Dump za bolje palenje

Eli&Elvis · 23-01-2009 01:41:23

Poštovane kolege interesuje me da li neko od nas Bosanaca moze da rjesava dump za Golf V kada nece vruc da pali, vergla 10 sekundi.

Zadnja izmjena od eli (23-01-2009 01:41:56)

prsunc · 01-02-2009 16:46:13

Bok!
Kazi mi tacno za koji broj motora ti treba!
Lp:Prsunc

amadej_tos · 04-02-2009 12:22:33

Postovani,

evo pronasao sam ovo temu pa me zanima, da li neko mozda ima dump za Audi A6 2.5 tdi 1999 sa AFM oznakom motora, jer moj Audi takoðe nece da pali kad je vruc.

Lp svima,

A

Eli&Elvis · 05-02-2009 01:04:36

Prijatelju kod tvog audija nije isti sistem ko kod Golfova V, ti tog svog audija spoji na dijagnostiku, vidi senzor temperature grijaèe itd.

Eli&Elvis · 05-02-2009 01:05:52

Za gospodina Prsunc, taj golf nije više kod mene. Hvala

amadej_tos · 05-02-2009 12:26:53

Evo cekirao sam bas sve, od svecica za grijanje, senzora temperature, ... i sve ostalo i nista nisam otkrio. Nakon toga otisao sam do prijatelja koji ima VAG-COM, spojio ga na vozilo, i VAG-COM takoðe nije pokazao nista posebno, samo neki error od klima ureðaja. Nakon 3 sata testiranja sa VAG-COMom, pronasli smo uzrok problema. Kolicina goriva koja se ubrizgava u vrijeme starta nije dovoljna. Saznao sam da je ovaj problem jako cest u slucaju VP44 Bosch pumpi, jer unutar pumpe dolazi do mehanicke obrabe u dijelu koji stvara visoki tlak goriva, pa pumpa nije u stanju da ubrizgava dovoljno goriva. Posto nemam namen da mijenjam pumpu, htio sam samo modificirati parametre goriva u vrijeme starta pa me zanima, da li je neko ovo vec radio.

Lp, A.

Eli&Elvis · 06-02-2009 01:15:58

javi se na e-mail clanu pod imenom elvis on je dobar u tim stvarima

bokelja · 07-02-2009 16:52:46

bubni mu otpornik u seriju na motorni dio za temperaturni davac od 2koma da mu lazira temperaturu pa da poveca ubrizgavnje..pa vidi sta ce se desiti

predpostavljam da to vec znas tj. da si probao ali vidi kako se ponasa, da li se sta mijenja...

Eli&Elvis · 08-02-2009 01:40:23

Nisam to do sada radio mozes li mi malo pojasniti ili da mi posaljes na e-mail detaljnije upute hvala ti puno.

mlulic · 08-02-2009 19:15:16

ovo sa otpornikom i nije pravo riješenje,potrebno je fleširanje ECU moraš imati dobre podatke da upišeš pali æe onda sto posto podigne mu se kolièina goriva obièno to rade tuneri majstori za tjuning,loš tjuning može oštetiti motor(crni dim ne prolaznost eko testa veæa potrošnja...)

Eli&Elvis · 10-02-2009 01:46:22

da ja isto znam da je unos sa gellatom dobar izbor, samo ne mogu naci nikog u mojoj blizini ko se bavi sredjivanjem dampova, ja sam inace iz Sanskog Mosta BiH, u ovlastenim VW servisima imaju rjesenje za taj problem, sa VAS aparatom samo negdje izmjenu parametre, ali tesko je doznati sta mjenjaju.

Zadnja izmjena od eli (10-02-2009 01:49:12)

phili · 11-02-2009 22:56:48

ja imam slican problem...kod mene je audi a6 2.5 tdi 115 KS iz 1995 god. znaci stariji model motora s 5 cilindara ali kod mene motor lošije pali kad je hladan,kompresija je ok i kut paljenja je na mjestu ali sta se desava...motor kada upali dok je hladan radi relativno mirno ali cim se malo ugrije pocinje da "trokira" odnosno nemirno radi par sekundi pa se smiri i stalno tako...spaja sam ga na vag-com i izgleda da mu fali goriva...dok je iznad 3 miligrama radi ok ali to varira tako da cm spane ispod 3 nemirno radi...jedan mehanicar mi je rakao da je to ostecenje nekoga "prstena" u Bosch pumpi pa bi trebalo na servis pumpe

d90 · 12-02-2009 00:27:53

Kolièinu goriva na TDI možeš i ti namjestiti ako imaš dijagnostiku

phili · 12-02-2009 00:59:29

nisam bas upucen,imam vag-com ali znam samo osnovne stvari, u adaptacju nisam bas ulazio,cito sam nesto o tome uputstva i sl. ...dali se to mozda moze napraviti u vag-comu ako se ide na "Adaptation" gdje se moze podesavati ler gas,ABS,Airbag...

amadej_tos · 12-02-2009 11:08:38

Evo Phili, jos jedna informacija za tebe. Kod ovih pumpi do mehanickog ostecenja dolazi zbog dviju razloga. Jedno je, da dolazi do mehanicke obrabe stijena pumpe i gorivo prolazi skoz dijel pumpe koji stvara visoki tlak. A drugi razlog je, da doðe do obrabe ventila koji odreðuje kolièinu ubrizga, ovaj ventil nalazi se u prstenu koji se obrabi i ventil pocne da vibrira i kolicina goriva pocne da varira. Ove informacije su provjerene od Bosch majstora. Ali pazi sad: slijedi informacija koju sam pronasao na njemackim forumima: do variacije kolicine goriva moze doci i zbog lose kalibracije elektronike pumpe. Pumpa ima senzor koji precizno odreðuje poziciju rotacije in zbog toga timing/kolicinu goriva i u slucaju svake promjene senzora mora da se napravi kalibraciju elektronike pumpe. A do promjena senzora moze doci zbog udara, zbog pregrijevanja motora ili zbog zamjene filtera. Kod zamjene filtera moze doci zrak u sistem i ako sistem nije bio dobro "einliftan" dolazi do promjene na senzoru jer su tolerancije veoma male. U mom slucaju kolicina goriva stalno je mala (ne varira) ali u tvom slucaju mozda bi se problem resio samo sa kalibracijom pumpe. Ali pazi sad. Sramota je, da na Balkanu nijema Bosch servisa koji bi imao svu opremu za kalibraciju VPxx radialnih pumpi, pa nasi majstori sve pumpe salju u Njemacku a Nijemci obicno opale punu cijenu servisa, servis mehanickog dijela i elektronike, a u mnogo slucaja pumpu samo stave na testbench i kalibriraju, pa pumpa opet radi kao sat. Ajde idi kod nekog Bosch majstora pa trazi samo kalibraciju pa ces mozda rijesiti problem.

Pozdrav svima,

Amadej

mlulic · 12-02-2009 13:16:43

Za Philia tako je problem ti je sa bosch pumpom to što si naveo znaèi da sam sebi dodaje gas odnosno varira na leru reparacijom bosch pumpe riješavaš paljenje i nemirni rad

medo · 12-02-2009 17:41:31

Kod 1.9 TDI motora, ne mora biti elektro problem, ako neæe vruæ da upali. Zbog naèina uèvršæivanja remenice bregaste na bregastu - konusom, zna se s vremenom remenica okrenuti u odnosu na bregastu i zbog toga lošije pali kada je motor vruæ. Imao sam par sluèajeva. Ponovo se uzubi zupèasti remen i sve je OK.

phili · 12-02-2009 19:45:08

kod mene je auto kad sam ga kupio jako lose palio pa sam pomocu vag-coma provjeravo kut paljenja koji nije bio u redu...podesio sam ga i bilo je puno bolje i auto je bolje vukao ali ne dobro...onda sam podesio pumpu malo u predpaljenje i opet je bilo jos malo bolji na snazi i paljenu ali...nije to to...tada ga odvezem kod mehanicara da mi zamjeni zupcasti remen i tada smo vidili da nije bila dobro uskladjena radilica i bregasta...i tom prilikom je ovaj mehanicar skidao poklopac na Bosch pumpi i pokazao mi kao neki prsten koji klizi po nekoj osovini i kao na kraju gdje bi trebao biti ler gas ne klizi bas najlakse i rekao mi je da je to taj kvar zbog kojega auto nemirno radi...pokusao je namjestanjem toga "dekla" na pumpi nesto dobit ali nije islo...uglavnom nakon zamjene remena i ponovnog stavljanja motora u fazu auto je osjetno bolje ubrzavao ali loše paljenje i nemiran rad su ostali...i jos nesto ako se vozim na nakih oko 1300-1400 okretaja recimo po gradu i gas drzim na na tij brzini auto pome trzati...cim dodam gas prestaje...koliko vidim iz svega ovoga jedino rjesenje je servis Bosch pumpe

mlulic · 13-02-2009 12:27:14

Medo prije kod tih motora strada remenica radilice odnosno potroši se ležište radilice gdje doðe remenica zupèastog potrebno je skinuti radilicu i nadovariti istrošeni dio te ga strojno obraditi te zamjeniti zupèanik radilice i vijak.Ovaj problem je uèestaliji kod 1.9 turbo dizela ali se isto da riješiti tako da se radilica strojno obradi na zupèanik od tdi koji nalježe veæom površinom.

MN026 · 13-02-2009 13:37:16

za tako nesto ne treba skidati radilicu.postoji alat koji se postavi umesto remenice i poravnja se celo radilice na licu mesta.Alat kosta 150e

medo · 13-02-2009 15:54:40

Istina, to je dobro poznati kvar i kod TD i TDI motora, ali pomicanje na bregastoj sam susreo na par vozila. Valja i na to obratiti pažnju.

Nego imam jedno drugo pitanje. Jel moguæe da zbog prije navedenih problema s Bosch pumpom, u pitanju je Passat TDI 90 ks '96, u leru se trese motor, pa èak i nekada u vožnji. Promjenjeni su nosaèi motora, jer je lik malo sletio s ceste, a motori dalje trese. Samo mi nije znao reæi jel to primjetio prije ili poslije sletanja s ceste.

Zadnja izmjena od medo (13-02-2009 15:58:03)

mlulic · 13-02-2009 22:59:30

MN26 to je alat koji si naveo za poravnat èelo radilice ali kako æeš sa tim alatom napraviti kada se proširi dio gdje nalježe kunj zupèanika

mlulic · 14-02-2009 00:49:29

evo par slika

amadej_tos · 17-02-2009 00:09:52

Pa Medo evo sta ja mislim. Ako ti tako jako trese mislim, da nije pumpa u pitanju. Ajde reci koja je to oznaka motora, 66KW ili nesto drugo, pa cu provjeriti da li je moguce sa testerom provjeriti razliku ubrizgavanja goriva po cilindrima, jer bio to bio glavni razlog ako je pumpa u pitanju. Ali mislim da to nije slucaj, jer vidio sam i pumpe koje su promasile tolerancije za 200% pa motor nije tresao, dapace zvuk pumpe je bio sasvim nesto drugi ali pumpa nije tresla. Vjerovatno je prijatelj opalio jos nesto drugo, provjerite auspuh, lagere na osovini, ... nadam se da cete naci problem.

Lp, A.

d90 · 17-02-2009 00:23:03

Izmjeri kompresiju da nije usiso vodu kad je sletio i smotao klipnjaèu.Kompresija èe pokazati ako je do toga.

elprog forum

#1 23-01-2009 01:41:23

Dump za bolje palenje

#2 01-02-2009 16:46:13

Re: Dump za bolje palenje

#3 04-02-2009 12:22:33

Re: Dump za bolje palenje

#4 05-02-2009 01:04:36

Re: Dump za bolje palenje

#5 05-02-2009 01:05:52

Re: Dump za bolje palenje

#6 05-02-2009 12:26:53

Re: Dump za bolje palenje

#7 06-02-2009 01:15:58

Re: Dump za bolje palenje

#8 07-02-2009 16:52:46

Re: Dump za bolje palenje

#9 08-02-2009 01:40:23

Re: Dump za bolje palenje

#10 08-02-2009 19:15:16

Re: Dump za bolje palenje

#11 10-02-2009 01:46:22

Re: Dump za bolje palenje

#12 11-02-2009 22:56:48

Re: Dump za bolje palenje

#13 12-02-2009 00:27:53

Re: Dump za bolje palenje

#14 12-02-2009 00:59:29

Re: Dump za bolje palenje

#15 12-02-2009 11:08:38

Re: Dump za bolje palenje

#16 12-02-2009 13:16:43

Re: Dump za bolje palenje

#17 12-02-2009 17:41:31

Re: Dump za bolje palenje

#18 12-02-2009 19:45:08

Re: Dump za bolje palenje

#19 13-02-2009 12:27:14

Re: Dump za bolje palenje

#20 13-02-2009 13:37:16

Re: Dump za bolje palenje

#21 13-02-2009 15:54:40

Re: Dump za bolje palenje

#22 13-02-2009 22:59:30

Re: Dump za bolje palenje

#23 14-02-2009 00:49:29

Re: Dump za bolje palenje

#24 17-02-2009 00:09:52

Re: Dump za bolje palenje

#25 17-02-2009 00:23:03

Re: Dump za bolje palenje

Board footer