Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stavi orginalni mjerač protoka zraka...
Vozi auto majstoru,ostavi ga tamo dok nebude riješeno pa nek radi sto god hoce. Ne zamaraj se sa senzorima,vise ce te nakraju koštat ak ce sam nesto mjenjat jer ces svakak kod majstora završit. Cim majstor čuje "čitao sam na forumu" odma mu kosa raste i nece se zamarat s tobom...To su lovačke da nema majstora koji bi rijesio bmw 10god star
Offline
Otkrio sam u cemu je problem. Naime kad je majstor skidao usisnu granu i kasnije kad je vratio mije dobro provukao kabal od jednog senzora. Naime taj kabal je bio prilepljen uz cev od egr ventila i istopio je zastitu i sve i zice su se sastavile, ja sam ih razdvojio i izololirao, medjutim problem stoji jos uvek. Predpostavljam da je crko senzor. Evo slike od senzora, pa ako neko moze da mi objasni koji je ovo senzor i za sta sluzi. Pozzzz
Offline
prodaj ga
mehanikus
Offline
Problem je sto nemam ovde pravog majstora, imam coveka koji jedino moze po necijem uputsrvu da trazi problem. Ili ovlasceni servis. Pozz
Offline
Rijesenje si napisao u textu...Da ne razbijas glavu vozi mehanicaru..
Offline
Opet ja sa mojim problemom, dajle nakon promene protokomera odem kod majstora promenimo filter upja nafte i vazduha, promenimo separator ulja, skinemo klapne i utvrdimo da su sva vakum creva propala i da zbog njih nije turbo radio kako treba. Stavimo i nova creva, ocistimo egr i probam auto, auto otkida kako ide, za 50% bolje nego pre. I tako sam ga vozio par dana. I posle toga prometim da ponekad kad vozim pod gasom i pustim gas na par sekundi onda auto prestane da vuce, isto kao da je islkjucen turbo. Stiskanjem kvacila i davanjem punog gasa turbo pocinje opet da radi. Znaci cim umrtvim auto, ono izgubi smagu i cim mu dam pun gas na leru on pocne opet normalno da radi. U zadnjih par dana pocelo sve cesce da se dogadja. Danas raskacim protokomer auto ide skoro kako treba i ne gubi nikako vucu ali dosta izbacuje crnog dima. Molim za neki savet sta raditi dalje.
Offline
Kupljen danas ulozak protokomera pieburg placen 70€ sa popustom. Auto ide ubija kad predje 3000 obrtaja otkida. Problem resen hvala vam svima od srca na pomoci. Znaci problem je bio u protokomeru. Uclanicu se u klub da bi se revansirao.
Offline
nemoj kralju napamet kupovati nista samo bacas pare moras to nekako ispitati sta je problem pa onda kupuj i da je protokomer kad ga raskacis i probas trebao bi da ide bolje ne savrseno ali bolje nego sa njim
Offline
Znaci da kupim nov protokomer?
Offline
nema tu malo bolje....mora da čupa asfalt!150 konja je to
mehanikus
Offline
Stuttgart, danas sam ocistio protokomer kontakt sprejom. Ili mi se cini da je mallo bolje ili sam umislio.
Offline
Gdje si u njemackoj ako si blizuu navrati da to napravimo...
_____________________________
Offline
Ne dimi crno, mirno radi i turbina ne zvizdi. Probacu danas da ocistim protokomer. I probacu to sto si mi rekao. Hvala vam svima
Offline
pozdrav
sa 3a oprezno (da ne pukne izvod sa ventila) skini crijevo ali ne ono sto ide na turbo vec dolazno,upali auto pa vidi dali uopce imas vakuma.mozda je sve ispravno samo negdje pusta vakum pa nema snage da pomice 3c.
a mozda su samo zapekli elementi geometrije turbine,al to vjerojatno kod Angele neces popravljati.
dali dimi crno?
Offline
Dosao sam turisticki, ne ide sad ovde da ga servisiram preskupo je. Tek sledeci mesec idem u Srb
Offline
I??? Zar tamo nema mehanicara? Trebalo bi da se oseti mala promena da bolje vuce ali ne vredi ovako nagadjati kao babe u pasulj
Bosch KTS 570
Offline
U Nemackoj sam to je problem. Probao sam da iskljucim dzek od protokomera ali nista se ne dogadja?? Da li treba da se oseti neka promena?
Offline
isti slucaj isti auto,protokomer u pitanju,sad ne mora da znaci da je on ,ali dijagnostika ce mnogo reci.
Offline
prvo dijagnostika ,ispitivanje vakuma ,provjera tlaka turbine mislim da ti je najednostavnije otići kod majstora da utvrdi kvar ,ovako može se nagađati jer uzrok može biti sto stvari
Offline
Šta je sa turbinom
Offline
Protokomer,proveri njega
Offline
Opet ja, izvinjavam se na duplom postu. Naime nabio sam crevo ali medjutim ista stvar. Dakle auto nabija do 3 hiljade obrtaja normalno i kad treba da mu se upali turno i da podivlja on nastavlja istim tempom da nabija. Vrlo malo se oseti turbo.
Offline
Ta membrana stoji kod hladnjaka motora?? Gde se prijljucuje?0
Offline
3c nije crevo vec membrana za turbo! 3b je crevo i ako je otkaceno eto ti resenja
Bosch KTS 570
Offline
Primetio sam ovo crevo sto ide sa 3 c da je otkaceno. Gde treba doci to crevo
Zadnja izmjena od Nega (13-01-2017 08:00:00)
Offline