Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Pozdrav,
Riječ je o G4 1.6 16V iz '04. Konektor ima sljedeće pinove u upotrebi:
1 - + preko kontakt brave
4 - masa šasije
5 - masa signala
6 - CAN-High
7 - K linija
13 - ?
14 - CAN-Low
16 - stalni +
Mene konkretno zanima čemu služi pin 13.
Offline
Ovisno o modelima auto nekad znaju njega ostavi kao rezervni za direktni pristup TCM(citaj automaski mjenjac)
_____________________________
Offline
Da li je moguće da je to linija za programiranje ECU-a kao kod BMW-a pin 18 na 20pinskom konektoru?
Inače pregledao sam elektrosheme u Elsi i pin 13 se nigdje ne spominje.
Offline
Nije to ide preko 7-ice, cak na nekima i nije predividjeno reprogramiranje u samoj elektronici. U tim slucajevima svaka promjena mora eprom/flash napolje citaj na programatoru mjenjaj sta ti treba pa nazad.
A pogledaj da li ti ga iako i ima na obd-u, cesto je to prazan pin.
Zadnja izmjena od LuxBih (27-12-2013 02:56:34)
_____________________________
Offline
Eto, konačno sam rastavio konektor i na pin 13 ide žica crveno bijele ili blago ružičaste boje. Nisam siguran jer je bilo mračno. Uglavnom žica je slične boje kao ona na pinu 16. Mjerio sam napon na pinu 13 ali je 0 u svim slučajevima (s kontaktom i bez).
Offline
Pozdrav,
Taj pin odnosno pinovi 11,12 i13 su ostavljeni za specifične zahtijeve proizvođača ( tvorničko testiranje, tj.neka vrsta serijske komunikacije).
Ako griješim neka netko da točnije podatke.
Offline
Eto, prošlo je dosta vremena ali da si sam odgovorim. Nekome će koristiti.
Pin 13 služi za pobudu ECU-a da uđe u boot mod tako da se na taj pin dovede 12V. Koristi se kod flashanja ECU-a.
Koliko sam shvatio moj auto ima samo ožićenje od pina 13 obd štekera do ECU štekera ali sam ECU nije spojen.
Ovaj pin je npr. spojen kod 1.8t mašina (AGU npr.)
Offline