Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Pozdrav svima
Imam problem sa jednom trojkom 1.6 benzin,plasticna usisna grana.nisam strucnjak ali mislim da je to jedan od "mladjih" motora u trojki.saznat cu ko treba kodnu oznaku motora.
Problem je slijedeci:
Auto je dovucen,vec bio kod par majstora.kablovi izmjesani,itd...
E sad:ja sam to vratio kako treba,fazu motora provijeravao,u redu je.bila je skroz zacepljena ona neka "iber kutija" iza,to sam ocistio,vratio.skidao usisnu granu granu nista nigdje zacepljeno,gumice iste u redu,nigdje puknuta.vratio i to natrag auto upalio ali..
Ne radi kako treba,na leru dosta mirno,dodas gas mala knedla i ide do kraja okretaja.u voznji svako toliko zatrokir(ali ne oštro),slabo vuce...otpojim map puno bolje ali opet to nije to.na dijagnostici samo lambda sonda,promjenim je,eko test se popravi (opet to nije to radi otkopcanog mapa ispravite me)ali to nije to,jos uvijek se vozim sa otkopcanim map-om..
Razvodna ruka i kapa su nove,paljenje rihtano strobom...Najvise nas sve buni to sto se usisna grana pri dodavanju gasa širi-nabubri ,i to donji dio kao da nije atmosferac!?!?vjerujem cak da je map i ispravan ali ga taj tlak zbrejka.
Pomoc majstori ubi me ova trojka,pomalo me stid(ipak je to stara trojka-takva je bila i moja,inace prvi moj auto a to je bilo prije deset godina
Ps auspuh prohodan skinuo sve od kraja grane do kraja....
Offline
Meni se čini da ti fali goriva u cilindrima.
Offline
zamjeni ect senzor cest problem na njima
Offline
i ja tipujem na ect
Offline
Daj podatak sa mapa na leru,daj podatak sa lsonde u voznji dok ga vozis punim gasom,a u ostalom, vidis i ect....
Offline
kak ti može plastična grana nabubrit?
tu često zezaju razvodni kablovi.
koja je slovna oznaka motora?vjerojatno AEE
sa otkopčanim davačem tlaka(MAP)taj motor nikako ne radi
možda je puknuta usisna.
Offline
mozda je tu 1,6 AEK motor sa plasticnom usisnom...
@)).....
Offline
opet ni meni nije jasno kako ce plastika nabubrit
Offline
Ovako,map je otkopcan stalno jer kad ga spojim ne ide nikako...kad u radu otkopcam i ect ide puno bolje ali opet to nije to...
Nikome od mehanicara nije jasno kako grana moze "nabubriti"?!!??
Svi gledaju i nevjeruju....
Ect sam gledao bio je oko 60c (taj tren) kad je bio na dijagnostici,mada cu ga promijeniti imam jedan 100% ispravan.
Auto radim kad stignem ali me užasno frustrira
Offline
prvo treba slovna oznaka motora
drugo, da ti nisi otkopčao mjerač maseG70,umjesto davača tlaka(map)
internet majstor kaže da je možda _AEK motor,jer on ima G70
puno komentara,a nezna se ni koji motor je u pitanju
Offline
jasnije bi nam se kazalo sa oznakom motora... ajde tolerirat cemo zbog istarskog vina i dr.
@)).....
Offline
Da je bar vino.Imao sam obiteljsku tragediju nisam bio u Istri mjesec dana...
Sutra saljem oznaku motora
Offline
sori frende malo se htio posaliti a to vec nije za saliti se...
@)).....
Offline
Provjeri halov davac u razvodniku,zbog njega zna da auto trza i pravi probleme navedene
Offline
koliki je pritisak i protok goriva?mozda pumpa slabo gura...
mehanikus
Offline
ajde napiši koji pritisak usisne grane bilježi map? neka bude na radnoj temperaturi i u leru..
Offline
Evo broja sasije ako ista znaci...
WVWZZZ1HZWW163957
PS hladan radi puno gore
Zadnja izmjena od WDB... (16-11-2015 22:22:21)
Offline
Imao sam nesto slicno sa tim golfovima,probaj prvo zamijeniti ECT posto mislim da slabo prati gorivo vazduh ili obrattno a skoro sam na jednog rijesio problem sa xamijenom ECU
Offline
Provjeri da auto negdje ne vuče zrak, također provjeri tlak goriva... Jesi izmjeri kompresiju u cilindrima ?
Zadnja izmjena od MIVIONI (19-11-2015 20:52:48)
Offline
Auto je sad blizu i kad imam i malo vremena skocim tamo napravitij kos nesto.kazem usput jer imam puno svog posla.za zrak nevjerujem da vuce fals gledao sam i vakum na servo i sve ostalo vakumsko i brtve na usisnu G ,onu pod klapnom i ono sto ide na kutiju b para.....sve pet
Imao sam danas ibicu isti motor promijenio sam map,ect i isto tako "isto napiri kutiju znaci normalno"
Ibica ima drugi problem nemoze odrzati ler nakon nekog vremena....ona ke na redu prekosutra
Ibica ide kao tane bez mrmljanja ide u okretaje u vožnji oštro...
Dakle wv i sa drugim mapom i sa ect isto.pali super,i ujutro i pop,prvih par km super i pocne lagano trzati i sve gore i gore...bez ect ide još bolje ali par km opet isto.kad je sve spojeno,i pocne zezati makni 15 na kratko daj opet sve pet ide par km dobro.
Nemam vremena,nemam da u miru uz komp popratim neke vrijednosti
Hvala kolegama na angazmanu
Ps auto nema radnu temp najvise do 70sitno,ali ja ga pustim na mijestu da se zagrije i opet ne ide
A kompresija me živo zanima samo kad dodje na red jedan dan...
Zadnja izmjena od WDB... (20-11-2015 00:01:03)
Offline
Nemoj bespotrebno gubiti vreme...kvar si na pocetku trebao ovako opisati...kompresija i komp ti izgleda nece pomoci...dugacko crevo na dovodu,pa u kabinu sa manometrom i vozi,sve ce ti biti jasno.
Offline
Hvala na angazmanu ali to sam elominirao onaj put kad dam se vozio na 3 i nesto000 i pocinje trzati (ne ostro) i na sekundu maknes 15,vratis opet vuce kilometrima...kako onda oma pravi pritisak goriva ?!?zato se nisam puno obazirao na tlak.ispr me ako grijesim.
Opet kazem radim ga usputnooooo.
Sto je najbolje vlasnik se ne zali na snagu a ja znam da to nije to....
Offline
vidi dal ti je dobro ugrađen razvodnik paljenja
kad je motor u fazi,rotor mora biti na markeru kučišta.ako to nije podešeno,onda motor npr.u2.brzini na60km. na sat počinje,,trokirati,,
kad ga ugasiš on se resetira.
taj motor ima sensor radilice,i zapravo kad okrečeš razvodnik ništa se ne događa.
žao mi je što nemogu staviti slike,jer ima procedura za podešavanje.
Offline