elprog forum

Evo da dignem temu iz prasine,
kao sto znate, doticni servis u Zagrebu sredio mi je auto kao da ima 500tkm,
uglavnom nakon prijdenih 9tkm,o svom trosku ugradio sam ponovo dvomaseni set i preporodio se, naravno moramo sam promijeniti nosac na mjenjacu jer ga je jednomaseni razvalio,znaci odradeno na 37tkm i napravljen remamp i sad auto ima 60tkm,super ide samo opet se malo osjeti lagana tresnja na leru, zamajac  ali sad teram dok se ne bude culo klank-klank,
a  sto se tice izgubljene snage nakon zamjene u ovlastenom,gospoda ugradila novu turbinu(vjerojatno nekom trebala) auto je bolje isao ali je od prvog dana zavijala ko hitna pomoc, a sad nakon dolaska s mora fijuce za poludit,
malo sam se vec ohladio i shvatio da je ipak to Skoda, i jedno pitanje vezano za prekidac vozacevih vrata,ponekad ne signalizira na MFD-u da su vrata otvorena,jel postoji kakva mogucnost popravka ili zamjena novim a ta prica poprilicno kosta,
hvala
LP

pozz

da sam mogao riješiti ovaj problem s njime , ne bih Vas zamolio za pomoć

pozz

molio bi malu pomoæ po pitanju VCDS-a 10.6, u prilici sam kupit povoljno al zanima me razlika izmeðu kineza i belgijanca, na koju oznaku trebam pripazit da ne uzmem macu u vreèici

jel se smije znat o kome se radi ili je to tajna, gdje se može naæ link.. bilo kakva informacija,

zavisi ,neke kuæe ili ti tuneri mjere prije da sami znaju tj da imaju uvid u stanje motora, ak nešto nije u redu neæe ti ni radit što je i u redu, jer ne možeš njega prozivat da ti je uništio motor koji je veæ bio neispravan, znaæi rad na èisto,
reci koja je razlika u cijeni?
napravit nešto kvalitetno i recimo platit karikiram 200€ il upucat neku generièku mapu i platit to 50€, pa ti shebe motor il ti ode turbo pa te takav tuning košta karikiram 400€, ne kaže bez vezeona stara narodna da škrtac duplo plaæa, moj odabir je rad na valjcima naravno kod nekoga tko stoji iza svog obavljenog posla i garantira za svoj rad, koji na kraju i adekvatno tome naplati

ne znam možda i nije diran ecu, napisao sam da su snimali mjerenje na 3000 rpm, prije radova, a kasnije sam uoæio da na tim tj. do tih i poslije tih okretaja motor ne radi kako trba i ne vuæe, pa sam mišljenja da su mu zadali te parametre u njegov rad odnosno to sve memorira ecu jel tako? prema tome ecu odreðuje kako æe auto vuæ prema dobivenim informacijama ili ti signalu koji dobiva putem senzora,
što se brzine tiæe, auto ide 200 km/h al mi treba duži put na istoj dionici gdje sam prije radova dostizao tu brzinu malo brže(prije), kolega mi je spojio auto na dijagnostiku i nije pokazao nikakve greške, dal mora iæ u neke posebne mjerne blokove, il ak ima grešku to prikazuje kad pritisne scan za oèitavanje grešaka
lp

pozz

èarobirali u smislu rijeæi, nešto su podešavali, nakon zamjene seta kvaèila auto jednostavno nije išao(slabo vuæe), došao do 3000 i nakon toga se ponašao kao da voziš sdi, e onda su oni nešto dirali podešavali ne znam ni ja sam , tak da sad relativno dobro ide samo ima zvuk motora nekako tvrd( recimo kao benzinac kad ga staviš u for),
što se tuninga tiæe auto nije ništa diran, èisti stock,

a što se tiæe snage, dignuo bi je toliko da ne moram radit neke velike zahvate po motoru, znaæi onaj 1 stage optimum, cca nekih 30-35 ks
ato nadam se da sam dao neke smjernice što i kako želim napravit auto

thx lp

thx, al ako ikad budem mijenjao lamelu vratit æu dvomaseni set, nadam se da æu prije prodat auto:)

thx, budem pogledo sve vakume i crijeva, al nebi to smijelo otiæ na 30000km,

pozz,
Što se tiæe izmijene semeringa to ne znam,mijenjali su set kvaèila i onda auto nije htio vuæ tj. na 3000 je jednostavno stao i polako nabirao okretaje i brzinu, pa su mijenjali taj hladnjak ispušnih plinova i taj vakum je na njemu, a onda su zamijenili turbinu pa je auto nešto dobio snage ali ta nova turbina svira na 1500 do 2500, što sam išao reklamirat al njiho odgovor je do je to sve ok, uglavnom auto radi sve lošije, mislim da turbina nije ni mijenjana nego da su dirali mape i tu podizali snagu odnosno da auto bolje ide, jednostavo više nemam volje iæ u taj servis jer svaki njihov odraðen posao je još gori, šteta što nose naziv ovlaštenog servisa

makne taj okvir i stavi drugi il je jednostavno zaljepi, i meni je bilo smiješno kad sam sazno o æem se radi,

thx. na odgovoru, sve to stoji, al nadaš se novi auto problemi iza tebe kad ono gora situacija nego sa autom starim 12.g., ne kužim zašto su izmišljali dvomaseni zamašnjak i nisu ga usavršili, meni su problemi poæeli nakon njega i vjerujem da me sad što auto slabije vuæe muæi neki dio elektronike tj. da su neku mapu oslabili i napravili mi problem, dijagnostika ne pokazuje greške a auto ne ide, meni je ugraðen jednomaseni zamašnjak i on je navodno lakši od dvomasenog, s toga se auto bolje razvrti al komp ukazuje grešku tak da mislim da tu negdje leži moj problem, al nikako da naðem nekoga s kim bi u miru mogao proæ dijagnostiku i ko bi mi iskreno rekao o æem se radi, a ne samo da uzme lovu i ti se slikaj dalje, nadam se da æu ubrzo to riješit i onda vam znat reæi kaj je bio kvar.
lp. do èitanja