Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
siguran sam da volan nije na nuli kada stoji pravo! imao sam isti slucaj! a i problem je poceo nakon zamene senzora!
Bosch KTS 570
Offline
provjeriti u mjernim blokovima kako senzor vidi polozaj volana odnosno dali je na 0 kada je volan u ravnom polozaju ako je to uredno znaci samo geometrija trapa,provjera pritiska guma i ostali elemenata upravljanja
Offline
Pronaci cu izvjestaj sa reglaze, imam 2 komada. U medjuvremenu sam mijenjao prednje disk plocice i majstor svakako razradi klizace na kljestima.
Zamjena senzora je bila kod prethodnog vlasnika. Kad sam ga kupio nije vukao.
Offline
Dali je auto isto vukao u desno i pre zamene senzora?
Bosch KTS 570
Offline
Ako adaptacija je dobra onda neka majstori obrate paznju na vogice kociona sepa,dali lako klizaju i razblokiraju posle pustanja kocnica.neka provere sva 4 komada ali prvo desna strana.nije do kalibracija ako ne sveti lampa na tabla a i nemas ESP znaci nije tamo problem. Imao sam dosta takvih slucaja pozz
Offline
Imas li izvjestaj sa reglaze trapa da ga rastumacimo, ako imas skeniraj pa okaci. A on treba da je otprilike ovakvog
_____________________________
Offline
Ne gori nikakva lampica, imam samo ASR. Na dijagnostici nema gresaka, osim nesto Parallel parking assistance modul (koji inace nemam) sto stoji od prvog dana.
Zadnja izmjena od Turbo (13-02-2014 01:20:30)
Offline
jel ti gori lampica od esp
Offline
taj kvar se rpopravi za 15 minuta
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
Kad bi se javio neko iz BG-a ko ima pravu dijagnostiku za to i naravno znanje...
Offline
Nije lepo uradjena adaptacija senzora volana
Bosch KTS 570
Offline
Vidio sam nekoliko tema vezano za kalibraciju volana, ali je ovo specifican problem.
U pitanju je Golf 5 2007. god. Kad sam kupio auto prije skoro 2 god. gorila je lampica od airbaga. Dijagnostikom je ustanovljeno da je u pitanju spulna volana. Posle nekoliko mjeseci nadjem ja vremena da to rijesim. Tog dana, prvo odem da kupim sve 4 nove gume i nakon toga pravo na zamjenu spulne. Zamijeni to majstor i ugasi se lampica, sve OK. Podjem kuci, auto vuce u desno i to cim predjem otprilike 40 km/h pocne da bjezi s puta. Vratim se ja kod majstora, on pregleda dijagnostikom poziciju volana i ugao i kaze sve ok, kao moguce da je zbog guma ili treba uraditi reglazu. I tu pocinje igranka. Prvo prebacivao gume sa jedne na drugu stranu, stavljao sa drugog auta, pa onda prva reglaza (oba trapa) i nista, u drugom servisu reglaza i opet nista. Vuce i dalje. Treci servis, zamijene mi lezajeve prednjih amortizera ono i dalje isto. Inace, trapovi su kompletno pregledani do najsitnijih detalja i sve ok. Ne znam vise koliko sam para dao, a problem i dalje stoji. Odem kod majstora da uradi kalibraciju, on sa VCDS-om nesto probavao, kao odradio i ono opet nista. Ja skidao klemu, pa posle vrtio volan lijevo, pa desno, ali opet isto.
Inace kad volan drzim pravo, on pocne blago da ide desno, cim ga pustim hoce da bjezi. Nekako kao da volan tezi tom polozaju da bude malo udesno.
Listajuci servisnu knjigu vidim da je mijenjan procesor volana iz nekog razloga, kao i senzor ugla volana. Medjutim, kad sam ga kupio nije vukao u stranu.
E sad da li ovaj majstor nije dobro uradio kalibraciju (sto je vrlo moguce, jer je radio prvi put)?
Ima li neko neki prijedlog?
Offline