elprog forum

Postovani Nedime,
Stanje fapa se pogorsalo, pa sam ti poslao na mail pitanje u vezi resenja.
Najljubaznije molim za odgovor.

Srdacan pozdrav

Ja imam sljedeci problem na Peugeot 307 2.0 HDI 79kW

Auto ne moze da ide preko 130 km/h
U 3. moze na max 4000 obr, u 4. na 3200 obr. i u 5. na max 2500 obr.
Na pali se nijedna lampica, niti ima ispisa na board comp.

Zna li neko u cemu moze biti problem ?

Svaka ti cast majstore.
Napuklo je crijevo turbine.
Da nisam rekao majstoru da provjeri bezveze bi mi promjenio regulator protoka zraka.

HVALA !!!

Update:
Zamenio sam fap filter sa repariranim u Slavonskom Brodu I za sada nema roblema.Sve pohvale  navedenom servisu za profesionalnost.

Sada imam drugi problem:
Kada opustim papucicu gasa I "kocim motorom" blago se cuje zvuk kao da tocak zakacinje-cese o blatobran. Medjutim kada isto uradim pri cemu je menjac u leru a auto u pokretu zvuk se ne cuje. Zakljucujem da nije u pitanju tocak spona ili lezaj.
Napominjem da je komplet kvacilo-zamajac nedavno zamenjeno I da je navedeni problem postojao I pre toga.

Da li je neko imao slicno iskustvo i da li imate ideju, sta moze biti problem?

Unapred hvala

Velo, hvala na informaciji.
Sutra cu pogledati nivo ulja menjaca.
Ako se ne varam, rezervoar za ulje se nalazi iznad akumulatora?

Pozdrav

Kako u tom slucaju proveriti da li je neophodno dosuti ulje za menjac? Da li je potrebno otvoriti menjac?
Takodje, gde se nalazi rezervoar za ulje?
Hvala

postovani nedime, molim za malu pomoc...

imam 307 01god, 2.0hdi, 90ks, bez aditiva je cini mi se, ukljucuje se antipolution fault, tada ga blokira na odredjeni broj obrtaja
dijagnostika kaze da se javlja greska visokog pritiska, majstor je probao da mi na SIEMENS pumpi zameni senzor pritiska i regulator pritiska, ali nije nista uspeo time da uradi.  katalizator su izvadili.

oterao sam u ovlascen servis u novom sadu, tamo su mi rekli da je isti slucaj sa autom njihovog gazde i da nisu uspeli pola godine da uklone tu gresku????

ta greska mi se javlja samo u gradskoj voznji, ne javlja se ako ga supruga vozi i ne javlja se na otvorenom auto putu kada ga brze vozim.
kada stanem na crveno negde na semaforu, ugasim ga na 10tak sekundi, ponovo ga upalim i greska nestane, i posle toga ako ga brze vozim npr na otvorenom putu ona se vise ne javlja, ali ako opet udjem u gradsku voznju, one se pojavi.

da li ste imali slican slucaj?

unapred hvala

broj sasije je VF33ARHYB82102256

kada nema antipolution fault-a, ide bez problema preko 3000 o/min, ubrzava normalno, nista posebno nisam primetio, ali kada se pojavi fault onda nece preko 2500 i vuce se kao kornjaca po putu.

majstor mi je rekao da se oprostim od auta nedelju dana i doteram kod njega da on krene redom da proverava stavku po stavku.

inace su mi u jednom ovlastenom servisu rekli da je to problem sa protokomerom, pa su ga zamenili ali opet se isto javlja.

pozdrav

Kod tih motora ima problema sa egr ventilom obièno bude strgana cjev vakuma od elektro ventila do vakumske  èahure egr ili je elektro venitil otišo . Ne ide preko 3000 jer je u sigurnosnom naèinu rada ( ekologija )

Pogledaj sve vakumske cijevi od vakum pumpe pa nadalje vizualno i opipom dali imaju kakvu rupu i treba tia vakum pumpica za testiranje egr ventila

pranja nema. kupi reparirani i zamjeni senzor protoka vazduha kroz fap. reparirani mozes kupiti samo u hrvatskoj. nema tu pametovanja puno fap se mijenja na 120000 hiljada i to ti je to. moras zamijeniti i aditiv za pranje. i na taj reparirani se daje garancija isto kao i na nov. na repariranom je samo kuciste staro sace dobijes novo.

Ne znaèi ako se upali  antipolution fault da je problem na fap-u može bit i na egr ili naprotoku zraka ili na davaèu tlaka od fapa pa stvara probleme
Serviseri ne obrate dovoljno pažnje na greške koje ispisuje raèunalo i na parametre u raèunalu pa se odmah hvataju za fap filter
ja sam oprao 4 komada fapa i niko mi se nije vratio sa ponovljenom  greškom . Veæi problem sam imao sa egr ventilima koji prikazuju istu grešku  antipolution fault (greška zagaðivanja)  . Treba pogledat parametre unutar raèunala svko koliko (km) raèunalo motora radi regeneraciju
fapa pa i tlakove prije i poslije fapa.

Pozdrav

Zvao sam ljude i javila mi se g-ða Blaženka. Evo ovako: 3 litre aditiva košta 860 kn (sa PDV-om), a reparirani katalizator (komplet) za P-607 hdi - košta 1600 kn. Evo oèekujem da mi provjeri i cijenu za P-307 sw 2.0 hdi. U servisu Morankiæ u Tuzli 1 litar aditiva bez usluge sipanja aditiva košta 200 km (danas sam provjerio), u Bijeljini košta 138 KM. E jebiga ovi naši baš oæe da se obogate za kratko vrijeme.
Još jedan pozdrav za sve forumaše a posebno za tebe Nedime. Èujemo se.