Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
5 volti i ne mrda ručno sam otvarao klapnu,,na aktuatoru,,pošto sam otpojio sajlu gasa,,masa spojena na glavu direkt..:( ali sam gledao u autodati..koliko mora imati otpora tps..konektor a-b 7600oma..a moj ima 5600..b-c 3600 pušten gas moj 2600..pritisnut gas treba 8300..moj ima 6600..
na konektoru za tps senzor ima 5volti..tako i na dolaznom kabelu..do glavne spojnice(konektora)..na dijagnozi pokazuje pomak kad pritiščem pedalu gasa normalno,,e sad jedino koliko treba biti volti u dolazu struje na tps-u? hvala.
gle ti sad njega pajdo ako češ pomoči pomozi ali nemoj solit pamet....kako si ti največi.."lihvar"..molim te nemoj više gledati moju temu nego pusti ljude da pomognu jedni drugima..a ne dizat se u nebesa..i sa babom mandom i kristalnom kuglom..ok??
aaa to jedino nisam napravio ali sam zato sve raskopao..a da li mogu spojiti đekove..pa probati??..hvala
hvala jabuka,,ali zato sam to i pitao,,razumijem se dovoljno,,ali želim odgovor na pitanje u vezi toga da sam htio odvezao bi auto lihvarima koji deru kožu s leđa,,ali to ne želim..ako ne možeš ili nečeš pomoči uredu,,nemoj komentirati ima ljudi koji su voljni pomoči,u nevolji a ne slati kod gulikoža..
pozzdrav,,imam problem s opel vectrom 1.6 16v,,kada je upalim radi normalno,,dok je hladna,,kada se ugrije,,(ne mora na radnu temperaturu),,počne jako slabo da prima gas,,do 2000rpm..poslije toga sve normalno..ali do 2000rpm..ajme..kao da trokira da nema snage..na dijagnozi kaže greška TPS..low voltage..P0120,,broj greške..ja sam u fazi rastavljanja da vidim senzor koliki su otpori,,pa bi molio ako je netko imao nekoga iskustva s time,,,hvala unaprijed..
ok bacim se i na to da provjerim ..koliko mu dugo treba da tekučina prođe i da ugasi čok..i vrijednost temperature..hvala
evo jesam..stvarna vrijednost temperature varira za 10 stupnjeva..kako u plusu tako i u minus..npr vani pokazuje na unutarnjem displeju 28 na dijagnozi 38..u plusu a na -1..-11..pa mi tako drži čok sve dok se ne ugrije do radne temperature..koji je to senzor..??..hvala
pozdrav molio bih ako netko zna kad je hladno vrijeme otprilike minus vani,,jako dugo mi drži čok upaljen,,malte ne dok se ne ugrije na radnu temperaturu,,a to ne valja,,na klipu i kts-u ne prijavljuje nikakvu grešku,,čak kad je ostavim da sama u leru ugasi čok,,nakon otprilike 5 min..bude ok..tj kad krenem,,voziti svejedno ga digne,,sada preko ljeta drži po pola minute i sve bude ok..prvo paljenje,,a volio bi to napraviti prije zime da mi ne guta puno goriva,,motor je 88kw,,i godina 03..pa bi molio da ako netko zna nešta da mi pomogne hvala unaprijed..
riješeno klima radi,,sve u svemu ima đek na presostatu koji je od vlage i svakakve prljavštine malo oksidirao,,te kontakt bio u nikakvom stanju,,radi i hladi..hvala svima na odgovorima,,pozz
pozdrav meni je bilo isto tako ali slično..svijetlio je board pokazivao lampicu,,od airbaga,,tj i service za to,,to je kontakt koji je ispod plastike volana dolje u kontaktu sa silnicom za vozački air ali pazi može biti i na suvozačkom airu,,tj u komandnoj ploči,,nađi nekoga ko ima bosch kts malo bolji,,ili clip sa pravim novijim softverom,,pa češ vidjeti meni je stopica od kontakta bila labava,to ti se desi od stalnog(može a i nemora) podešavanja volkana unutra van gore dolje,,
ionako nije palio ventilator od hlađenja motora,a pošto ima 1 ventilator,,i ispitan termoprekidač,,je crko,,sada pali ventilator,,da ohladi motor,,a kad klimu upalim ništa,,
ispitano ne pali nikako pa ni kad bi trebao,,da se pali na temperaturi motora,,znači termoprekidač..pretpostavljam..hvala puno svima,,sutr budem mijenjao pa se javim kako je prošlo..
hmm..da to sam sve napravio,svi releji i osiguraći su ok..tj presostat,,plin i pritisak su ok,,samo me interesira,,da li zbog možda termoprkidač ima veze s paljenjem ventilatora klime?..hvala
je ima 2 brzine..isprobao sam direktno spojiti preko žica na termoprekidaću dolje..ventilator onda vrti,,i kad upalim klimu,klima radi tj,,kompresor radi,,kad ga vozim unutra hladi fino ali ventilator kad stanem ne vrti,,tj nikako ga ne pali..kod povišene temperature nisam vidio, da li radi,,ali sumnjam da radi
jedan za sve,,veliki..
pozdrav molio bi pomoć,,auto mi ne pali ventilator klime,kada ga spojim,,direktno na žice,,vrti,,da li bi to bio termoprekidać,,da je krepao?..ima 3 žice i plavi je,i ako slučajno nije to šta bi mogao da bude uzrok..hvala unaprijed svima..:)
slažem se sa novim diskovima,,i to po mogučnosti trw diskovi i pločice trw,,i sigurno nečeš pogriješiti..
i ja se slažem za redovitu izmjenu ulja i filtera,,pa i sam po sebi sam picajzla što se tiče toga,,redoviti servis na mojoj laguni radim svakih 7000km,,i sipam 5w-40 total 9000 quartz,ali sam pomislio ako netko može reči nešta da li je bolje da sipam mobil1?? ulje i najbolji filteri od zraka i goriva,,a s tim ceratecom sam mislio produljiti vijek motora,,a kako mi ne troši ni kapi ulja a i nema puno km,,po vašem viđenju recimo da nije trenutno potrebno,,u to ulagati,,i puno vam hvala svima za savjete...
pozzdrav,,pošto nisam znao gdje da ovo pitam za mišljenje o certec-u kao aditivu za zaštitu motora u vozilima,,interesira me da li je netko stavljao to u svoje vozilo,,i da li je zadovoljan,,ja to planiram staviti u svoju dci lagunu2,,ah da se zaštiti od habanja i tako,,,to..hvala..
žice i sve ostalo je u odličnom stanju,,ispirao sam hladnjak nekih 30-tak minuta sa tekučim deterđentom,,i nisam se mogao načuditi koliko prljavštine može biti unutra,,evo za sada radi kao doxa,,ne gasi kompresor ni klimu,,i puno HVALA za sve savjete,,koje ste mi dali,,pozz
filteri su svi promjenjeni,,inače pravim svakih 7000km servis svega,,filtera i ulja,,ako ne pomogne to ispiranje onda ču kod klimatizera na provjeru,,hvala..
ehm nisam još bio u praoni ali to mi je pod 1,,a ako bi imala malo freona,,nebi tako dobro hladila,,u vožnji,,ili griješim??,,ventilator,radi,,ali kad stanem ostane kompresor se ugasi,,ali ventilator ostane u 1.brzini,,tek kada se kompresor upali pali se brzina,,2.,,hvala puno na ovome,,ali ako imate još kakvo riješenje molim vas podijelite to sa mnom,,,
pozdrav,,eo imam mali probleblemčić s klimom,,no u vožnji normalno hladi i radi,,i s time sam ok,,no kad stanem na semafor ili neka gužva pa se mora čekati,,osjetim da se intenzitet hlađenja smanji,,i nakon nekoliko minuta se klima ugasi,,tj kompresor prestne raditi,,a ventilator hladnjaka ostaje raditi na 1.brzini,,nakon 30setak sekundi se kompresor pali i ventilator prelazi u 2. brzinu,i počinje normalno hladiti,,,pa bi vas molio za malo pomoči oko ovoga,,i hvala unaprijed..:(
je to bi moglo biti to ali večina tako uspije upaliti...ali obavezno vidjeti kleme i napon,,kao što je rečeno,,