Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Zdravo na site i srekna nova godina, imam problem so edno polo 1.4 8v APQ motor 99ta godina voziloto imase nizok ler gas okolu 750 obrtai i greska vo motorniot modul vo vrska so klapnata za ler gas ne se sekavam tocno na brojot na greskata, klapnata ja iscistiv potoa ja adaptirav na kanal 098 vo basic settings kako sto e i procedurata za klapni so sajla pred toa gi izbrisav greskite posle palenjeto ler gasot ne paga nikako ispod 1200vrtezi pri povtorno stavanje na dijagnostika greskata e povtorno prisutna i kolku i da ja adaptiram i da ja brisam povtorno greskata se pojavuva, voziloto e vozeno posle toa situacijata ne se promenuva ke ve molam za mislenje pozz
Se raboti za ovoj tip na klapna:
Zadnja izmjena od bandera (03-01-2012 23:41:28)
Offline
Proverio si falš vazduh? Šta kaže dijag kolika je vrednost sa map senzora?
Offline
Nije problem do fals vazduh proverio sam, nesto problem e klapnata taa greska ja vadi celo vreme 4 stepeni e otvorena klapnata na ler gas normalno e tolku ili treba da e 3 stepeni?
Offline
do 5-6 stepeni je normalno.nego baci tu klapnu i stavljaj drugu posle provere ozicenja
Offline
Klapna ko amen.
Offline
Ne znam dali i treba uste vreme da se adaptira po nekoi stranski forumi procitav deka i trebalo okolu 200 kilometri za da se adaptira pozicijata posle cistenje mada mislam deka trebase posle adaptacijata na kompjuter greskata da ne se pojavi pak i da se normaliziraat vrtezite inaku koga ke zavrsi adaptacijata vo VCDS mi pisuva adaptation ok sto znaci ja prifatila adaptacijata, koristam VCDS 10.6.2.
Denes ke probam palenjeto da go stavam kasnie ako ne pomogne toa ke mora da se bara druga klapna.
Offline
30-50km posle adaptacije polako ce spustati gas od 1200-800 obrtaja a posle ce sve biti normalno.ustvari to zavisi od softa u njemu-ecm-u i tako je kod nekih starijih verzija
Zadnja izmjena od MN026 (04-01-2012 13:30:23)
Offline
Denes povtorno go spoiv na dijagnostika senzorot za temperatura na antifrizot vo ecu dava lazni vrednosti koga na tablata e 90 stepeni i termostatot e otvoren vo ecu temperaturata e 28.8 stepeni i poveke od toa ne moze da krene go testirav so instrument prema auto data trebase da dava vrednost od 200 do 290 oma inaku davase vrednost 1470 oma sto e okolu 30tina stepeni prema auto data. Poracan e nov senzor utre stiga pa ke vidime dali koga ke dobie ecuto informacija deka motorot dostignal 90 stepeni klapnata ke se adaptira.
Inaku vo megu vreme mu go staviv palenjeto milimetar kasnije i mnogu podobro raboti ler gas 950 vrtezi i ne oscilira tolku koga se vozi.
Offline
Kolegi fala na site za sovetite i sugestiite, poloto e reseno deneska smenet e nov senzor za temperatura ler gasot sega e okolu 880 vrtezi so tendencija za paganje sepak mu treba nekoj kilometar da se adaptira vo vozenje inaku odlicno raboti odkako ja iscistiv klapnata i so noviot senzor podobro pali i koga treba si dodava gas, pred toa gasnese koga vo vozenje se pritisne kumplung musterijata e zadovolen pozdrav.
Offline
Dali se moze uraditi adaptacija na klapni ( Polo 1.4 8v ) ako na pinu 7 i 8 nemam nikakvu otpornost?
Offline
nesmije biti nikakve greške vezane za klapnu
Offline
Zato nisam mogao da odradim adaptaciju ( jer racunar nedobija informaciju sa tog " potenciometra " ). Skinucu klapnu i otvoricu je da vidim sta se moze uraditi pa javljam sta sam uradio...
Offline
Uspeo sam da osposobim klapnu gasa da auto " normalno " radi, testirace se narednih dana. Ako se popravka pokazala dobra rado cu podeliti iskustvo sa ako nekom treba, pozdrav...
Offline