Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
a koja je pumpa na 1.7 DTI? Jel i njoj elektronika zalivena u silikon kao na VP44?
Offline
ja imam Astru G 1.7DTI 2003.g. i prešao sam 306000km...od kvarova sam imao jedino alternator da je otišao ali to sam zamjenio regler i diode...a što se potrošnje tiće spustio sam potrošnju na nekih 5L...kolega vozi istu takvu Astru pa je imao problema već dva puta sa elektronikom BOSCH pumpe a ima negdje oko 180000km...tako da bi ti svakako preporučio astru
Offline
Obican je 1,7 DTI god. 2001/2
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
Ne mogu da se uzdržim od komentara, mada offujem temu. Za te pare koliko se kreću pomenuti modeli ja bi kupio (kao što sam i do sada 3 puta) auto bez munje u znaku a za koji niko od vas ne može da napiše da mu crkava, pumpa, dizne, turbina... I ima 40KS više, pocinkovanu limariju, jeftinije delove (polovan motor bez agregata do 300€), veće dimenzije, veće međuosovinsko rastojanje a samim tim i udobnost, veću upravljivost, manju potrošnju... I za koji će vam svaki servis reći da ih je otvarao samo kad se pokida kaiš. Jedino ne mogu da se kupe i prodaju po sličnoj ceni posle par godina ai nisu za hvalisanje među drugarima. Ko što su plavuše uvek atraktivnije pa makar i ne bile bolje
Alfa Romeo 147 1.9JTDm 16V - 1/8 Meile : 9,120 @ 135,85 Kmh - 1/4 Meile : 13,738 @ 176,20 Kmh
Offline
2.0DI Ne trosi 8l /100 km, mozda ako je rastimana, ako se vozi normalno oko 6 l, na otvorenom manje i nije tacno da slabo ide, naravno kada se stisne potrosnja je mozda cak i preko 8.
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
@miki09, ali je cinjenica da na VP44 ne crkava samo elektronika vec i mehanika, dobra reparacija tih pumpi ide i do 800eur zavisno od servisa
Ako su opravke na 1.7 dti jeftinije onda je zaista isplativije uzeti taj motor s obzirom da mu je i potrosnja goriva znatno manja.
Koji su to poznati problemi sa 1.7 dti motorima?
Offline
Kod 2.0dti i 2.0di osim što odlazi elektronika pumpe(ima istu pumpu VP44 kao i focus 1.8tddi) edlaze i gumice na diznama. Elektronika i sama VP44 je isto tako skuplja za reparaciju.
Kod 2.0dti prosjek potrošnje je nekih 8l dok je kod 1.7 dti između 5.5 i 6l, otvorena cesta oko 4.5l.
2.0dti ima lanac a 1.7dti remen, to je možda i prednost kod 2.0 ali opet ima zvuk kao traktor.
2.0di je motor bez intercoolera i dosta slabo ide.
Svakako bi odabrao 1.7dti, sredio je pri kupovini i vozio se godinama jeftino i bez brige i razmišljanja.
Sve te sitnice šta su na tom motoru "mana" nisu stvarno skupe za sredit ako ih radi majstor šta poznaje taj motor.
Za 1.7cdti nisi napisao kolko konja i koja godina. Tu se opet razlikuje potrošnja od običnog dti.
Offline
Kao okoreli Opelov fan, savetujem Astru, ali ako vec gledas dizel, kloni se 1.7DTI, mnogo bolji izbor je 2.0DTI, one su poznate po tome da im vrisne elektronika na VP44, sredis to, ako se desi i mirna glava...CDTI, jeste novija generacija, nosi Denso elektroniku, i ako se dobro secam Simens dizne, a sve sto je Opel od Simensa ugradio, ne valja...
Offline
Ima li vajde trampiti uz doplatu Astru 2.0 DI 1999 za Astru 1.7 dti 2002?
Dal su opravke pumpi jeftinije za 1.7 dti?
Offline
Danas sam gledao vozila . Astre su mi nekako vise potrosene i koriscene ali drze cenu. Dok Fokusi imaju nizu cenu i ocuvaniji su.
Odlucio sam se ipak za Astru i prvo da zahvalim svima za komentare . Pomogli ste mi da se odlucim a to je ipak za mene velika stvar. Sad mi predstoji obilazak dilera i prodavaca i nadam se da cu relativno lako da nadjem neki dobro ocuvani primerak astre 1,7 tdi.
Pozdrav svima jos jednom, a kad nadjem nesto i kupim javljam se na ovoj istoj temi.
Zadnja izmjena od Jastrebov (10-04-2012 00:58:24)
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
Da radi se o VP44 na tddi. Ja sam nekako u glavi imao stari 1.8td.
A ona isto tak ima tendenciju da ode kao i na 1.7dti.
Offline
Kolega koji radi Forda kaze da u ovom fokus ima motor tddi koji fura na D2 , euro diesel i cak moze i loz ulje. Meni je Opel nekako lepsi ma da me brinu silni komentari oko Pumpe i elektronike koja je kao losija. Inace sve ove druge stvari si im iste . Oba godista imaju i klimu i abs i er begove itd.
E pa sad ko ce biti pametan i koliko srece cu imati ne znam . Citao sam jos da na Astri dosta stradaju kojekakve gumice na glavi , pa da cak i hoce da trosi ulje . Dok kod ovog fokusa sam cuo da super ide i posle 300 000 km i retko da trosi ulje Ali kad nesto crkne novcanik odmah to oseti. Nema plivajuci zamajac i bolje vuce od Astre 1,7tdi.
KArvan verzija koja mene zanima je otprilike ista cena za isto godiste. I jos nesto ovde Forda nesto i ne vole svi se kunu u nemce pogotovo u VW a i skuplji su od konkurencije.
Ne znam Videcu jos do Ponedeljka pa kako na kraju bude i sta bolje da ne pricam jer se mogu pokajati ovako presecem i ...
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
acome izgleda kao vp44 ali sto kaze toma vp30,i ja sam malo bio sumnjicav kako??
@)).....
Offline
Na 1.8 tddi odlazi lucas pumpa goriva, otežava paljenje motora čak i ljeti, zimi isprazniš akumulator samo tako. Kad je jednom složiš, nakon 50-60tkm opet.
Set zupčastog ima 2 remena i uber je skuplji za zamjenit, a morat ćeš ga mjenjat svaki put kad radiš remont pumpe, skup sa pumpom vode.
Da ti ne govorim za forda su svi djelovi skupi, valjda znaš cijene.
..tu uopste nije Lucas pumpa vec Bosch VP30 koja zna biti bas skupa za remont...
Offline
Ako mislis kemijat sa gorivom onda uzmi Astru DTI. CDTI ne trpi lose gorivo. U svemu drugom prednost ima CDTI.
+1
_____________________________
Offline
Ja bih uzeo Astru...
Offline
Ako mislis kemijat sa gorivom onda uzmi Astru DTI. CDTI ne trpi lose gorivo. U svemu drugom prednost ima CDTI. Imo sam i jednu i drugu. Solidan auto i nije kvarljiv.
Offline
Od dva zla biraj manje, moj savet ti je astra.......
FORD - Found On Road Dead
FIAT - Failure In Automotive Technology
Offline
slazem se da jos ko radi
Offline
Moj Ford stari kada se pokvari,sveti majstor ne moz, da ga popravi
Offline
Znam da su cene paprene. jos se dvoumim sta ASTRA ili FOKUS ??????????
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline
Na 1.8 tddi odlazi lucas pumpa goriva, otežava paljenje motora čak i ljeti, zimi isprazniš akumulator samo tako. Kad je jednom složiš, nakon 50-60tkm opet.
Set zupčastog ima 2 remena i uber je skuplji za zamjenit, a morat ćeš ga mjenjat svaki put kad radiš remont pumpe, skup sa pumpom vode.
Da ti ne govorim za forda su svi djelovi skupi, valjda znaš cijene.
Offline
Ok. Hvala na koment. Idem da vidim kakva je ova 2001god. A imam jos i ponudi Ford fokus tddi (kazu obican diesel fura cak i na loz ulje) isto 2001 1,8ccm. Samo mi je malo frka za delove jer ih ovde slabo ima . Mislim da mi je mozda Ford bolji izbor u odnosu na Opela , ISta godina proizvodnje, isto Karavan.
Stra misliti o tome
Zadnja izmjena od Jastrebov (07-04-2012 11:28:16)
Tko Leti Vredi , Taj Vredi I Zimi !!!!
Offline