elprog forum

Sa vozilom je pre nekoliko meseci uleteo u vodu i usisao je u motor. Iskrivio je 1 klipnjaču i prezupčio. Posle zamene klipnjače i ostalo od delova ( set zupčastog , filteri ,obrada glave mot... ) motor sklopljen i startovao iz prvog paljenja. Radio OK bez ikakvih problema čak i išao na put na odmor od oko 2000 km. Od prvih hladnih dana počeo da zeza sa prvim jutarnjim paljenjem. NE UVEK ! Recimo da najmanje 1 a u zadnje vreme i 2 puta njedeljno ujutro meće da pali. Alnaser vergla sasvim ok. Akumulator ispravan . Ponaša se tako da recimo može verglati i 6-7 puta i ništa. A onda ga gurnemo kad oslabi akumulator i pali na 4 metra u 2 brzini. Potim ceo dan radi . Vozi se po gradu . Nekoliko puta pali i gasi bez problema tokom dana. Vuče i ide odlično . A onda posle recimo 2 ili 4 dana isto. Samo ujutro neće da pali na prvi start. Više i ne pokušavamo da ga onda palimo na ključ već posle 3 pikušaju upalimo ga na gurku na nekilimo metara. Sumnjam da je neki problem sa filterom za gorivo . Zamenim ga i ništa se ne promeni isto je. Na dijagnostici prijavljuje grešku da nema doviljno vode u siatemu za hladjenje. 
Imate limpreporuku šta bi trebalo priveriti u ovom slučaju?