EGR-začepiti ili ne???

tale3007 · 20-06-2010 23:41:47

Ljudovi,naèitao sam se po internetu i svi zagovaraju da ga je bolje zaèepit kako bi motor dobio više èistog zraka i da ne nabrajam zbog èega sve ne.
Na mom Golfu 4 1.9 TDI 110KS AHF 1998. je donedavno bio blokiran i majstor koji mi je radio generalku je rekao da je u svakom sluèaju ga bolje otvorit jer u suprotno turbina ne odraðuje kako bi trebala,ja sam eksperimentirao i primijetio da mi auto ide 5 do 10%bolje kad zaèepim EGR,jedino što mi se ne sviða je to što se netom poslije gašenja motora èuje turbina kako se zaustavlja(lagano fuæka 1 sekundu),a kad je EGR otvoren ne èuje se ništa.

Šta kaže struka na ovom forumu,da ga zaèepim il ne?

tale3007 · 21-06-2010 00:36:16

-----?????------

daarrko · 21-06-2010 00:38:07

zacepit egr i probij katalizator to dvoje je napravljeno da zastiti okolinu a da sjebe motor pa ti sad vidi sta je bolje za motor

gonza · 21-06-2010 00:40:53

pa da ko jb.. okolinu vazan je motor ????????????????

tale3007 · 21-06-2010 00:56:38

A jel nema negativnih posljedica na turbinu ako se zaèepi EGR,jer se vjerojatno brže vrti?

Zadnja izmjena od tale3007 (21-06-2010 01:04:26)

sava-plus · 21-06-2010 01:13:50

ne vrti je brze, nema veze sa turbinom

tale3007 · 21-06-2010 01:25:59

A zašto se èuje lagano i kratko fuækanje turbine nakon gašenja motora dok je zatvoren EGR,a kad je otèepljen nema nikakvih zvukova?

daarrko · 21-06-2010 08:51:13

zato sto imas katalizator a on ti je zacepljen pa ti stvara veci pritisak a preko egr ventila ga izgubi zato probi katalizator i onda blokiraj egr

aZZo · 21-06-2010 21:07:06

Znam jednog lika koji je na fokusu blokirao egr i isto se tako cuje turbina a kaze da je skinuo katalizator. Ne njen pravi zvuk nego kao zvuk pistaljke. Ja planiram na Passatu da to uradim ali citam po forumima da teze postize radnu temperaturu i da ecu izbacuje greske. Plus povecanje potrosnje za kojih litru, dve.

tale3007 · 21-06-2010 23:02:05

daarrko napisao:

zato sto imas katalizator a on ti je zacepljen pa ti stvara veci pritisak a preko egr ventila ga izgubi zato probi katalizator i onda blokiraj egr

Jedan majstor mi je izbijao katalizator al ko zna da li ga je izbio kako treba,nije uopæe rezao cijev,jel moguæe da ga je samo djelomièno probio i jel to može naškodit motoru?

tale3007 · 21-06-2010 23:05:55

tale3007 napisao:

daarrko napisao:
zato sto imas katalizator a on ti je zacepljen pa ti stvara veci pritisak a preko egr ventila ga izgubi zato probi katalizator i onda blokiraj egr
Jedan majstor mi je izbijao katalizator al ko zna da li ga je izbio kako treba,nije uopæe rezao cijev,jel moguæe da ga je samo djelomièno probio i jel to može naškodit motoru?

I napomenuo bih da mi motor u vožnji previše resko(previše reži,pogotovo pri ubrzavanju,kao da se previše èuju dizne ili hidropodizaèi)dok je otvoren EGR,kad ga blokiram ljepše radi,tj.nema tog režanja dok ubrzava.

sava-plus · 21-06-2010 23:24:37

EGR ti nije otvoren kada ubrzavas, tako da ti ne moze biti drugaciji zvuk od onoga kada ga blokiras, ako ti je ispravan EGR

bocavs · 22-06-2010 17:25:29

Meni blokira EGR, to jest crkava. Kad odradim dijagnostiku, i izbrisem gresku, kao radi, i po gradu kad se vozam je ok, a cim izadjem na otvoreno odmah blokira i izbaci gresku... mora nov da ide, a posto nemam sad kesa za nov, jako je skup, sacekace mesec, dva...
Ne razmem zasto bi neko zatvarao ispravan egr?! Kao brzi je? ides na trke pa ti treba? Nisu ga inzinjeri bezveze stavili tu gde jeste. To kvazi majstori izmisljaju toplu vodu i rupu na saksiji!

tale3007 · 23-06-2010 23:07:57

bocavs napisao:

Meni blokira EGR, to jest crkava. Kad odradim dijagnostiku, i izbrisem gresku, kao radi, i po gradu kad se vozam je ok, a cim izadjem na otvoreno odmah blokira i izbaci gresku... mora nov da ide, a posto nemam sad kesa za nov, jako je skup, sacekace mesec, dva...
Ne razmem zasto bi neko zatvarao ispravan egr?! Kao brzi je? ides na trke pa ti treba? Nisu ga inzinjeri bezveze stavili tu gde jeste. To kvazi majstori izmisljaju toplu vodu i rupu na saksiji!

Pa svi kažu da zaèaði i zaèepi usis i glavu,nek me neko ispravi ako nije tako...

internet majstor · 23-06-2010 23:48:23

kad turbina prepumpa kuda odlazi pritisak ako egr zatvoren ne otvoti da izadje na odusak u aupsuf?

tale3007 · 24-06-2010 18:49:07

reuf napisao:

kad turbina prepumpa kuda odlazi pritisak ako egr zatvoren ne otvoti da izadje na odusak u aupsuf?

Šta to znaèi Reufe,de malo pojasni....

internet majstor · 24-06-2010 20:08:50

ni ja neznam pa reko da pitam dal ce mi ko pojasniti?

rasat · 24-06-2010 20:49:25

zato sluzi westgate klapna ili krilca na varijabilnoj turbini a visak odlazi u izduv kanalima predvidjenim za to,nema to veze sa egr ventilom

bjeli · 24-06-2010 21:42:06

ljudi ako nestvara smetnje na autu ostavi ga valjda je neko razmisljo kad je auto konstruisan a ako ima problem i izbacivanjem egr-a se moze rjesit
izbacit ga
ja sam negdje citao da na nekim modelima auta kad predje preko 200 000 dobro je zatvorit egr ako je to izvodljivo

rasat · 24-06-2010 23:29:01

moj tdi ima 250 000 km i jos uvek egr otvoren,samo jednom ociscen

tale3007 · 25-06-2010 12:24:30

Ja sam ga zasad na kraju ostavio otvorenog do daljnjeg jer se bojim da ako ga zatvorim da bi to dugoroèno moglo imat posljedice na turbinu.
Veæ sam napisao da kad zatvorim EGR dogaða se nešto što mi se ni malo ne sviða,a to je da kad ugasim auto(ako je ugrijan na radnu temp.)èuje se 1-2sekunde kako se zaustavlja turbina,što znaèi da joj više treba da se zaustavi nego kad je EGR otvoren,kad je otvoren ne èuje se ništa nakon gašenja.Kad se motor ugasi znamo da padne pritisak ulja,pa tako i na turbini,pa mislim da nije dobro da se još okreæe u zaletu nakon gašenja motora.Netko mi je napisao da do nema veze s EGR-om,nego da se èuje zato što mi je katalizator zaèepljen,ali kod mene je izbijen katalizator,jedino ne znam dal je moguæe da ga majstor nije temeljito izbio pa da štopa negdje,morat æu skinut i provjerit.
Jel ima još netko takva iskustva da mu se èuje kako se zaustavlja turbina dok je EGR zatvoren i jel to normalno il nije?

predingli · 25-06-2010 12:32:11

tale3007 napisao:

padne pritisak ulja,pa tako i na turbini,pa mislim da nije dobro da se još okreæe u zaletu nakon gašenja motorai

...s èim se zamarate tu...a da ugradiš jednu elektriènu pumpicu pa kad ugasiš motor da pumpica još podmazuje turbinu dok ne stane osovina ? ...neæu dalje ništa pisati....

tale3007 · 25-06-2010 13:02:24

predingli napisao:

tale3007 napisao:
padne pritisak ulja,pa tako i na turbini,pa mislim da nije dobro da se još okreæe u zaletu nakon gašenja motorai
...s èim se zamarate tu...a da ugradiš jednu elektriènu pumpicu pa kad ugasiš motor da pumpica još podmazuje turbinu dok ne stane osovina ? ...neæu dalje ništa pisati....

...he,he...ova ti je dobra...

Lexillium · 01-08-2010 17:06:32

Ja sam bio zaèepio na svom Golfu 5 i nikakvih problema nije bilo,osim ako se uzme u obzir da je poslije nekih 10-tak km prijavio gresku...(novija auta i glupa elektronika) ...Auto dosta bolje ide,i kao sto neko rece sigurno 5% bolje ubrzava,trunke dima ne baca i dosta,dosta tiše radi...

Eh sad moram nešto skontati da ga zaèepim i da mu elektronsku kontrolu iskljucim da mi ne prijavljuje gresku.

Inaèe ja sam licno ZA zaèepljanje EGR-a.

trojan2210 · 01-08-2010 19:44:44

ja sam na passatu zatvorio i auto (motor) se preporodio, uloga egr ventila je da na odredenom broju okretaja vraca ispusne zacadene plinove natrag u motor sto uzrokuje zacepljenje i zacadenje motora, egr je odlican vani gdje ljudi nemaju problema sa losim gorivom

elprog forum

#1 20-06-2010 23:41:47

EGR-začepiti ili ne???

#2 21-06-2010 00:36:16

Re: EGR-začepiti ili ne???

#3 21-06-2010 00:38:07

Re: EGR-začepiti ili ne???

#4 21-06-2010 00:40:53

Re: EGR-začepiti ili ne???

#5 21-06-2010 00:56:38

Re: EGR-začepiti ili ne???

#6 21-06-2010 01:13:50

Re: EGR-začepiti ili ne???

#7 21-06-2010 01:25:59

Re: EGR-začepiti ili ne???

#8 21-06-2010 08:51:13

Re: EGR-začepiti ili ne???

#9 21-06-2010 21:07:06

Re: EGR-začepiti ili ne???

#10 21-06-2010 23:02:05

Re: EGR-začepiti ili ne???

#11 21-06-2010 23:05:55

Re: EGR-začepiti ili ne???

#12 21-06-2010 23:24:37

Re: EGR-začepiti ili ne???

#13 22-06-2010 17:25:29

Re: EGR-začepiti ili ne???

#14 23-06-2010 23:07:57

Re: EGR-začepiti ili ne???

#15 23-06-2010 23:48:23

Re: EGR-začepiti ili ne???

#16 24-06-2010 18:49:07

Re: EGR-začepiti ili ne???

#17 24-06-2010 20:08:50

Re: EGR-začepiti ili ne???

#18 24-06-2010 20:49:25

Re: EGR-začepiti ili ne???

#19 24-06-2010 21:42:06

Re: EGR-začepiti ili ne???

#20 24-06-2010 23:29:01

Re: EGR-začepiti ili ne???

#21 25-06-2010 12:24:30

Re: EGR-začepiti ili ne???

#22 25-06-2010 12:32:11

Re: EGR-začepiti ili ne???

#23 25-06-2010 13:02:24

Re: EGR-začepiti ili ne???

#24 01-08-2010 17:06:32

Re: EGR-začepiti ili ne???

#25 01-08-2010 19:44:44

Re: EGR-začepiti ili ne???

Board footer