Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Ma ne kolega, nego hocu po originalu sve mnogo je ispetljano sve ove godine a musterija oce novo ozicenje
pozdrav
Postovane kolege da li neko poseduje elektricnu semu od modela Audi 60L iz 1968 godine, u pitanju je reparacija old tajmera
pozdrav
Ja sam juce uradio na w 203 istu stvar meni je Delphi izbacio 2355 i odlazio je u limp mod (limitiranje snage max 3000rpm) u tom modu ne radi ERG ventil jer je masa vazduha prevelika,ocistio sam mehanicki mas flow(naslage smole u ogromnim kolicinama) koji je spojen sa crevom do elektricnim piezo davacem signala koji isto treba proveriti kao i crevo do njega ,proveri i flow merac inter coolera to je dole na onom velikom gumenom crevu treba da je vrednost 6.2k oma. Auto je izasao iz limp moda ide ko zwer.DElphi daje tacne kodove (original) meni je u radio posao. Proveri ispravnost motorica koji otvara klapne (leptire), kontakt dzeka u tvom slucaju.Zbog turbine moze da ode u limp mod mada je kod 2514-Check ventilation heater element,2359-Check charge pressure control (auxiliary pressure too low),0105-check charge pressure sensor B5/1 (Voltage too high)
Steering angle sensor. Prilikom skidanja kompletne table radi limarskih radnji polozaj senzora na volanu u nulti polozaj mi je neko pomerio odnosno odlepio traku pa bi molio ko ima iskustva kako da nadem ponovo nulti polozaj da ne bi zeznuo spiralu kabal prilikom okretanja u krajnje polozaje volana?
U pravu ste ljudi sve je to doslovce istina ,za sada ide i bolje nego sto sam mislio, ima i lečkanja i velikog truda ali to je sve normalno,bitno je da se problem resi.
A sto se tice poznavanja elektronike svaka cast pojedincima i jako mi jedrago kad to primetim.. ali vecina mehanicara slabo.
Hvala na podrsci i savetu kolege
Rade 24 dijagnosticka softwera+19 lpg seqvent+ESI+A.Data+EPC+VISU+T.Data+DIalogys+ETKA
Lenovo R60 XPSP3
OK misa015 nasao sam nesto dovonjno
hvala na uputu:D
U konkretnom slucaju mikibcdc moze, kod vectre H 2006 meni nije uspevalo ,dok je to odradio alat: ck-100 kako treba.
Ne znam do kog godista OPCOM moze da cita eeprom odnosno opcija (read security code) timmy?
Kako se radi Can Clip sa reprog fajlovima?
Alat: ck-100 ver. sw 45.09 to radi cita pin opel i dosta njih. Jos je na proveri stigao iz kine za sad radi dobro za 200$
Alat :VAG Taho opel immo,OPCOM 1.59fw odraduje posao:rolleyes:
Koje vozilo ,godiste?
Dobro jutro evo sedim i citam roditelj sam jednog takvog KLINCA koga zanima sam cale kolko si mu naplatio..itd
ja sam serviser mernih instrumenata u industriji Elektronicar instrumetalac tu sam skolu izavrsio 1988. Sin zavrsava srednju skolu upravo zanimanje serviser elektronskih komponenti na vozilu oni kazu "dijagnosticari" sami tim aj i ja malo da se bacim na to da razbijem famu u mome gradu oko elektronike na vozilima.
Na prvo sto sam naisao da auto mehanicar mene uci sta je elektronika.Kad sam istima objasnio da sam u moje vreme morao biti odlican a ne dovoljan da bih upisao elektroniku nastaje muk, bas onaj na cega se najcesce nailazi kod automehanicara kad se pojavi problem iz nase struke.Da ne govorim o holovim,piezo,ntc, ptc efektima,protocolima.....itd koji su im SF tema (rat zvezda)
Uze ja sebi solidnu opremu sa mnostvom softvera i krenuo da obucavam sina "dijagnosticara" necu dozvoliti da ne nauci svoj zanat, a kada ga nauci neka ide i u Zvezde Granda da peva ako je veca lova
Oprema koju sam uzeo da bih obucio svoje dete a ne profesori je:
upa 1.3 full set adaptera
carprog
zed bull
ck-100
DS150 CDP+ delphi
VCDS 14.14
CanClip
Diabox
BMW Impa Edibas
VAUXCOM 1.59fw
Focom
VAG dach 5.9
VAG comm 3.6 ,5.1
VAG dash 3.1 opel immo
VAG comm 5.5 immo pin
Reno key rider programing
BSI tool
Micronas km+immo tool
11 kablova za 32 sekvent plinska uredaja sa svim softverima
I gomilu softvera za obradu dampova i calculacija
E sa ovim moze dete da se zainteresuje u struci a ne sa PROFESOROM koji ne zna da instalira drajver sa CD-a ,a za ostalo da ne pricam
pozdrav kolegama i neka nesto ne zamere ....ovo je samo istina
Stranice: 1