Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Cini mi se da je okrenuo letece lezajeve...
Protokomer sa L klapnom je verovatno problem ako je 85kw, a ima standardan obd dzek.
Protokomer prati pod opterecenjem u voznji, senzor temperature rashladne tecnosti proveri, pritisak turbine isto pod opterecenjem (kod ALH je varijabilna geometrija) i naravno tdi timing da se proveri. A to sto ti protokomer pokazuje 540 umesto 270 ti je rekao dragan_s u cemu je problem, tj nije problem.
Ne bi bilo lose i kompresija da se proveri usput
Probaj sa drugim protokomerom
Baci oko na minus klemu i mase na njoj i osigurace na plusu ako ih ima, meganima i senicima to zna da pravi problem...
Pogledaj jel sve ok sa MAP-om, a ne bih ja puno verovao launch-u kad je u pitanju renault
Koliko kontakata ima taj ECT senzor sto si menjao?
a sta kaze pumpa za gorivo, rele pumpe?
16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal
P0322 - 35-10 - - - Intermittent
Ja bi prvo ovo resio, pa onda sve ostalo...
Skini donji komp sa pumpe, otvori i prelemi sve hladne lemove, trebalo bi da resis problem sa tim...
Probaj za pocetak olabaviti sraf sto drzi bravicu, ako uspe da otkljuca, mozes da probas malo sa stelovanjem nje same, ali kao sto rece undermaster, kratkog veka...
Sta je sa egr-om, ako je mehanicki zatvoren, dobro pogledaj da nije progorela plocica, imao sam takav slucaj da je do 2000 o/min bio mrcina, a posle toga oce zglobove da iskida, u mom slucaju je progorela plocica kojom je zatvoren EGR bio
Relej ima upraljacki signal iz racunara, relejem upravlja masa koju salje ECU, samim tim losom masom, lose upravljanje, znaci ja sam rekao da tu masu iliti upravljacki signal proba da pojaca, imao sam frku na pasatu msm da je B4 bio, da se relej nenormalno grejao, a auto je nekad palio, nekad ne, covek je imao dva releja, kad nece da upali on je stavljao drugi i tako u krug, problem je bio u masi koju je slao racunar kao upravljacki signal releja. Nadam se da sam sad bio jasniji.
Bas tako, masa na releju, za pocetak pojacaj postojecu za probu, ako bude ok, kontrolisi postojecu do kompa
Pre svega toga probaj sa cistim gorivom, mozda imas neku dzibru u rezervoaru.
Svaki drugi vuce u levo, promeni mu kugle, bice dobar jedno kratko vreme, ali tako ta auta idu, niti cepaju gume niti ista.. pozz
Vidi klapnu da nije zaglavila u zatvorenom polozaju...
Dijagnostika i kazace se samo, verovatno motoric klapne toplo-hladno pravi problem..
Jel ima plin auto?
Probaj sa ciscenjem senzora radilice
Cekajte ljudi, znam da se kod lagune II i megana II ubacuju emulatori zbog pokazivanja kolicine goriva u rezervoaru, jer signal sa potenciometra ne ide direktno na tablu, vec zavisi od prosecne potrosnje i predjenih km, za espacea to godiste ne znam, ali znam masu ljudi da je bila u zabludi oko potrosnje oba goriva istovremeno kod renaulta i resavala problem sa tim emulatorom, a i ako kojim slucajem dobija i plin i benzin taj auto nece nikako da radi.
Evo ovako izgleda (nadam se da nije protiv pravila, ne zelim nikog da reklamiram, samo da pokazem)
Kontakti na diznama, fals vazduh u sistemu za gorivo...
Evo slike koju sam ostao duzan
Problem je resen, u spisku nije bilo opcije za migavce, kod je +0000004 ako nekom zatreba.
Pozz i hvala svima na pomoci
Probaj sa nekim drugim akumulatorom, a moze da se desi i da je auto za drugo podrucije, pa da je to ok.