Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

mladen · 09-03-2016 22:28:01

Na autu je izvadjen DPF filter, (fizicki i softverski) i blokiran EGR (softverski), auto ide super medjutim na leru i na niskim obrtajima, do cca 2000 se malo vise cuje turbina tj zvizdi, na visim obrtajima se to gubi a prilikom laganog ubrzavanja na tim obrtajima auto nalo cimne, takodjer je dosta izrazenije "fuckanje" turbine prilikom saltanja 1-2 brzina. Nakon svega toga pregledana je turbina, skidana ciscena pregledani luftovi i sa njom je sve uredu.

daniel tdi · 09-03-2016 22:31:59

To je normalno kad iskljucis egr prekinem recirkulacija I deka masa izduvnih gasova ide preko turbina ,a I dpf kad se skine poveca se zvuk turbo,tako vozim moj auto vec 4 godine

bjeli · 09-03-2016 22:53:45

sta da ocekujes kad je dpf of egr of nemoze

mladen · 09-03-2016 23:03:10

Znaci kad je dpf izvadjen ne smije se radit egr off, bjeli jel na to mislis, nisam razumio odgovor

daniel tdi · 09-03-2016 23:03:59

Tako je to je normalno rezultat posle takve operacije

mladen · 09-03-2016 23:13:01

Da li bi se stanje ista popravilo aktivacijom egr-a, da li jos ista moze da se uradi da se ublaze ovi simpromi

daniel tdi · 09-03-2016 23:20:47

Malo ce se zvuk namali na leru ako aktiviras egr,spored mene mislim da ne treba Vise da diras ostaj sve kako je,

internet majstor · 10-03-2016 00:39:27

neces to tako rijesiti jer se i to desavalo u vecini na dpf off i egr off,problem je daleko druge prirode samo trebas poc kod majstora i rijesi to na valjan nacin...

acom · 10-03-2016 03:09:41

Kao sto IM rece to nije problem iskljucenog dpf-a i egr-a, to je sasvim drugi problem mehanicke prirode.

mladen · 10-03-2016 09:27:01

Na sta od mehanike sumnjate

SDI_racer · 10-03-2016 10:39:06

Kako je izvađen DPF?

Razbijena keramika ostavljen "lonac" ili maknut skroz napravljena cijev da ga zamijeni?

mladen · 10-03-2016 10:59:55

Samo je izvadjena keramika

Sasa1980 · 10-03-2016 11:16:20

Zato se u cuje zvizdanje

mladen · 10-03-2016 17:16:57

Sta je po vasem misljenju trebalo uradit

nina996 · 10-03-2016 22:41:46

Stavi neki univerzalni lonac prigusivac i resices problem

tomy.virje · 12-03-2016 11:08:47

najbolje je da napraviš i turbo off kad ste več sve isključili...

alexa2406 · 12-03-2016 16:15:54

kolega zar i to moze:)

tomy.virje napisao:

najbolje je da napraviš i turbo off kad ste več sve isključili...

tomy.virje · 12-03-2016 18:45:32

pa kako je krenulo počeli su sve isključivati..čemu onda euro 5 i 6 norme pitam se...najbolje onda kupiti golfa 2 i vozi miško

evo imam sad passata 1,9 pd 74 kw..isključivali su egr ventil i radili tuning i sad pod ler gasom stoji zadati tlak turbine 2040 bara a vlasnik se žali na veliku potrošnju...sve ču mu vratiti na fabričko stanje i tako je i najbolje..nevolim takve gluposti po autima

acom · 12-03-2016 20:47:46

Mozda se neki nece sloziti ali CT nije glupost kad se ispravno uradi, a'l vecina nije spremna da plati, onda dobije takvu mapu sa zadatim boost-om od 2040 na leru od nekog decka koji nikad nije vidio rastavljen motor, a da nepricam o tome da zna kako motor radi i sta ti parametri u mapi znace. Koliko para toliko muzike ...

k-tuning · 12-03-2016 23:39:53

pa nemože motor u leru naboostat tolko ni da oćeš, nešto ti krivo pokazuje

acom · 13-03-2016 02:56:01

k-tuning napisao:

pa nemože motor u leru naboostat tolko ni da oćeš, nešto ti krivo pokazuje

Ne pokazuje mu krivo, napisao je "zadati tlak turbine 2040 bara" (mada nije bara nego mbara), a to je neko pravio picvajz po mapi target boost, gdje ju je
uvecao za 100% na niskim obrtajima i to je ta vrijednost koja se pokazuje kao zadata u mjernim blokovima, a sad dali moze biti i trenutna/ostvarena to je druga prica smile . Strucnjak koji je to mogao uraditi je dovoljno rekao o sebi i dao naslutiti kako su i ostale mape obradjene, te se opet vracamo na moj prethodni post ...

nina996 · 13-03-2016 13:05:25

Najveci problem u tome je sto kad naidju na problem obrisu i greske da ne pokaze pa onda postane cirkus

SDI_racer · 18-03-2016 17:45:26

E tooo!

Bravo acom nekidan gledam parametre i ne vjerujemo svojim očima. Ko

Nadobudni fakultetima slagao prijatelju mapu na passatu 19 AWX i traženi tlak na 1500 okretaja 1.8 bara

koyot · 20-03-2016 02:05:13

nemogu da vjerujem da ima akademika da mogu napravit ovoliku stetu
pa ti vlasnici auta su u prvom redu najodgovorniji sto su neki web amateri uspjeli da pokvare iono malo ispravnog sto je bilo
nemam rijeci

elprog forum

#1 09-03-2016 22:28:01

Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

#2 09-03-2016 22:31:59

Re: Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

#3 09-03-2016 22:53:45

Re: Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

#4 09-03-2016 23:03:10

Re: Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

#5 09-03-2016 23:03:59

Re: Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

#6 09-03-2016 23:13:01

Re: Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

#7 09-03-2016 23:20:47

Re: Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

#8 10-03-2016 00:39:27

Re: Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

#9 10-03-2016 03:09:41

Re: Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

#10 10-03-2016 09:27:01

Re: Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

#11 10-03-2016 10:39:06

Re: Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

#12 10-03-2016 10:59:55

Re: Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

#13 10-03-2016 11:16:20

Re: Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

#14 10-03-2016 17:16:57

Re: Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

#15 10-03-2016 22:41:46

Re: Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

#16 12-03-2016 11:08:47

Re: Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

#17 12-03-2016 16:15:54

Re: Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

#18 12-03-2016 18:45:32

Re: Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

#19 12-03-2016 20:47:46

Re: Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

#20 12-03-2016 23:39:53

Re: Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

#21 13-03-2016 02:56:01

Re: Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

#22 13-03-2016 13:05:25

Re: Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

#23 18-03-2016 17:45:26

Re: Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

#24 20-03-2016 02:05:13

Re: Golf V 1.9 tdi BLS DPF problem

Board footer