Dump za bolje palenje

MN026 · 29-07-2009 16:14:52

cuj, ovo za ozubljenje je malo neverovatno jer sa 2 zuba+-tesko da bi palio i vukao.paliobi se cek endjin .imao sam slicne slucajeve da nece da pali ako stoji 3-4 dana, u jednom slucaju je pumpa u tanku radila ali se na njoj nahvatalo sve i savasta pa kad se auto redovno pali ona isporucuje gorivo a posle par dana nepaljenja gorivo se vrati u tank i vrlo tesko ga povuce.drugi slucaj je bio da tandem pumpa--ona na glavi motora sto je istovremeno i vakum pumpa--nije valjala ,jednom je sve proslo sa ciscenjem dizni i jednom nije valjao prelivni ventil na filteru goriva ali to je bio A4. kod svih slucaja su bili turbo motori a nisam imao prilike da radim ni jedan 2.0sdi.to nebi trebalo da ima veza jer sve ove navedene komponente su identicne . neznam u koji si servis bio ali NR je za nesvakodnevne probleme tanak i mogu da ti preporucim tvog zemljaka Voina koji je dobar dijagnosticar mada mislim da bi za tako nesto morao da ostavis auto na par dana da se ceo sistem proba prevezivanjem .ako ti bude trebao fon tvog zemljaka dacutiga,ali nemogu da ti pomognem samo preko neta.i jos da dodam za takve stvari radi probe ja koristim WURT aparat za ciscenje dizni -normalno tada koristim dizel-da bih probao sistem,,ovo nije islo na pp da bi i ti idrugi ljudi mogli da prate dalji tok a neko mozda i konkretno da pomogne sa nekim iskustvom .i dalje cu ti biti na pomoci koliko god moze ovvim putem

Zadnja izmjena od MN026 (29-07-2009 16:17:45)

zoran fanfi · 29-07-2009 18:53:40

I ja sumnjam na tandem pumpu na glavi motora jer je pumpa iz rezervoara vadjena i sa njom nije problem.Nisam bio u NR-u jer znam da su tanki a kontaktiracu i Vojina imam njegov telefon.U svakom slucaju hvala ti i javicu sta je bilo.Ono za 2 zuba +- ni ja nisam poverovao.

ivic · 16-08-2009 21:56:54

drazen.vinski napisao:

Bok dakle golf 5 teže pali topal. cijeli problem ti je u alnaseru jer su napravili mekše èetkice da alnaser bude tiši kad pališ auto i onda s vremenom se one potroše i pregriju i teže provode struju a kad je auto topal još teže i onda auto slabo pali.Za sigurnost provjeri broj okretaja motora dok ga vrtiš alnaserom.Znaæi skineš onu okruglu utiænicu na glavi , s vag comom odes u mitornu elektroniku pa 08 i u 01 kanalu gledaš broj okretaja motora koji mora biti veèi od 280 okretaja u minuti ako je niži odnesi alnaser kod elektriæara da ti zamjeni èetkice:-) ja sam riješio barem 30 takvih problema.

Daj mi reci jel to prièaš za TDI PD? Svugdje sam tražio i ne mogu nigdje naèi broj okretaja kojim alnaser mora vrtit motor.

alldecode · 20-08-2009 21:02:59

jel itko probao s ovom shemom

pa ja sam napravio bar 50 tak auta, nitko se nije zalio vec 3 godine

MN026 · 20-08-2009 21:50:31

a koja je to sema

008 · 21-08-2009 01:29:33

to ti je relej na senzoru temperature i ok je,ali sigurno kod 5 problem je alnaser iz iskustva uradio sam ih
dosta..............kad je i pored anasera problem onda auto nema dovoljan tlak nafte ili stradali ventili od garezi.
rijetko nekad padne i startna kolicina ubrizgavanja.
varalica je jeftino rijesenje ali pomaze , mislim da je odmah bolje rijesti ventile ili pravi problem...........

AS Gajic R-B · 21-08-2009 09:21:31

phili napisao:

ja imam slican problem...kod mene je audi a6 2.5 tdi 115 KS iz 1995 god. znaci stariji model motora s 5 cilindara ali kod mene motor lošije pali kad je hladan,kompresija je ok i kut paljenja je na mjestu ali sta se desava...motor kada upali dok je hladan radi relativno mirno ali cim se malo ugrije pocinje da "trokira" odnosno nemirno radi par sekundi pa se smiri i stalno tako...spaja sam ga na vag-com i izgleda da mu fali goriva...dok je iznad 3 miligrama radi ok ali to varira tako da cm spane ispod 3 nemirno radi...jedan mehanicar mi je rakao da je to ostecenje nekoga "prstena" u Bosch pumpi pa bi trebalo na servis pumpe

kada ti gorivo spadne ispod 3 miligrama onda ti je kolicina ubrizgavanja veca nego sto treba.
zagrej ga i postavi mu kolicinu ubrizgavanja na 5 miligrama.

drazen.vinski · 22-08-2009 07:50:26

ivic napisao:

drazen.vinski napisao:
Bok dakle golf 5 teže pali topal. cijeli problem ti je u alnaseru jer su napravili mekše èetkice da alnaser bude tiši kad pališ auto i onda s vremenom se one potroše i pregriju i teže provode struju a kad je auto topal još teže i onda auto slabo pali.Za sigurnost provjeri broj okretaja motora dok ga vrtiš alnaserom.Znaæi skineš onu okruglu utiænicu na glavi , s vag comom odes u mitornu elektroniku pa 08 i u 01 kanalu gledaš broj okretaja motora koji mora biti veèi od 280 okretaja u minuti ako je niži odnesi alnaser kod elektriæara da ti zamjeni èetkice:-) ja sam riješio barem 30 takvih problema.
Daj mi reci jel to prièaš za TDI PD? Svugdje sam tražio i ne mogu nigdje naèi broj okretaja kojim alnaser mora vrtit motor.

da to je za golf 5 tdi pd 1,9 i 2,0 a broj okretaja ne smije bit manji od 280. mjeriš ih tako da skineš onu veliku utiænicu s glave motora (struja do dizni) i u prvom bloku mjernih vrlednosti vidiš koliko iznosi.

alldecode · 23-08-2009 21:56:37

MN026 imaš ju na prijašnjim postovima.

A ja neradim mehaniku, samo elektroniku, tako da nisam radio oko ventila i alnasera... ali kad ovu varalicu namontiram stvar radi.

goranmisic · 05-06-2010 13:33:22

Pozdrav Profi Ekipi.

Radi se o tome da sam vidio da preko VAG.COM ureðaja podesi bolje paljanje.

Usao je u adaptaciju i podesi da je kao automatski mjenjac i vise mu goriva ubrizga.

Interesuje me samo kako je to napravio

Dali je usao u 02- AUTO TRANS pa u kodiranje unosio nesto.

Znali itko kako ide da se to ukljuci.

HITNO

delek · 05-06-2010 15:44:45

Ides u motorni i recode umjesto 00002 stavis 00001 to je za automatski mjenjac, ali neznam dali ti je to najsretnije resenje.

goranmisic napisao:

Pozdrav Profi Ekipi.
Radi se o tome da sam vidio da preko VAG.COM ureðaja podesi bolje paljanje.
Usao je u adaptaciju i podesi da je kao automatski mjenjac i vise mu goriva ubrizga.
Interesuje me samo kako je to napravio
Dali je usao u 02- AUTO TRANS pa u kodiranje unosio nesto.
Znali itko kako ide da se to ukljuci.
HITNO

goranmisic · 05-06-2010 16:48:57

delek napisao:

Ides u motorni i recode umjesto 00002 stavis 00001 to je za automatski mjenjac, ali neznam dali ti je to najsretnije resenje.
goranmisic napisao:
Pozdrav Profi Ekipi.
Radi se o tome da sam vidio da preko VAG.COM ureðaja podesi bolje paljanje.
Usao je u adaptaciju i podesi da je kao automatski mjenjac i vise mu goriva ubrizga.
Interesuje me samo kako je to napravio
Dali je usao u 02- AUTO TRANS pa u kodiranje unosio nesto.
Znali itko kako ide da se to ukljuci.
HITNO

Izvinjavam se... ali ako je moguce malo detaljnije. Nisam bas toliko radio kodiranje na VAG-u

Jel To to?

gdje umjesto 00002 unesem 00001

oliver · 05-06-2010 17:09:45

Ideš na coding-07

alldecode · 05-06-2010 17:18:37

ja sam s zadnja 2 sluèaja vratio na 00002 tj na meh.mjenjaè jer opet neæe da pali ujutro, kad im treba i malo grijaèa

oliver · 05-06-2010 17:32:19

Ma prvo treba uraditi alnaser pa onda vidjeti

goranmisic · 05-06-2010 17:38:59

Tu ukucam 00002 i onda se otvori prozor... i valjda u tom novom prozoru unesem 00001?

Mozel neko pojasnit ... hitno je

Zadnja izmjena od goranmisic (05-06-2010 17:39:30)

alldecode · 05-06-2010 18:09:38

Da tako je

ukucaj 00002 umjesto 00001 i onda napravi po onoj mojoj shemi

vulep · 05-06-2010 19:25:24

To se zove varalica i mnogo lepo radi(vara)

alldecode · 05-06-2010 19:32:04

Tako je drugar, sve ostalo je samo skuplje ali upitno dali æe biti bolje, tj. dali æe auto bolje da pali.

Jedini simptom je da ler malo skoæi u trenutku paljenja na oko 1300 pa se vrati u normalu, to traje sekundu. Ali nikom za sada nesmeta.

goranmisic · 05-06-2010 20:14:07

Hvala alldecode. Medjutim evo prozora gdje treba da ukucuma 00002 . u mene trazi sedmero znamenkasti broj. Tak da jos nista nisam napravio.

008 · 05-06-2010 20:47:00

ma kakav 00002 ili 00001 na tom autu pa to je kodirung za starije odnosno edc motore ...neke........
ovdje se vidi da je rijec iz vcds o can autu ...................
napadni ti alnaser ,provjeri akumulator......
ako ne treba provjeriti mehanicko stanje motora.............
ako ne treba poprtaviti softver u ecm.............to je za znalca..................

alldecode · 05-06-2010 20:47:39

vidim da traži 7 cifreni kod, ali tu se ide drugim naèinom, bar mislim, taj 00002 prolazi na TDi motorima, a ovaj tvoj je PD izgleda? drugaèiji naèiblica za kodove.

goranmisic · 05-06-2010 20:56:46

Hmm sta sad.

Danas nisam nista napravio, sutra mi je zadnja sansa jer sutra idem na put.

Ako nemogu postaviti na automatsku getribu recite gdje u ECM2001 postaviti da ubrizga vise goriva ili da povisi broj obrtaja Alnesera.

Torque Limiter ili Injection Part throtle, phase of injection?

Znam raditi oko chipovanja jer sam vec radio jednog pasata, ako moze ko da me navodi za ovo bilo bi odlicno.

Galletto 1260 imam

Zadnja izmjena od goranmisic (05-06-2010 20:57:59)

rubin_miki · 05-06-2010 21:29:20

goranmisic napisao:

...da povisi broj obrtaja Alnesera....

smile samo ti je to pravo resenje, ali za to moras imati bas originalnu dijagnostiku.. smile ali kad vec znas da cipujes, mislim da neces imati problema da cipujes ecu da brze okrece alnaser i bez te orig dijagnostike smile

Zadnja izmjena od rubin_miki (05-06-2010 21:30:27)

goranmisic · 05-06-2010 21:30:46

rubin_miki napisao:

goranmisic napisao:
...da povisi broj obrtaja Alnesera....
samo ti je to pravo resenje, ali za to moras imati bas originalnu dijagnostiku..

Hehe onda mozemo zapoceti posao...

Gdje poceti? pucaj

elprog forum

#51 29-07-2009 16:14:52

Re: Dump za bolje palenje

#52 29-07-2009 18:53:40

Re: Dump za bolje palenje

#53 16-08-2009 21:56:54

Re: Dump za bolje palenje

#54 20-08-2009 21:02:59

Re: Dump za bolje palenje

#55 20-08-2009 21:50:31

Re: Dump za bolje palenje

#56 21-08-2009 01:29:33

Re: Dump za bolje palenje

#57 21-08-2009 09:21:31

Re: Dump za bolje palenje

#58 22-08-2009 07:50:26

Re: Dump za bolje palenje

#59 23-08-2009 21:56:37

Re: Dump za bolje palenje

#60 05-06-2010 13:33:22

Re: Dump za bolje palenje

#61 05-06-2010 15:44:45

Re: Dump za bolje palenje

#62 05-06-2010 16:48:57

Re: Dump za bolje palenje

#63 05-06-2010 17:09:45

Re: Dump za bolje palenje

#64 05-06-2010 17:18:37

Re: Dump za bolje palenje

#65 05-06-2010 17:32:19

Re: Dump za bolje palenje

#66 05-06-2010 17:38:59

Re: Dump za bolje palenje

#67 05-06-2010 18:09:38

Re: Dump za bolje palenje

#68 05-06-2010 19:25:24

Re: Dump za bolje palenje

#69 05-06-2010 19:32:04

Re: Dump za bolje palenje

#70 05-06-2010 20:14:07

Re: Dump za bolje palenje

#71 05-06-2010 20:47:00

Re: Dump za bolje palenje

#72 05-06-2010 20:47:39

Re: Dump za bolje palenje

#73 05-06-2010 20:56:46

Re: Dump za bolje palenje

#74 05-06-2010 21:29:20

Re: Dump za bolje palenje

#75 05-06-2010 21:30:46

Re: Dump za bolje palenje

Board footer