Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
jel ti garantujes da je egr problem?
sta ce da se desi ako covek zbog tebe kupi novi egr i opet bude isto?
Offline
kao što reče vili van der pakšu TREBAĆE PRSTI GUZICI SVRBLJIVOJ
Offline
šta ste se ulovili za te krajne prekidače ,u đek ide čini mi se 6 ili 7 žica dvije su naapajanje a što je onda ostalo???malo sam to nespretno sročio sa tim krajnim prekidačima,eger mu mehanički nevalja a vi velite što god želite, samo mu još niste rekli da ecu promjeni
Offline
Svaka cast Acom i meni se smucilo da citam njegove komentare
Bosch KTS 570
Offline
ajde isključi me iz foruma ,zbog čega ?koje provokacije?jesi li objasnio dijelove egr-a i princip rada?
Naporan si, niti snage niti volje imam da objasnjavam, vec sam objasnjavao vise puta takvima kao ti, sad vise nemam, izmorili ste me "krajnjim prekidacima"
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
daj molim te zamjeni taj eger ,sa nekim drugim, a ovi koji misle da mora vakum biti ispod apsulutnog -1,ti onda stavi još jednu vakum pumpu pa da stvori vakum -2 ,što je nemoguće ,vidi se da jim je mehanika nepoznati pojam.neki misle da je na auto dosta uštekat laptop ,uči umapu nečega ,promjenit podatke i to je to auto če letjeti.
Tanko je tvoje znanje mehanike i elektronike i to sto pokusavas da nam objasnis, zato ako nemas sta pametno da kazes nemoj se ponavljat i provocirati, nije nama do takvih stvari, ovdje je ozbiljna ekipa ... , a ako nastavis i dalje neces biti prvi koji je to pokusao i neslavno zavrsio.
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
Brate sve radi kako treba kod turbine. On ima neki udar nedostatak goriva ili vazduha ... Moracu opet da nadjem onaj neki drugi MAP senzor sa auta bas koji ide dobro, da probam.
Znaci mapu nema potrebe mjenjatili ecu trazit?
Mapa je ok, mada to ne znaci da je i ecu ok.
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
nakon toliko postova mislim da tu nije problem u autu već u nečem drugom....
Offline
daj molim te zamjeni taj eger ,sa nekim drugim, a ovi koji misle da mora vakum biti ispod apsulutnog -1,ti onda stavi još jednu vakum pumpu pa da stvori vakum -2 ,što je nemoguće ,vidi se da jim je mehanika nepoznati pojam.neki misle da je na auto dosta uštekat laptop ,uči umapu nečega ,promjenit podatke i to je to auto če letjeti.
Offline
Brate sve radi kako treba kod turbine. On ima neki udar nedostatak goriva ili vazduha ... Moracu opet da nadjem onaj neki drugi MAP senzor sa auta bas koji ide dobro, da probam.
Znaci mapu nema potrebe mjenjatili ecu trazit?
Zadnja izmjena od Skodamaniak (06-10-2014 05:55:55)
Offline
Vakume obavezno pregledati, kao sto kolege pisu, ako N75 nema odgovarajuci vakuum rekacija turbine ce biti nedovoljna ili zakasnjela.
Na mapi nije nista radjeno osim egr iskljucenja (hyst. mod) bez dtc off vezanih za egr i hot-starta. Preciznije receno kod tebe nije odradjena
manuelna ispravka nego je mapa provucena kroz jedan poznati program za ubijanje motora, koji je parametre za hot start pokupio od nekog drugog modela, koji ne odgovaraju tvom modelu. Iako je hot.start tako uradjen nije mogao prouzrokovat stetu jer je ta mapa "start IQ" aktivna samo pri anlasovanju.
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
Brate mjerio sam vakum na drugovom 2.0TDI MOTORU BKP 140konja njemu pokazuje 0.700 vakum, odmah posle sam mjerio vakum kod mene 0,500/0,600 . Ova skoda lomi kako ide ali doslovno.
Pitao sam ovog iz ovlastenog glavnog majstora veli 0.700 je max..
Acome jer se na mojoj moze jos nesto vidjet da je radjeno a da je sumljivo? I jel mgao taj vruci start sto sjebat na auto pa zbog toga da ne ide
.. Jer znam da kad vozim po citav dan kroz grad kad je vruc auto ne pali odmah nego malo koci. A ujutru pali ko mina.( od kad sam stavio ovu fabricku mapu)
Zadnja izmjena od Skodamaniak (05-10-2014 22:57:00)
Offline
To sam i ja napomenuo al dzabe
Bosch KTS 570
Offline
cekaj te bre ljudi,jel ti napisa da ti vakuum ide do -0,6 bar?
Kolko znam treba da ide 0,8-0,9 i to na brzinu da "nadruka" taj vakuum.
Moje razmisljanje je da sa tim potpritiskom,turbina nije dovoljno "aktivirana" na niskim obrtajima,a kada joj naidje puno izduvnih gasova,onda se zavrti dobro....
beton1 za glavnog moderatora.
Cak mozda smeni i acoma
Zadnja izmjena od undermaster (05-10-2014 21:18:10)
Offline
Mapa koja ti je sada na autu je originalna. Modificirana mapa sto se tice iskljucenja egr-a je ok, a hot start je nepravilno uradjen, tj. re-map je radio neki amater, ostalo nije dirano.
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
036 906 016 GN
sad je ona na autu
a ovo je prva koja je bil valjda sa egr i vrucim startom sad jel sto jos cackano..
Zadnja izmjena od Skodamaniak (05-10-2014 17:13:40)
Offline
Brate da je auto sklopocija ne bi ga uzimao. Sad stvarno, nije sto je moj ali auto je u top stanju. Samo je ovo neka sitnica sto ovi odje "majstori" ne umiju pronac. Brate 160.000 pise na satu u motorni neko zab da skine ostalo 200.000km ja mislim da to nije neka kilometraza... Sad stvarno da je auto neka tranja ne bi radio o ovome
Offline
Udat ga izgleda najbolje,osjedit ces ako vec nisi.
Offline
Ne znam dal moze bit do ecu majku mu... Da ima neku fabrickugresku ili nesto...
Offline
Brate snimao sam 5x u trecij brzini, nikakvih nus pojava nema osim sto turbo ne puni i posle naglo nabije... Sve prekontrolisao i nista nema sve radi kako treb po dijagnostici po ovome liku sto mi je ti radio... Momak je full profi... Ali on je ubjedjen da je turbo ali covjek nije mehanicar vec samo elektronicar i bavi se tom dijagnostikom i svijetom oko toga...
Drugi majstor me ubjedjuje da moze biti egr zato sto dimi... Ilu moze bit do zamajca zato sto trese pa moze da mu oduzima snagu.. Sto mi je cudno
Turbo brate puni kako treba. A turbo je stelovan 20x i nikakvog pomaka tako da sanse nema da je do turba... I ovaj sto mi je radio reparaciju se kune da to ne moze bolje...
Zadnja izmjena od Skodamaniak (05-10-2014 12:14:34)
Offline