Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Postovane kolege imam problem sa ovim Sprinterom 315cdi 2006g. Doteran je iz druge garaze,tamo su navodno menjali motor i stavili su 3 stare i jednu novu diznu. Dizne sam programirao ali auto mi puno dimi kako na leru tako i u voznji i malo nestabilno radi.Na dijagnostici nema gresaka a upaljena mi je mil lampica,sto me malo buni. Parametri dizni 1cil+0,4 2cil+0,2 3cil+0,1 4cil-0,4 ova zadnja 4 dizna je nova. Mislite da je normalna ova korekcija dizni? Ili je normala -2 do + 2?
Bosch KTS 570
Offline
Kojom dijagnostikom si citao greske?
Offline
KTS-om
Bosch KTS 570
Offline
jel taj sa dvije turboladera,provozaj ga nek opet vrati greske pa ces vidit od kuda da trazis resenje,a nije to veliko odstupanje po diznama....
@)).....
Offline
Jeste taj je.Imao je 17 gresaka,jedva sam uspeo izbrisati,zamenili su uticnicu na senzoru nivoa ulja i na Mapu,sada je to u redu,evo vozio sam ponovo sada uvecer tako se manje primecuje dim u pocetku nije dimio i odjednom je poceo da curnja ko lokomotiva.Kao da pravi regeneraciju FAP,dok u parametrima nemogu videti kada je zadnji put uradjena. Dobio sam gresku senzor pritiska u FAP. Obicno ako je fap u pitanju da nece da vuce ali ovaj ide dobro,mislim nije 100% ali ipak ide
Zadnja izmjena od Sasa1980 (27-09-2014 00:04:47)
Bosch KTS 570
Offline
Da napomenem da je i turbo nov
Bosch KTS 570
Offline
Acom kako mogu videti dali su nesto dirali oko fapa? Ne razumem zasto nemogu videti u parametrima zadnju regeneraciju? Moze li dimiti ako je fap pun? Jer zacepljenost fapa kada pratim normalno na leru treba biti 7 a kod mene je 356.
Bosch KTS 570
Offline
Dimi jer pri zaštopanom FAPu jer nema dovoljno protoka zraka a onda ni tlaka turbine.
Vrijednost senzora tlaka FAPa na ugašeno, minimumu i oko2500 okretaja su ti orijentir...
A može biti i nešto sasvim drugo...
Pozdrav
Zadnja izmjena od Dajan2008 (27-09-2014 15:44:05)
Offline
Acom nemam cime iscitati sadrzaj flasha ;( Dajan nisam pratio kada je ugasen auto,pogledacu u ponedeljak. Probao sam za probu na kratko sa otkacenim fapom odspojio sam ga od turba,ali isto je neravnomerno radio i dimio. Motor je nov doslo je sve u kompletu sa turbom
Bosch KTS 570
Offline
ako je lose odradjen dpf off..imace i gresku ...
Zadnja izmjena od zlukic (27-09-2014 17:02:01)
best regards!
Offline
ako je lose odradjen dpf off..imace i gresku ...
Nece, fap "killer" softveri u pravilu uniste kompletnu ili dio dtc tabele (jer ne znaju pojedinacno iskljuciti greske vezane samo za fap), tako da ne izbacuje nikakve greske i otezava kompletnu dijagnostiku, a za sto je pretpostavka vec iz prvog posta gdje kaze da gori MIL, a u ocitanju nema gresaka.
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
U pravu si Acom najverovatnije je u tome problem! Jer to je kombi od firme DHL i vec su nam jednom doterali isti takav sa ociscenim fapom,garaza koja nam je doterala bus kaze da su samo ispraznili Fap na sta sam prvo pogledao nivo ulja koji je vec bio 1cm preko maksimuma! Verovatno je i na ovom uradjeno isto! Pitacu u ponedeljak i javljam! Hvala svima!
Bosch KTS 570
Offline
Stari motor je navodno menjan jer je pregoreo klip! Sad sam sve ukapirao
Bosch KTS 570
Offline
ok..verujem...ja sam imao par slucajeva , gde je radjen off i prijavljivalo greske..egr i jos nesto..
zeljko.78 napisao:ako je lose odradjen dpf off..imace i gresku ...
Nece, fap "killer" softveri u pravilu unisete kompletnu ili dio dtc tabele (jer ne znaju pojedinacno iskljuciti greske vezane samo za fap), tako da ne izbacuje nikakve greske i otezava kompletnu dijagnostiku, a za sto je pretpostavka vec iz prvog posta gdje kaze da gori MIL, a u ocitanju nema gresaka.
best regards!
Offline