Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
E raja evo mene riješio sam problem sa lampicom spojio sam direktno kablo koje dolazi na sezor dok ne nadžem novi senzor haman je on u kvaru pa mi se neda sad skidat karter da ga trazim hvala svima pozdrav
Offline
Reprogramiranje ECU-a sa Examinerom je isto što i reprogramiranje ECU-a ori softverom sa bilo kojim flasherom. Mislim da je to samo alternativa regularnom rešavanju problema.
Alfa Romeo 147 1.9JTDm 16V - 1/8 Meile : 9,120 @ 135,85 Kmh - 1/4 Meile : 13,738 @ 176,20 Kmh
Offline
To je i na Opelu bilo druže ako ima examiner neka ti Reprogramira ECU i riješio si problem, kakvo resetovanje ulja u DPF ;;)))))
To je Softwerska greška ako je 1.9 DT 8 ventila motor
Zadnja izmjena od Diagnostic-service (28-05-2012 23:27:24)
Offline
Evo mene opet ljudi bio sam kod jednog na fiatovoj dijagnostici Fiat Examiner i probali smo resetova servi ulja sa DPF i nije uspjelo imatel kako pametnije rješenje za mene sta da uradim da vise ne sija ubi me u oci
Offline
a ni sa fiatecuscan ne moze da uradi reset ulja sa dpf
EDC16C39 > Adjustments > Oil change
The following procedure allows updating in the unit the parameters regarding the motor oil replacement.
This procedure is necessary every time the engine oil is replaced on vehicles with anti-particle filter (FAP) and when the 'low oil pressure' led blinks in the panel.
Alfa Romeo 147 1.9JTDm 16V - 1/8 Meile : 9,120 @ 135,85 Kmh - 1/4 Meile : 13,738 @ 176,20 Kmh
Offline
proveri ti prvo dobro taj sensor na karteru
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
a ni sa fiatecuscan ne moze da uradi reset ulja sa dpf
bas me cudi da nece?!?
ja sam prije mjesec dana radio reset na fiat bravo 1.9 mjet iz 2008. god. i nije bilo problema...
posebno se uradi reset servisng intervala, a posebno reset servisa u motoru...
Ljubav je slijepa, ali je brak iskustvo koje otvara oči...
Offline
a ni sa fiatecuscan ne moze da uradi reset ulja sa dpf
Offline
Ima kts520 sa u box-1 i nemoze da uradi treba mi u-box2 zato sto nije na istom pinu ovaj drugi servis
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: mirce
Offline
Pa kobi to mogo uradit kod nas blizu mene nema niko a iz srebrenika sam
Offline
dosta tih fiata se mora flash motorne elektronike i nepali se vise ta lampica
Sto je meni ovo trebalo.............
Offline
ECU ISO Code: FD 86 49 85 26
ECU ISO Code: FD 86 49 85 26
14.5.2012 22:37:10
CONNECTED TO:
FIAT GRANDE PUNTO 1.9 MJET 8V
Bosch EDC16C39 CF4/EOBD Diesel Injection (1.9 8V)
--------------------------------------------------------------
ISO kod: FD 86 49 85 26
FIAT drawing broj: 51795842
HW broj: 0281012303
HW verzija: 00
SW broj: 1037382048
SW verzija: 4443
Homologacijski broj: 19942
Vrijeme rada (EEPROM): 196939
Vrijeme rada: 196949
READING PARAMETERS:
Napon baterije: 14,017 V
Broj okretaja: 842 rpm
Pritisak motornog ulja: Normal
Napon Lambda sonde: 2,012 V
Lambda koncentracija kisika: 0,163 %
Temperatura FAP filtera: °C
Status FAP filtera:
evo ovo sam parametara pratio ne javlja mi se nista cudno da sad ima neku manu alternator a za servis resetovo sam dvaput i ista stvar a nece preko fiatecuscan da resetuje servis sa dpf imali kako rjesenje ljudi pomagajte a za senzor zasto ne pali odma lampicu kad iskopcam steker sa njega i ima displej i samo jednom upali nizak nivo ulja u motoru
Offline
jel taj fiat ima displej na kojem se pojavljuje tekst poruke o greškama ,npr nizak nivo ulja ,senzori nivoa ulja se dosta kvare na bmw ,mercedes i audi vozilima pa je moguče da i tu zeza tj krivo očitava ,provjeri i očisti konektor i instalaciju ako i dalje ne radi preostaje ti zamjena senzora ( nije baš jeftin) i moraš ispustiti ulje
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: mirce
Offline
Znam drug nije frka prati parametre propratit cu i to a imal kak sema da se izmjeri senzor od nivoa ulja da ne skidam karter ima steker moze se doc do njega
bas mi vise ide na zivce jer i kad iskopcam steker sa senzora isto mi se dešava sto bi moglo bit da je senzor dobar jer ne ostaje lampica kad iskopcam steker ni na kontaktu samom
Offline
Pa ima na dijagnostici parametri,pa prati malo u voznji sta se desava.ne sluzi dijag samo za citanje i brisanje gresaka,imas i graficki prikaz pa prati malo sta se desava,treba biti malo uporan
Offline
Onda nije do alternatora ako na d+ ima 14.00V kada radi auto a masu kada ne radi, kada je dat kontakt, onda trazi problem negdje na drugom mjestu, mozda ne valja ni senzor mada ne moze se napamet znati.......
Offline
Dobro znam za te imo sam i ja na audi a6 sipano rijetko ulje i palilo lampu kod mene nema nikakvog senzor na glavi ima dole kod uljnog filtera ampula pritiska ulja i na karteru je senzor nivoa ulja a moram sipat ulje 5w-30 zato sto ima DPF neznam sta da radim vise uhaka me skroz a kad radi na leru vozilo nece da pali lampicu samo kad vozis
Offline
imao sam isti problem na astra G i resio sam problem za sitne pare zamenio sam samo onaj senzor ( merac ) za ulje nalazi se gore na glavi motora
isto mi se desavalo i na jedan vw koji je prosao 300 000 km i sipali mu ulje 5w 30 .To je mnogo retko ulje i u voznji kad naglo otpustis gas brzo pada i sveti lampica za ulje ako imas ovo ulje odma menjaj i sipaj 10w 40 ( ovo vazi samo ako je stariji auto i ako je prosao mnogo km i motor je istrosen )
Offline
Drug gledo sam ovo u vezi alternatora ima punjenje a drug mi rece da oni imaju samo dvije zice na alternator stali plusi pobuda sta bi jos moglo bit na njemu pa da zeza za ovo
Offline
Probat cu sutra to da vidim jel je cudan problem bas a drug mi radi na opelu i reko mije da je kod njih na vektrama c sa tim otorima bio problem da se ecu treba prekodirat kao imali su tvorničku manu
Offline
Pa nemoj nagadjati, imas d+, ispitaj njegov signal i napon na akumulatoru jel zadovoljavajuci i rijesio si se te sumnje.....
Offline
Sta moze bit na njemu diode il sta drugo bi moglo bit
Offline