svjetla,žmigavci i brisači.Prije nego se akumulator ispraznio auto je normalno palio i sve drugo je funkcioniralo dobro.Immo lampica blinka stalno iako je ključ u bravi.Klučevi ispravni i provjereni. Osigurači provjereni i svi su dobri.Promjenili smo BSM B3(modul s osiguračima i relejima) ali i dalje sve je isto.Sumnjam na BSI.Mislim napraviti reset bsi-a.
Možda je netko imao sličan problem?
Ja daljince ispitujem s DIGITAL COUNTER REMOTE MASTER i jako sam zadovoljan s njime.
Uređaj nije skup i lako se može nabaviti.
Stranice: 1