Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Imas valjda pravo reklamaciju i ako je problem sto je sramota hirurg pa pogrijesi zaboravi makaze u pacientu..
Drugo nisi nam okacio izvjesta jos .
Par napomena predhodno reglazi trapa potrebo prekontrolisati vozilo na bilo koju vrstu "lufta" u trapovima i naravno da nema koja razlicita opruga(sa onim tackama u boji) ili eventualno puknuta.
Drugo, dimenzije guma, da su fabrikom predvidjene i da nema razlicitih dimenzija, onda stanje guma nesmije biti ni jedna guma pojedna tipa
Pritisak u gumama mora biti provjeren. Te oviso o aparatu za reglazu traba dodaju se tegovi(opcionalno radi se reglaze i bez njih super)
Opcionalno a za neka vozila obavezno mora se pratiti diagnostikom nulti polozaj volana ili kalibrirati isti.
Reglaza trapa nije samo paralelnost tockove nego i njihov nagib i kosina, na tvom autu se sve te komponente daju reglirat.
Sve navedene stvari mora majstor da zna i vjerovatno zna a da li su se pridrzavali ti ces nam reci.
pozz
Zadnja izmjena od LuxBih (15-02-2014 21:47:45)
_____________________________
Offline
E ne mogu da nadjem izvjestaj, skoro sam se selio, pa haos
Ovaj covjek kod kog sam danas bio koji radi dijag pogledao je u dati i kaze za ovaj auto ne idu tegovi ali mora biti pun rezervoar i naravno normalan pritisak u gumama kad se vrsi reglaza. A majstor koji je poslednji radio reglazu (medju nekoliko najpoznatijih i najstarijih servisa u BG) nije bas obratio paznju na sve te detalje sto si nabrojao, a vracao sam mu se 3 puta i on sve pokusao i na kraju rekao da vise ne zna sta moze da uradi. Inace, trap je pregledan vise puta i nigdje nema lufta, opruge sve jednake (i to sam gledao). E sad za zadnji most ne znam, to se sigurno okom ne moze vidjeti. Jedino nekako premjeriti. Mada opet ako je kriv, valjda bi trapadzija primijetio...
Cim nadjem izvjestaj okacicu ga. A sledece sedmice idem kod novog majstora za reglazu po preporuci, pa cemo da vidimo.
Offline
sorry,petica pozadi ima multilink suspenziju,sto posto na toj strani gde je jela prethodnu gumu ima neki zesci luft u nekom od ramena pa kosi tocak ili vertikalno ili po duzini ili je nesto iskrivljeno, ako je guma bila ravnomerno potrosena onda je verovatno do stelunga zadnje optike...
Offline
Koliko se sjecam bilo je ravnomijerno, samo desna vise pojedena od lijeve.
Offline
sve je to do geometrije trapa 100 posto
Offline
Bio danas na reglazi, nakacili one instrumente, pregledali, sve OK. Nema potrebe da se radi. Ponovo prebacivali gume sa lijeve na desnu stranu i opet nista. Jos jedan majstor koji je na kraju rekao: "Ja stvarno ne znam sta mu je".
E sad, posto su u tri servisa za reglazu rekli da je podesen trap kako treba, recimo da je to ok. Po nekoj logici, (posto tockovi pravo stoje, a on vuce desno) jedino mi pada na pamet da je desna strana auta niza od lijeve. Opruge sam gledao po oznakama, iste su. Ne znam vise, ako neko opet ima ideju neka pise. Uglavnom, necu odustati...
Zadnja izmjena od Turbo (17-02-2014 19:10:54)
Offline
Mozda ti servo lagano gura volan u desno.
Offline
Napisao sam na prethodnoj strani da auto vuce i kad se ugasi.
Offline
Samo ti oteraj to kod majstora,naci ce oni sta je u pitanju.Probao si sam naci uzrok ali vidis da ne ide.
Offline
Druze malo mi cudno da tri servisa za reglazu kazu ok.I opet ti vuce,prosto je neverovatno daj izvestaj sa milera ako je radjeno na hanteru ili nekom drugom novijem uredjaju sve pise lepo ili da zovemo majstor Zivotu iz majstorske radionice,samo se nadamo da nisi Stevo Zigon
drvena kajla je zakon
Offline
Ocigledno si procitao samo poslednja 2-3 posta, pa nisi upucen uopste.
Offline
Ovo se odnosi na Keleta.
Offline
Prijatelju ,moras se navici na to da kad ti je auto neispravan oteras ga u servis i ljudi ti poprave a ti posteno to platis i vozis kuci ispravan auto.To je sva mudrost oko ovog tvog problema.Sam ga nikad neces resiti a pogotovo ne preko interneta.Pocitao sam ja sve postove i vidim da si obisao more majstora i ne znam sta sad ocekujes,da se popravi sam od sebe?Vozi u ovlasteni VW servis ako ostali majstori nisu toliko strucni,sto cisto sumnjam.Oni ce tamo menjati delove dok ti auto ne bude tip-top.Svaki kvar se moze popraviti,veruj mi.Tvoje je samo da odresis kesu.
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: Kele
best regards!
Offline
Neispravno podesen zadnji trap ili samo jedan tocak zadnjeg trapa takodje uzrokuje da auto vuce u stranu a da je pri tome prednji trap OK i kalibracija senzora OK.
Posebno se srece kod multilink vesanja, kao sto je kod tvog auta.
Offline
Kele, ja ne ocekujem da cu rijesiti problem na forumu, ali eto mozda ce ovo nekome biti od koristi nekad (za to valjda i sluzi forum), a mozda neko da neki pametan prijedlog, ipak ovde ima ljudi sa iskustvom. Mogu i ja sam uzeti komplet nov trap, pa mijenjati jedno po jedno. Kesa je do sad bila odrijesena i kad sam vidio da to izmice kontroli i da bi neki majstori mijenjali sve redom dok ne dodju do rjesenja, obustavio sam. Mozda ce zvucati grubo, ali po meni se majstorom moze nazvati samo onaj ko zna nesto da popravi, najlakse je mijenjati jedno po jedno. Ali da sad ne sirimo pricu...
Ja sam auto otjerao u servis i nisu popravili, pa u drugi, itd (i to od najpoznatijih majstora za trap do onih manje poznatih, da sad ne reklamiram). E sad ne vjerujem da je ovaj auto toliki bauk ljudima da ne znaju da se stela i zadnji trap i kako ga treba nastelati. Problem je sto niko nema zelju da se posveti tome, ne pitam ja koliko ce da kosta, ali da mi neko garantuje da je nasao uzrok.
Offline
Ocigledo nisi naisao na pravog majstora a i Nisam za to da se mjenja majstor dok ne kaze da nezna popraviti auto a to je vjeruj mi velika sramota,to je kod tebe samo golf,najbolje ti je sa preporukom naci majstora i da se to rjesi,mislim da se previse zakomplikovalo.
Offline
Okaci izvjestaj ako si iso kod pravih majstora dobio si ga
_____________________________
Offline
Inace one stare gume (koje su bile iz prve ugradnje) na zadnjem trapu su bile nejednako potrosene. Jedna je bila mnogo vise izlizana.
Sam si napisao zapazanje koje ukazuje da zadnji trap nije dobro podesen ili ima neku anomaliju.
Offline
Identičan problem sam riješio na A3 kada sam promjenio čaure od zadnjeg uzdužnog ramena, tzv. sablja.
Offline
Ma imam dva izvjestaja, nego sam skoro selio, pa ne mogu da ih uhvatim. Ovaj juce nije ni stampao nista, posto mu je pokazalo da je sve u redu.
Jesu li te caure imale lufta?
Offline
Da ali reklo bi se odoka ništa pretjerano.
Offline
Evo nasao sam opet vremena da se bavim ovim problemom, juce opet bio na centriranju, naravno geometrija dobra, nije bilo potrebe da se dira. Evo .
Opet je pregledan trap, narocito selen blokovi i svi su dobri. Djelimicno smo rijesili problem tako sto je majstor dotegao onaj saraf na letvi volana, jer je osjetio da ima malo lufta u njoj. Sad je malo tezi volan i ne vuce na manjim brzinama, ali kad izadjem na autoput krene opet u desno.
Zadnja izmjena od Turbo (15-06-2014 11:35:45)
Offline
probaj zamijeniti mjesta prednjim kotačima
Offline
Probao na pocetku, pise u prvom postu.
Offline