Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
to u vezi map-a mozes vidjeti u parametrima mijenja li vrijednost kad ugasis motor jer se desi da map ostane na najvecoj vrijednosti tak da cim krenes gasi turbo misleci da ima dovoljno pritiska...
Offline
Dize!! Imao sam nekoliko problema sa istim simptomima!! Probane su bile na stolu ali na pad tlaka i kolicinu ubrizgavanja bile bi donekle ok.. Neka te to ne vara , probaj s polovnima !!!
Automehatronika
Offline
Kakva je vrijednost u bloku 1 polje 2 i polje 3 ?
Trebao bi imati na Leru :
Blok 1 Polje 2 cca. 5mg/Hub i
Blok 1 Polje 3 mora biti (1,6-2,1)V
FORD & MAZDA-Dijagnostika & Kodiranje (IDS & WDS)
FIAT,ALFA ROMEO,LANCIA-Dijagnostika & Kodiranje (EXAMINER & Multi ECU Scan)
VW,AUDI,SEAT,ŠKODA -Dijagnostika & Kodiranje (VCDS&VAS 5054A)
RENAULT -Dijagnostika & Kodiranje (RENAULT CLIP)
Offline
da polje 2 je 3.4
a polje 3 je 1.8-2v to je na leru
pokusao sam ovo polje 2 da pomerim prema nizu granicu terao sam je do 1.8 da povecam kolicina ubrizganog goriva ali ima samo malo razlika u snazi nista vise, ko sto treba da bude
Offline
Dize stari dize ... Iste simptome sam imao nekoliko puta !!! Pozz
Automehatronika
Offline
na kraju sam skinuo dizne i proverio dve sui po 160 bara jedna 150 i druga 170bara ????????? lepo prskaju ali nema pritisak
dali da ih stelam ili da ih menjam?
Offline
resio sam sa druge dizne kao da nije taj auto ide ko lud ali i meni9 je izludio ovih dana ...najbitno je sto je problem resen sa druge polovne dizne,hvala vam puno na savjeti oko mog problema pozdrav vama i svako dobro
Offline