opel 1.7 dti motor (ulje u posudi od tekucine za hladjenje)

jaranika · 04-12-2011 00:20:18

Naime radi se o motorima 1.7 dti kad se pojavi emulzija u posudi od tekucine za hladnjenje obicno od 200-250.000 km, radio sam par tih motora i obicno zamjenim dihtung glave i ako sta bude usput i to sredim ..
Ali neki dan mi jedan majstor rece da ima neka fora sa "glavom" i nekim "kanalom u glavi" i da tu propusti i pomjesa kao da nije problem sa dihtungom i hladnjakom ulja ... jeli imao iko takav problem, jel to samo suplja ili stvarno ima nesto s tim kanalom .. nisam imao priliku da prostudiram detaljno taj motor a i nisu mi se musterije zalile poslije zamjene digtunga glave ..
Hvala unaprijed na info ))

draganford · 04-12-2011 09:23:01

upravo tako. propadnu gumice na kucistu gde stoji dizna i ubacuje ulje u vodeni prostor.moj kolega ima alat za tu intervenciju i radi se bez skidanja glave.

jaranika · 04-12-2011 12:47:58

Hvala kolega , imam jednu glavu u radnji pa cu je sutra malo prostudirati , cisto iz znatizelje ... a taj alat se moze nabaviti, napraviti ?
Hvala jos jednom na informaciji, nadam se da ce jos nekome biti poucno i od pomoci ...

Kazu ko pita taj ne skita ! ( a ima i ona: ko puno pita dosadan je )

timmy · 05-12-2011 21:14:04

Da večinom bude problem u tim nesretnim gumicama u glavi, čahure.
Majstori mjenjaju brtvu glave, ravnaju, mjenjaju gumice ventila, ližu, deru, naplačuju a naprave ravno ništa.. Onda nakon par mjeseci dođe mušterija nekom drugome pa kaže da se opet sjebala glava.. Pa ovaj mujo opet skida i ravna i liže tako u krug dok ne proda auto i uvali nekom drugome.

Za popravak:
Skida se zupčasti, vade se bregaste i kučište bregastih ali samu glavu ne skidaš...
Alat s kojim to radiš izgleda kao ruski ključ, odnosno to je unutarnji izbijač s kojim samo sa unutarnje strane izvučeš čahuru i zamjeniš te nesretne gumice..
Hladnjak ulja rijetko bude problem, skoro nikad isto kao i brtva glave..

Kod vračanja zupčastog obavezno provjeri remenicu uljne pumpe, skini šaraf stegni na 60nm otpusti, stavi crveni loctite pa opet stegni na 60nm.
Za tu foru isto dosta njih nezna a oni koji znaju..

predingli · 05-12-2011 21:34:26

[Skriveni dio odgovora]

Zeljko Ristic · 05-12-2011 21:53:25

Ja sam znao za te gumice imao sam slucajeva! A sto se otpusta taj saf na uljnoj pumpi? Ima li to veze sa onom pojavom kod ovih motora da dugo drzi upaljenu lampicu ulja?

gonza · 05-12-2011 21:58:03

[Skriveni dio odgovora]

Zeljko Ristic · 05-12-2011 22:01:43

A sto onda tymmi kaze da se otpusti saf na remenici uljne pumpe? Bas me zanima!

jaranika · 05-12-2011 22:27:26

da i ja sam uradio par tih motora s tim problemom, stvarno nisam znao za ovaj fol sa gumicama ... do duse nije mi niko reklamirao vjerovatno se kupi 50 tak hiljada do sada jer ja uvijek dobro isperem sistem prije sipanja permanta , kakve idu gumice jel se mogu nabaviti u Opel-ovom servisu ili sta, gdje ? recimo ja sam iz hercegovine gdje da je odnesem ili posaljem da mi to srede kad zatreba ? Hvala na savjetima, bit ce mi od pomoci sigurno a i od koristi )

timmy napisao:

Da večinom bude problem u tim nesretnim gumicama u glavi, čahure.
Majstori mjenjaju brtvu glave, ravnaju, mjenjaju gumice ventila, ližu, deru, naplačuju a naprave ravno ništa.. Onda nakon par mjeseci dođe mušterija nekom drugome pa kaže da se opet sjebala glava.. Pa ovaj mujo opet skida i ravna i liže tako u krug dok ne proda auto i uvali nekom drugome.
Za popravak:
Skida se zupčasti, vade se bregaste i kučište bregastih ali samu glavu ne skidaš...
Alat s kojim to radiš izgleda kao ruski ključ, odnosno to je unutarnji izbijač s kojim samo sa unutarnje strane izvučeš čahuru i zamjeniš te nesretne gumice..
Hladnjak ulja rijetko bude problem, skoro nikad isto kao i brtva glave..
Kod vračanja zupčastog obavezno provjeri remenicu uljne pumpe, skini šaraf stegni na 60nm otpusti, stavi crveni loctite pa opet stegni na 60nm.
Za tu foru isto dosta njih nezna a oni koji znaju..

nina996 · 05-12-2011 23:07:51

\ima da se kupe caure sa gumicama,komplet samo ubacis

bjeli · 05-12-2011 23:10:37

imal kakva slika alata za vadjenje caura po mogucnosti sa mjerama

kalimero · 05-12-2011 23:16:59

trebaš izvlakač za pikse ako me razumiješ,on se širi u piksi dok ga stežeš.sa tim sam ih ja vadio i idu dosta lako van

oliver · 05-12-2011 23:47:52

[Skriveni dio odgovora]

bjeli · 05-12-2011 23:56:04

i ja sam tako raumisljao ali me mucilo sta sa caurama jer poslje ove operacije se bacaju ali je dobra stvr da se imaju kupit u kmpletu sa gumicama
hvala oli

oliver · 05-12-2011 23:58:57

[Skriveni dio odgovora]

oliver · 06-12-2011 17:40:34

Jbg džaba ja pisao kao skriven odgovor kad ti sve opet napisa javno

jaranika · 06-12-2011 17:47:08

da jbg .... nisam skuzio u cemu je poenta , hvala za info! pozz

olivaro · 12-12-2011 01:00:49

ako voda udje u ulje onda su ti propale caure i gumice u glavi ali ako ulje ide u vodu onda gumice u uljani hladnjak.kod mene uvek tako bilo.

jaranika · 12-12-2011 01:17:32

da , ima neke logike !... ipak pritisak ulja je veci od pritiska vode ..

timmy · 12-12-2011 10:32:23

@oilivaro Jel se mogu gumice za hladnjak ulja kupiti kao rezervni dio i gdje ih nabavljaš?

Možeš na pm..

Nikola Milic · 16-01-2012 09:24:01

Malo kasnim sa odgovorom ali danas sam se prikl;jucio, gumice mozes kupiti trebaju ti 8 , dve po cauri, gumice su ukupno oko 40E mislim, skupe su jer su i japanskim(americkim i britanskim) merama pa ne mozes bas naci kod nas. Koliko me secanje sluzi mera je oko 21 zarez nesto mm.

timmy · 19-01-2012 20:35:01

Ma pitao sam ga za hladnjak ulja. One 2 gumice..

Za za ovaj bog na čahurama bolje cjelo govno od čahure zamjenit skup sa gumicama.

Obavještenja

#1 04-12-2011 00:20:18

opel 1.7 dti motor (ulje u posudi od tekucine za hladjenje)

#2 04-12-2011 09:23:01

Re: opel 1.7 dti motor (ulje u posudi od tekucine za hladjenje)

#3 04-12-2011 12:47:58

Re: opel 1.7 dti motor (ulje u posudi od tekucine za hladjenje)

#4 05-12-2011 21:14:04

Re: opel 1.7 dti motor (ulje u posudi od tekucine za hladjenje)

#5 05-12-2011 21:34:26

Re: opel 1.7 dti motor (ulje u posudi od tekucine za hladjenje)

#6 05-12-2011 21:53:25

Re: opel 1.7 dti motor (ulje u posudi od tekucine za hladjenje)

#7 05-12-2011 21:58:03

Re: opel 1.7 dti motor (ulje u posudi od tekucine za hladjenje)

#8 05-12-2011 22:01:43

Re: opel 1.7 dti motor (ulje u posudi od tekucine za hladjenje)

#9 05-12-2011 22:27:26

Re: opel 1.7 dti motor (ulje u posudi od tekucine za hladjenje)

#10 05-12-2011 23:07:51

Re: opel 1.7 dti motor (ulje u posudi od tekucine za hladjenje)

#11 05-12-2011 23:10:37

Re: opel 1.7 dti motor (ulje u posudi od tekucine za hladjenje)

#12 05-12-2011 23:16:59

Re: opel 1.7 dti motor (ulje u posudi od tekucine za hladjenje)

#13 05-12-2011 23:47:52

Re: opel 1.7 dti motor (ulje u posudi od tekucine za hladjenje)

#14 05-12-2011 23:56:04

Re: opel 1.7 dti motor (ulje u posudi od tekucine za hladjenje)

#15 05-12-2011 23:58:57

Re: opel 1.7 dti motor (ulje u posudi od tekucine za hladjenje)

#16 06-12-2011 17:40:34

Re: opel 1.7 dti motor (ulje u posudi od tekucine za hladjenje)

#17 06-12-2011 17:47:08

Re: opel 1.7 dti motor (ulje u posudi od tekucine za hladjenje)

#18 12-12-2011 01:00:49

Re: opel 1.7 dti motor (ulje u posudi od tekucine za hladjenje)

#19 12-12-2011 01:17:32

Re: opel 1.7 dti motor (ulje u posudi od tekucine za hladjenje)

#20 12-12-2011 10:32:23

Re: opel 1.7 dti motor (ulje u posudi od tekucine za hladjenje)

#21 16-01-2012 09:24:01

Re: opel 1.7 dti motor (ulje u posudi od tekucine za hladjenje)

#22 19-01-2012 20:35:01

Re: opel 1.7 dti motor (ulje u posudi od tekucine za hladjenje)

Podnožje foruma