elprog forum

Faza motora, dobra?

proverio sam sve su od 28 do 29,nema ponisko od 28 bara

je napisao skrivenu poruku za korisnika: daniel tdi

proverena turbina vakum dobar kad upali strangica se pokrene do kraja kad ugasi vrati se nije zapusena,i ako je do turbo regulacija ne bi pumpala 2.4 bara

logike nema ali tako je bilo je bas takvih slucajeva da posle zamjene dihtunga glave ili nekih zahvata na motoru auto ne vuce iz gore navedenih razloga jer predispozicije oko protoka vazduha i pritiska turba su uredni

kasnije mi je vlasnik auta rekao da su menjali i gumice na dizne, doneo mi i pakovanje od vove garniture na VICTOR RENC, e sad neznam da nisu koja gumica ostetili pilikom montazu pa da preliva dovod odvod neznam to je moja pretpostavka,ili da uzimam druge polovne dizne i da probam

Nerece sta je sa uzubljenjem?

Drugar je imao slicnih problema ali posle ravnjanja glave.Promenio je pumpu,turbinu,kompjuter i nije imao poboljsanja dok opet nije skinuo glavu i poravnao ventile. Ispostavilo se da je trebalo ventili da se upuste u glavu.Predpostavljam da je i kod tebe ravnjana glava cim je menjan dihtung.Mozda je to uzrok.

@aleksandar600
Na tom motoru i treba da vire pečurke ventila iznad ravni glave gde ide dihtung, odnosno pre ravnanja moraš da izvadiš ventile. Opet postoje i mere koliko maksimalno smeju da vire ventili, ali ne smeju nikako biti upušteni. Nije to stari 1.9D sa pretkomorama

@daniel tdi
Nisi napisao kako pali i da li si proverio da li su odgovarajuće dizne? Nakači manometar na tandem pumpu.

Jel ima neko Trouble Shooting kada je u pitanju mjerenje pritiska goriva na tandem pumpi , pored onog iz ELSA-e .
Ja kada mjerim pritisak meni uvijek kazaljka na manometru puno varira i uvijek je tesko ocitati jer nikad mi nije bio linearan pritisak od 7 bar ?

pozdrav svima

Koliko mg/str goriva imaš na leru, na zagrijan motor?

Priključiti ispitni uređaj za tandemsku pumpu -VAS 5187- u skladu s prikazom.
–   Startati motor i pustiti ga da radi u praznom hodu.
–   Priključiti Dijagn., mjerni i informacijski sustav vozila -VAS 5052- i odabrati način rada "Samodijagnoza vozila".
–   Na displeju stisnuti polje "01-elektronika motora".
–   Pritisnuti dijagnostičku funkciju "08 - očitati blok mjernih vrijednosti".
–   Preko tipkovnice s brojevima upisati predočnu skupinu "1" i potvrditi unos tipkom Q.
–   Očitati broj okretaja praznog hoda u predočnom polju "1".
–   Povećati broj okretaja na 4000/min.
–   Promatrati prikazani tlak na manometru.
Zadana vrijednost: min. 7,5 bara
Ukoliko se ne postigne zadana vrijednost:
–   Stegnuti povratni vod između filtra za gorivo i tandemske pumpe pomoću stezaljke za crijeva.
–   Povećati broj okretaja na 4000/min.
–   Promatrati prikazani tlak na manometru.
Zadana vrijednost: min. 7,5 bara
Ako se postigne zadana vrijednost:
gubitak tlaka na jedinicama pumpa-brizgaljka.
–   Zamijeniti O-prstenove na jedinicama pumpa-brizgaljka.
Ukoliko se ne postigne zadana vrijednost:
–   Zamijeniti tandemsku pumpu → Poglavlje
prekontroliraj ti dizne