elprog forum

Mislim da resenje tvog problema nemora nuzno biti vezano za sam turbo sistem vec je moguce da imas problem sa sistemom za gorivo , najverovatnije pumpom  , u prevodu ne dobijas dovoljno goriva na viskim obrtajima. Posto vidim da si dizne sredio probaj sa drugom pumpom . Verovatno je i zbog problema sa gorivom i zaribao na tri klipa.

Možda ta regulacija turba i nije baš u redu...

skini crijevo sa usisne grane do senzora pritiska vidi da nije puklo gdje,obavezno ga skini i prekontrolisi

skidao sam sva creva od turba do usisne grane ,skidao sam i interkuler da proverim protocnos i sve je ok.
turbina je promenjena druga komplet sa motoricem namerno da nebi dirali polugicu i isto.
imam alat i zakacim mu na ulaz od turba i stvorim pritisak u sistemu i nigde nepusta,cak mu skinem i map senzor i umesta njega zakacim moj manometar i dignem pritisak na 2 bara i opet nigde nepusta

Nema mi logike da puni 2,0 do 3000 a nakon toga pada, da je restrikcija na usisu valjda bi zadržavao tlak ali nebi išao preko i usisavao bi crijevo do turbine.

veruj te ni meni nema vise nista logike,od kvara za koj sam mislio da je negde busno crevo pretvorilo se u avanturu koja traje par nedelja
Probao sam sa praznim dpf-om ,pa sam probao za kompletnim dpf-om, probao sam i sa praznim dpf-om i bez zadnjeg lonca, sto se tice usisa probao sam sa kompletnim drugim kucistem filtera vazduha ,protokomere sam promenio par komada, pregledao sam i iberlauf reko da nije on zacepljen pa da pravi neki podpritisak u motoru,merio sam i pritisak ulja u voznji reko da nije neki mehanicki problem u motoru
sto se tice ubrizgavanja probao sam komplet drugih dizni i rail ,pumpu nisam probao jer nema trenutno ni jednu za taj model, ali kad mu gledam kolicinu ubrizgavanja pod opterecenjem pritisak goriva nepada kad krene da pada pritisak vazduha , u trenutku kad memorise gresku kolicina ubrizgavanja je oko 65mm3/hub i svaki put kad je memorise pritisak goriva je preko 60mm3/hub