elprog forum

Ako nisu vakum crijeva ili ventil jedino ecu. On najcesce i bude problem.

Ha.. Kaj nitko nije imao posla s tim..

hajde majstori

A neš ti experta..

Za njega je čisto normalno oko 10l potrošnja.
Pijanac a neide nikuda

Po servisnoj što je večina vlasnika išla u ovlaštenom servisi su svakih 30tkm po knjižici i elf 5w30. Malo previše za ulje..
Negdje sam naletio na temu da je serija megane 2 1.5dci imala problem sa letecim ležajima. Opet valjda je na 3 to ispravljeno
Francuzi.. kod njih nikad neznaš.

Da ostanemo na temi, ova diskusija o djeljenju znanja kao i svaki put bezvezna je.. Uvijek isto.
Kod večine majstora security se nemože nikako dobit jel te blijedo gledaju, naklapaju ili misle da je to nemoguće. Nemaju pojma uopće kako i šta.
Šalju mušterije u ovlašteni servis gdje čovjek ostavi 50€ za za ceduljicu sa 4-5 znamenki.

@ noxy91

Op com dolazi u više verzija firmware-a.
Najbolji firmwaqre za starije opele prije CAN-a je ver.1.39. Mada se svaki opcom može flashati na noviju verziju. Ako i dođe sa novijom večina ljudi je vrati na stariju.
Najbolji software je onaj iz 10/2008. Naravno do te godine podržava opele. Najbolje je imati ako s njim radiš više ver softwera.
Ako ti neke funkcionalnosti ne rade (tipa čitanje security-a)treba samo promjeniti u postavkama opciju iz revision A u revision B ovisno o vozilu i ECU-u.

Opcom recimo isto kao i vagcom kod vw-a može raditi neke stvari koje BOSCH ili neka druga dijagnostika nemože.
zato ga večina majstora koja radi takve stvari zna cijeniti,. Naravno ako zna radit s time.

Halo dečki.
Sve već odavno postoji negdje na internetu.. O svakom autu sve ima na skoro svakom jeziku na svijetu bilo kakvo objašnjenje bilo kojeg kvara.

Bilo tko sa minimalnim znanjem engleskog, francuskog ili njemačkog može pronać na netu sve o nekoj greški, kvaru ili postupku popravka. za one koji neznaju a imaju volju postoji google translate.
Nažalost mnogo članova ovog foruma ne misli tako ili živi u neznanju misleći da je nemoguće nać cijenu seta kuplunga za 1.9tdi na netu ili cijenu rabljene gefufne..
Onda kad im dođe neka mušterija koja nije baba koju mogu ribati ispada da je elprog kriv sa odajom tajni.

Ono što mušterije dijeli od majstora je neposjedovanje alata, iskustva, vremena ili mjesta za popravit nešto na autu.
I takvi će uvijek posječivat radione.

Oni koji misle da mogu sami nešto sredit takvi večinom i posječuju ovaj forum. Takvi će jako teško doć u nekakvu radionu.
Sad nevidim razloga zašto takvima čovjek nebi pomogao. Uostalom i bit je ovoga foruma valjda da se piše o nečemu i dijeli neko iskustvo?

Katkad se zaboravim da ovaj forum ima pravila kakva niti jedan na svijetu..
))

@drz

Evo ovako

Iz table odakle se mjenja kilometraža ili resetira interval može se u tom meniju iščitati security code koji je ubiti glavni ecu pin.
Bez njega ništa. Isto je za astru, corsu vectru i ostale..

Jesi možda gledao na kolko se okretaja vrti motor prilikom verglanja.

Bio je slučaj sa Corsama sa 1.3 cdti.. Isti motor.
Uglavnom dok nisi reparirao anlaser ili stavio onaj jači od verzije motora sa 66kw nije ni pomislio da upali.

Tu je stelanje na remenici otislo pre daleko. Ponovno ga stavi u fazu, sarafe na remenici postavi na sredinu i onda gledaj graf di je. Radi male pomake na osovini pa podesavaj tako na grafu