Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pa,i to cu zameniti,dijagnostika nista ne pokazuje,i to sam kacio,
dali si patio te muke ili je predpostavka,juce skoro 200km po kijametu,nije nijednom upalio lampicu,jutros posle 5km trepnula javila se ,ugasila se. .Samo da izludis.
merio,preko 3bara ,stavljo zablokiran automat kao da je uvek pod punim pritiskom i opet isto. . .kao da je neka struja. .
merio struju puni od 14do14,3 pod svetlima grejanjem. . .
mada uporno pominju neki signal broj obrtaja iz alternatora. .
pa neznam,kazu da ima veze sa alternatorom. .
Kao na golfu 3. .
pa napisah,2.4
a6 c5 98god,v6 30ventila
Mali problem ili veliki
imam problem sa audijem a6 ,c5,2400cm
ponekad mi upali lampicu za pritisak ulja,crvenu,menjah 3 davaca za ulje,kacili smo ga na masu kao da uvek ima pritisak uulja i opet pali lampicu,nema pravila,nekad je upali na svaka 50km,nekad ne,kad se desi da je upali,stanem ,dam gas i drzim ga na 4000obrtaja,okrenem i vratim kljuc na 1sek,ugasi je i opet tako tera neko vreme ,pa opet upali lampicu,ulje ima,menjam na 7000km ulje i filter,neko mi rece da ima veze sa citanjem broja obrtaja na alternatoru,mada mi to nije jasno. .
Ispratili smo kabl da nije negde u prekidu,da nije na masi,ma sve deluje ok,ima po manometru odlican pritisak ulja,stavljali smo davac koji je blokiran da uvek ima pritisak ulja i uvek je isto,pa dali je neko imao ovaj problem i kako da ga resim.
jako lose resen softver u odnosu na stag,ma bacicu ga u pm,i ugraditi stag,
neznam kako bi se uklopio stagov kompjuter sa zavoli ostatkom,prekidacem,diznama,maf senzorom,ili da menjam sve.
Pozdrav svima,opet slatka muka..uzeh audi a 6 c5, 2,4
radi sve to stoji ali me muci zavolijev softver za tng,dali ima neki drugi laksi softver za rad,nesto najpribliznije stagu,
nekako mi je stagov program bolji od ovog neznam zasto,
ovde nemogu da podesim hot start,vreme prebacivanja na tng posle paljenja na benzin nemogu da smanjim ispod 20sekundi
malo mi je konfuzno sa mapama da se snadjem...
dali postoji neki drugi softver ili samo ovaj,da napomenem to sve za sad radi kako treba...potorsnja mi je malo veca...
ja promenio membrane,a map je i ranije isto tako pokazivao,
naravno odradio auto kalibraciju pa cu dopraviti mapu
senzor je dobro odabran,
sa njihovog sajta skinu softver,
neznam za map tako mi pokazuje na leru od kad ga imam,to jest od kad sam ugradio plin,sad sam gledao posle predjenih 100tinak km nemam ni jednu gresku,za sad,bmw ide radi normalno,povezacu mu ovih dana i lambda sonde
ah,da,htedoh da pitam,postoji li jos neki plinski program dignostika itd za ac stag,ili samo njihov softver
ja sam nekad to radio,sad nemam zivaca vise za to,
a isparivac moze da se greje na vise nacina a i nemora. .moze i drugacije,mada. . .
Ah,da map mi u radu stoji na 0;50 u leru,,tu je negde, temp isparivaca oko 75c, neznam dali slucajno nije problem negde u elektronici auta,mada sve radi na benzin savrseno, radi i na plin,nevidim sad neki problem..ali mi ova greeska nije jasna...
pa nemam pojma,plin padne na 1,17..kad pustim gas vrati se na 1,2 i to je to..
cek evo slika greske koje se pojavljuju ,,obrisem pa posle par kruga ponovo...
auto puni 14,3v pod svetlima,nemenja napon,to je mereno bas tu gde uzima struju za tng,
ponasa se normalno u voznji neprimecujem neki problem..
ah da,lamda sonde nisu povezane ali ovu gresku nije imao ranije,a isto nisu bile povezane..
danas promenio membrane,sad vise nemam neku muku da stalno prebacuje na benzin,radni pritisak je oko 1,2 na isparivacu neznam dali je malo,ipak je to v8 3000cm i isparivac antartik at13,ali hoce po nekad kad krecem da samo zatreperi lampicu od plina par puta i vrati se na plin,ne zapisti vec samo zatreperi
pa kod njih cu i uzeti,
pa opadne do0.2bara,i ja sumnjam na membrane,
samo je problem naci originale da promenim
p.s.na dijag mi temp raste itd,kako se auto greje,neznam gde da pogledam na kom dijagramu
nista,nisam od obima drugog posla stigao nista da odradim,puna prazna boca isti simptomi,ovih dana treba da obidjem majstora
meni dijagnostika nije prijavila da je auspluh bio zacepljen,a neverujem da moze da prijavi zupcenje,a ako je zamajac pretezak mozes imat problem
p.s.meni se tako ponasao bmw kada mi je bio začepljen auspluh. .malo ali mu je smetalo. .
a zupcenje. .da nije tu problem
ja sam sa njihovog sajta skinuo dijagnosticki program i imam i na srpsko meni,sad se abtejtovao na neku noviju verziju ali se preko lap topa na kabl povezujem,neznam blu tut verzija kako bi radila