elprog forum

Pre desetak godina sam video na BMW-u,mislim da je raketa i pitanju,zanimljivo resenje sa nekom elektronikom koja reaguje kad je napon preko 13.2 V pali svetla imao sam cak i shemu ali se zagubila. Ako je dat kontakt ima zvucni signal,kad napon poraste preko 13.2 V pali svetla.Zvjalica je renoova koliko se secam,zao mi je sto sam zagubio shemu jer bi nam svima pomogla i olaksala posao.

Nije bilo kasnjenja osim dok napon ne poraste na 13.2V,ima samodrzanje-dok se neskine kontakt.To nebih ni znao nego sam ispitivao nesto na autu i prikopcao sam ga na punjac i svetla su se upalila sama nakon nekog vremena i gase se kad skinem kontakt. Dam kontakt bez punjaca svetala nema,trazim i iskopam sistem veoma ukusno upakovan u malu plasticnu kutiju na kojoj su trakom bila vezana 3 releja i zujalica sa renoa 19

pozdrav za kolegu! molim vas ako imate strpljenja pojasnite mi kako se gasi sijalica za kontrolu punjenja alternatora!

E ovo je ok to je onda profi stvar, najverovatnije kad napon predje tih 13.2V ukljucuju se svetla i ostaju ukljucena bez obzira dali je napon pao ispod tih 13,2V a gase se tek onda kad vise nema nikakvog napona na ulazu automata, jeste dobro nema sta!

hvala na odgovoru!ovo vazi samo za alternatore nipondenso i stare izvedbe ruskih vozila,staje sa alt. bosch,valeo,magneti mareli,lukas itd,itd,itd pozdrav!

@basha
Ako je nesto posebno bitno da pravimo semu,malo vise racunice,ali se da uraditi.pozz

Kolega,ovo se otima kontroli,nadam se da sam jasno postavio pitanje kako drugi resavaju automatsko paljenje ako alternator nije na koji si ti navikao.Stvarno neznam cemu takav ton. U svom servisu radim i DKW f 12 iz 1965.Jer ga odrzavam vec 20-tak godina,ali tako isto radim i nova vozila i to toliko koliko znam sto neznam-neznam.Mislim da nije sramota nesto neznati,u principu jednom ili dva puta mesecno mi dodje auto koje nisam imao prilike da radim-za sve postoji prvi put.Musteriji kazem da tu vrstu vozila nisam radio ali cu uz njegovo prisustvo pogledati problem i da cu kasnije odluciti da li sam kadar to popraviti bilo to mehanicki ili el.kvar.Eto na primer nisam znao da prekidac na haubi blokira rad brisaca na Golfu V.
Odgovor sam dobio na forumu,ali prvo sam istrosio svo svoje znanje i umece-i nakon toga pitao i dobio odgovor u roku od sat vremena.Preglegacu sutra sve da nadjem shemu,da dam i svoj doprinos ovom Forumu koji mi je ustedeo i vremena i zivaca,a o novcima netreba da  govorim.

ljudi da li moze da se stave 2 releja 1 za poziciju i 1 za oborena svetla i to da se poveze direkno na alternator bez ikakvig  vremenskog uredjaja???
da li to moze nesto da skodi alternatoru,
treba mi pomoc ja sam to probao i ono super radi
ali neznam da li moze nesto da se desi posle nekog vremena
imam cak na jednom autu sam ugradio onaj vremenski relej koji koji to isto radi  sto sam naveo gore samo sa kasnjenjem nekih 10/15 sekundi
pozdrav

Zadnja izmjena od beban2010 (04-07-2010 20:09:09)

vise mi se svidja ideja sa kasnjenjem od par sekundi
ako neko ima iskustva sa tranzistorima nek mi se javi, imam stvarno velikih problema sa njim
imam neki sklop ali nemam oznaku na tranzistoru
ako neko ima vreme da mi pomogne evo mail-a
nina29022008@hotmail.com
pozzdrav i hvala unapred

Zadnja izmjena od beban2010 (06-07-2010 17:43:13)

dali se moze kodirati automatsko paljenje kod sharana 1,8 t  2002 preko dijagnostike i kako