Hehehehe.... najljepši posao kad imaš alat i pogotovo da pošteno naplatim kad vadim za drugima slomljene grijače....
Ne samo da smiješ voziti već je muka izvadit ga van bez alata

Smijem li ja voziti auto sa takvim grijacem mislim jel moze da on ikako pusta kompresiju on je pukao na pola navoja znaci onaj donji dio je jos uvijek na mestu pa predpsotavljam da ne bi trebao da pusta.

Naravno to je par dana samo ja se bojim da ne napravim vece sranje.

Znaci on ne moze da unutra otpadne pa da mi upadne u motor...

on ti ne može pasti unutra a neče ti ni izletiti van, da je htio izaći nebi puknuo
moj savjet je da nađeš nekog sa alatom da ti to izvadi pa da možeš mirno spavati,samo što se to dobro naplačuje

Zadnja izmjena od jabuka (03-02-2012 21:46:15)

Nije rizicno ali ga je bolje rijesiti zbog motora....

[Skriveni dio odgovora]

Zanimljiv i veoma koristan alat, mnogi medju kojima sam i ja ne znaju/nisu znali da uopste postoji, kad zatreba isplati se, ne odjednom al polako, bitno je da se rijesi problem, musterija obicno okrivi majstora koji je odvrtao da je kriv zbog pucanja grijaca, a svi bi za neki "baksis" da im se promijenu grijaci, svi kazu, "ah sta je to, odvrni pa zavrni"......takvi su najgori........

Samo alat niije jeftin.....

Pa i nije bas jeftinije nego skidati, barem je to moje misljenje, nije jeftinije ako ti treba za jednom, a ako radis i bavis se s tim otplatice se i prije svega sve musterije te cijene kada vide sa cime radis i kada znaju da to ne moze svako......

Jeftinije je glavu skinuti, oko 800 € je koštao alat prije 2 god. isplati se ako se baviš takvim poslom, za jednu glavu se ne isplati kupovati

odi kod majstra koji ima alat i nek ti zavrsi posao, skuplje ti je skidanje glave pa daj nove dihtunge, vadjenje zalomljenog grijaca se naplacuje oko 100 eura.